Var in på verkstad och kollade ljusbilden och den är väldigt rak utan en tydlig vinkel men killen hävdade att det var rätt på dessa ljus. Sedan tyngde vi ner bilen bak och då ser man att den ljusterar ljushöjden lite. Det borde ju betyda att ljusteringen fungerar. Kan kanske vara så att halvljusautomatikboxen har tagit bort själva "vippa-upp-och-ned"funktionen vid start eftersom lamporna nu "alltid" ska vara på?!

Skulle väldigt gärna vilja kolla en gång med boxen bortkopplad bara för att se men det är lite komplicerat nu

Sen tycker jag att det är ett väldigt tydligt och rakt band av ljus (både den övre och nedre gränsen) från xenonhalvljusen om man står två tre meter från en vägg men det kanske är det som är grejen med xenon ljus, att de är tydligt avskärmade?

bergjon skrev:

Var in på verkstad och kollade ljusbilden och den är väldigt rak utan en tydlig vinkel men killen hävdade att det var rätt på dessa ljus. Sedan tyngde vi ner bilen bak och då ser man att den ljusterar ljushöjden lite. Det borde ju betyda att ljusteringen fungerar. Kan kanske vara så att halvljusautomatikboxen har tagit bort själva "vippa-upp-och-ned"funktionen vid start eftersom lamporna nu "alltid" ska vara på?!

Skulle väldigt gärna vilja kolla en gång med boxen bortkopplad bara för att se men det är lite komplicerat nu

Sen tycker jag att det är ett väldigt tydligt och rakt band av ljus (både den övre och nedre gränsen) från xenonhalvljusen om man står två tre meter från en vägg men det kanske är det som är grejen med xenon ljus, att de är tydligt avskärmade?

Låter som om allt är tipptopp då. Moderna xenonlyktor brukar mycket riktigt ha en skarpare avskärmning än traditionella halogenlyktor. Angående svag ljusstyrka så kan det ju vara som någon tidigare påpekat, att lamporna börjar bli dåliga. Annars börjar jag få slut på ideér.