Mickeidiket skrev:

mitt glödde med o hade likadant grenrör, är inte bästa flödet i det där röret..

Så det glödde för dig fast du inte belastade nånting?

Så Satans snygg!

Varit dåligt med uppdatering.. men då bilen bara jävlats så ställde jag undan för vinterförvaring. Har en misstanke att de var spridarna, då de visade sig vara otäta.

Men har lite planer inför denna säsong!

- Har införskaffat ett vems sprut komplett med härva som ska kopplas in.

- Riva ut elen och ta ur motorn så jag kan kontrollera ett oljeläckage samt förmodligen bygga om röret till oljepumpen då den ligger illa till mot ARP mutter, även putsa upp.

- Diffen börjar ge upp, sugen på en aussielocker.

- Zf låda ska monteras, blir nog ett nytt spakställ för kortare lägen.

- Inte omöjligt att det blir ett burbygge, 4 punktsbälte.

Mer saker lär säkert kommas på!

Tjabba! dags för en update nu kände jag

Motorn har jag rivit ut!

Bytte tillbaka klr t2 kammen

Denna filur hade åkt på sidan igen.... kapade å slipade lite av muttern så det blev mer plats mellan

Grenröret sprack, igen. förstärkte på de nu när de ändå va löst

Uppgradera med värre luftfilter å större turbomössa.


Sedan inkoppling av vems.


Efter lite strul o en massa googlandes så fick vi igång den! kör nu på e85

Dags å sätta i zf låda. har en svetsad med rasad back å en helt komplett som fungerar så farsan bytte plats på sprängkåporna.


Hemmabyggt pressverktyg


Delat


Sedan på plats. Fjädrad sinterlamell med 10 splinse å nytt urtrampningslager. m47 framkardan från 740 och 240 axel bak


Fick en svarvad spak å gjort shortshift. riktigt korta å fina lägen nu

Riktigt fint jobb haru gjort

Tampongpunkarn skrev:

Riktigt fint jobb haru gjort

man tackar så mycket

Lite bilder som vi tog i höstas



Blev att jag montera en halvbur som jag lätt kan plocka ut, fler bilder kommer sen


Men nu står den på vinterförvaring och nya planer börjar bildas.
Kommer bla göra om framvagn samt bakvagn, nytt grenrör och i med brandvägg
Inhandlat ny bussning till momentstag från lmr och ställbara topplagringar o fjäderbensstag från txr

grym 240! du har inge trim te b230fk liggandes?

Snyggt jobbat följes

Inköpt kit så jag kan bygga eget grenrör som förhoppningsvis inte går sönder lika lätt!
a

Här kommer en bildbomb!!!

Eftersom jag ska köra med 940s fjäderben och 240s länkarmar så blir det inte samma med spindeleden, så här gjorde jag mina egna adaptrara..

kapa bort själv leden på en vanlig


sen delen som konan är på nedsvarvad för att kunna stoppa i hålet som själva kulan på leden ligger i och sedan svetsa fast


färdiga resultatet

lite slakt av ffjäderben

Kortning av 940s ben ca 2cm så 240 dämparen passar..










slipat av röret tills coiloverhylsan gick att trä på


lösa biten som blev svetsas i ovankant


Färdiga med 500lbs fjäder, 7tum. satt i bilstein sport dämpare i. har även ett txr justerbar topplagring

breddar länkarm 2,5cm och ökas även lite caster, samt förstärkt på undersidan


upphängt med ny spindeled och styrvinkelkit för 940. blev tvungen att förlänga styrstagen också men har ingen bild på de just nu.


renoverat 940 bromsok med 2 kolvar, nya bromskivor och belägg. kör med motul rbf 600 bromsvätska denna gång. fastsättning av bromslangar fick bli med ett slangklammer

blev ruskigt bra men ska ta och höja upp den lite grann



en diff som ska svetsas samt byta tillbaka till 4:10 i utväxling

Grejjat lite med de invändiga, brändvägg i aluminium och målat allt svart






6p bälte sitter i nu å

Vart köpte du ombyggnadskittet för coiloversna fram?