Hoaken
8 november 2014
· 1 163 Inlägg
härligt!
Made by myself, always going to thank my Dad, Brother, Mother and all my Friends for all Support to my projects!
Nissan200sx-
5 november 2014
· 593 Inlägg
Så ser det väl ungefär ut.
"Bushing" är ju själva plastbiten som sitter på kulan längst ner på spaken.
Och det är då den som sitter fast.
Men ska väl försöka skruva bort hela locket har man tur kan man ju dra ur sprinten(retaining pin) till armen(striking arm) och plocka ut alltihopa.
Sen är det ju inga problem när man väl har det borta. Men tveksamt att man har sån tur att de går, haha..
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Nissan200sx-
7 november 2014
· 593 Inlägg
Det löste sig med spaken, det gick att plocka bort "locket" var dock tvungen att klippa lite i plåten framför spaken. Men så är det.
Med locket av var det enkelt fixat iaf. Visade sig att eftersom det fattades grejjer till spaken så kom den för långt ner, så den hade liksom åkt igenom... Knas.
Bilder på de:
Sen fick jag hem en lite beställning, mockaratt, en liten kylare till servon och bult till oken.
(Beställde M6 80mm och 120mm från maskindelen, kostar inget om man jämför med vad det kostar annars)
Och provmonterat kylen:
Lite overkill med kylen kanske med bättre att göra de ordentligt på en gång. Orginal på s13 sitter det ju en kylslinga, vilket var borttaget.
Ska man drifta brukar det bli lite struligt om man inte har nå kyl alls.
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Hoaken
8 november 2014
· 1 163 Inlägg
Made by myself, always going to thank my Dad, Brother, Mother and all my Friends for all Support to my projects!
Hoaken
8 november 2014
· 1 163 Inlägg
Nissan200sx- skrev:
Hoaken skrev:
förresten hur fan ändrar du din rubrik hela tiden??Du redigerar första inlägget i tråden (=
tack ska du ha! ha hållt på å bli galen haha ! 
jobbas de något idag ed bilen? själv lägger man golv idag så min får ingen kärlek idag:(
Made by myself, always going to thank my Dad, Brother, Mother and all my Friends for all Support to my projects!
Nissan200sx-
8 november 2014
· 593 Inlägg
Hoaken skrev:
Nissan200sx- skrev:
Hoaken skrev:
förresten hur fan ändrar du din rubrik hela tiden??Du redigerar första inlägget i tråden (=
tack ska du ha! ha hållt på å bli galen haha !
Hehe varsågod, händer inget fysiskt idag, håller på att letar lite delar och så. Men imorgon kanske det blir en vända!
Najs med nytt golv! 
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Nissan200sx-
9 november 2014
· 593 Inlägg
Håller ju på och bråkar lite med nedre kabelhärvan, finns ett par frågetecken, något ni kanske kan hjälpa med?
Skulle spara mig lite research..
13. Alternator Live - Vart ska man koppla den? Går det att koppla ihop den med 12. Output på Generatorn?
I övrigt så är det dom två sladdarna från generatorn som ska kopplas in.
Och dom två som går från (tror jag) Oil pressure switch. Den gula runda grejjen neranför till vänster om oljefiltret. Om någon som kör skyline läser detta får ni gärna bekräfta/rätta mig. (Kommer givetvis kolla upp det annars)
Isf ska väl den gula gå till nr8 på E202, frågan är dock vad man göra med den blåa sladden.
Det är väl dom här sladdarna som ska hitta nytt hem:
I övrigt så saknades relät som startar boxen:
Men har hittat på en som hade ett liggandes så det är på väg.
Övre härvan som typ är klar:
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Hoaken
9 november 2014
· 1 163 Inlägg
humm luktar fan nästan provstart snart? tyvärr har jag fan inga tips till dig !
Made by myself, always going to thank my Dad, Brother, Mother and all my Friends for all Support to my projects!
Nissan200sx-
10 november 2014
· 593 Inlägg
Hoaken skrev:
humm luktar fan nästan provstart snart?
på s13 går iaf en gul/vit från oljetryck som ska in på 8 - E202 och den andra verkar bara gå till jord, konstigt att den är blå ist för svart.. ? Dåligt med "el dokument" för nedre härvan. Man den blå går ju in i en dosa som sen går vidare mot l ecu om ja inte minns fel så får väl följa den dit bara och se vad den gå ihop med, så det är nog inget problem.
Ang sladdarna från generatorn så var det relativt enkelt, på s13 är den r/w och ska in på 7 -E202 och det var ju samma färg på min härva.
Och då är det den gröna som är alternator live och ska in på 13 E204 (som sen kommer gå ihop med 203 på andra sidan kontakten, så ja va inte helt ute å cyklade ; )
Så jag ska väl bara dubbelkolla den blå så borde nedre härvan va klar
Någon som vet vilken av speedo som är + eller - ? grå/röd eller gul?
Får väl ta och mäta upp de sen annars, ska ju ändå in konvertering på både hastighet och varv för att dom ska funka.
EDIT: blå går till orginalmätaren för oljetryck, som folk inte direkt brukar va nöjda med, så den skiter vi bara i
På speedo ska gul vara +
Senast redigerat av Nissan200sx- (18 november 2014)
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Nissan200sx-
18 november 2014
· 593 Inlägg
Händer lite iaf, har skarvat och måttat in det mesta med elen klar, så snart slipper ni mer tråkiga update om det
(Fan va tid de tar...)
Tog hela lambda sladden från s13 härvan, den som satt va för kort.
Sen tog jag även en lång isolerad till LMM.
(Eftersom härven går in på motsatt sida på skyline så blir ju allt på denna sida för kort, och allt annat för långt...) 
Nedre härvan klarkopplad, väntar med att linda in den i slang och sånt förrän jag vet att de funkar.
Några skarvningar kvar sen borde man våga koppla på batteriet och börja testa lite (=
Fick hem min short-shift:
(Även fått relä till styrboxen, fick va med på ett hörn)
Sen har jag fått tag i en som ska fixa min kardan, känns skönt att veta att den är ballanserad och ordentligt gjord.
Sen ska jag snart lägga en beställning(igen)på lite grejer från JapTuning, shims till diffen, nya packboxar och lite stålomspunna konverteringsslangar till z32 bromsarna!!
Senast redigerat av Nissan200sx- (18 november 2014)
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Brago
18 november 2014
· 1 574 Inlägg
Härligt projekt!
Såg ett inlägg ang måla bilen med hammarlack
Men hammarlack är något man ska passa sig för så mycke de går.. Det innehåller nämligen silikon & det är en lackerares värsta fiende typ. 
Så jag rekomenderar inte att du målar bilen i de, dels för att de blir en hemsk ytan & för du kommer få ett helvete om du vill lacka om bilen sen
Lycka till med projektet!
Mvh
Nissan200sx-
18 november 2014
· 593 Inlägg
Brago skrev:
Härligt projekt!
Såg ett inlägg ang måla bilen med hammarlack
Men hammarlack är något man ska passa sig för så mycke de går.. Det innehåller nämligen silikon & det är en lackerares värsta fiende typ.
Så jag rekomenderar inte att du målar bilen i de, dels för att de blir en hemsk ytan & för du kommer få ett helvete om du vill lacka om bilen sen
Lycka till med projektet!
Mvh
Tack så mycket!
Jajo det är ju sant! Kanske får strunta i det då, tack för varningen!
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Nissan200sx-
8 december 2014
· 593 Inlägg
Har haft lite fullt upp så har inte hänt jättemycket.
Väntar på att få tillbaka min kardan, borde va klar nu i veckan.
Sen "råkade" jag köpa en Tomei box 
Ska ge ungefär 320-330 @0,85 bar. Är ju lite mer än original iaf
(Lär givetvis monter FMIC)
Ska köra på org boxen till en början.
Elen är väl klarkopplad vad det gäller kabelhärvan. Ska bara lindas sen när ja vet att det funkar.
Dragit igenom den genom torpeden:
Så jäkla trångt, rivit sönder hela armarna haha.
Vart lite besviken när jag insåg att jag inte hade grejer för att koppla på plusskabeln. Batteriet sitter ju i bagaget så har ju en sladd som e framdragen, men hade ingen kabelsko till den. Så ska handla det och en säkringsdosa sen borde det gå att vrida på nyckeln å se vad som händer!
Sen har jag gjort lite småpill, dragit slangar till servokylen, gjort rent ic-rör, mm
Senast redigerat av Nissan200sx- (8 december 2014)
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Hoaken
8 december 2014
· 1 163 Inlägg
spännande!! ser fram emot update!!
Made by myself, always going to thank my Dad, Brother, Mother and all my Friends for all Support to my projects!
Nissan200sx-
8 december 2014
· 593 Inlägg
Inte så snyggt men få duga så länge:
Sen vred vi lite på nyckeln!
Startmotorn går och inga konstiga missöden! Alltså har man kopplat något rätt iaf
Dock så får den ingen soppa... Har en bosch pump liggandes som jag skulle sätta i sen, men tar nog och byter på en gång. Så vet man att det inte är pumpen det är fel på.
Kan vara så enkelt att det bara är slut på soppa med, hehe. Sitter antagligen en org s13 pump i nu och den hör man ju inte om den är igång heller.
Han bara vara där en stund så blir att kika närmare på de sen, är ju bara att mäta upp och se om den får ström.
Tog ett par kort på servokylen också, som är inkopplad, uppfylld å klar:
Så nu ska ja väl vänta på att kardanen blir klar, sen ska ja hämta en oljekyl samtidigt. Sen borde vi kunna få till en uppstart, om det inte är nå jätteknas med soppasystemet, men vet inte vad de skulle kunna va... Borde va lugnt.
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Nissan200sx-
8 december 2014
· 593 Inlägg
Hoaken skrev:
spännande!! ser fram emot update!!
Blev en liten iaf
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Hoaken
8 december 2014
· 1 163 Inlägg
ohhh ja! fan va härligt ! stort steg å få snurra motorn tyckte jag själv så ! har glömt uppdatera mig själv men meckade i helgen å haft bränsleläckage å annat så nu åter står lufta kopplingen lite till å ev. provköra kanske tillomed ikväll! hade varit kul å se hur det fungerar.. har iallafall provat backa å köra frammåt
Made by myself, always going to thank my Dad, Brother, Mother and all my Friends for all Support to my projects!
Nissan200sx-
8 december 2014
· 593 Inlägg
Hoaken skrev:
ohhh ja! fan va härligt ! stort steg å få snurra motorn tyckte jag själv så !
Jo de känns gött Men nu vill man ju få igång den!
Ser fram emot att du ska updata också, låter ju riktigt najs, kul att du kommit såpass långt (=
Är en bra bit kvar tills min står på backen 
Men steg ett är att få snurr på motorn och det känns ju inte jätte avlägset iaf
Nissan 200sx s13 "Rb25det" (1991)
Hoaken
9 december 2014
· 1 163 Inlägg
Made by myself, always going to thank my Dad, Brother, Mother and all my Friends for all Support to my projects!