Läst igenom hela tråden nu!! Säger bara !!grymt jobb!! Klart man ska rädda en R

Roligt att du tog dig tiden! Och tack! Ja en R är ju alltid en R!

Måste fråga om det var mycket bök å byta stakar med motorn kvar i bilen?

Mja, lite klängande under och över om vartannat men visst går de! Det är ju såklart mycket smidigare med motorn ur, men visst går det ganska bra med motorn i också!

Har inte sett filmerna men knacket du hade var det konstant eller försvan det efter uppvarvning på väg ner mot tomgång

Det var konstant. Det visade sig i slutet vara en av de nya lyftarna som var dåliga.. Så kör med de gamla lyftarna nu, men har de nya(2 helt oanvända som jag fick i inbyte mot de dåliga) på hyllan så ska väll byta till de splitt nya nångång
Det hördes när man satte en skruvmejsel mellan blocket och örat och testade på massa olika ställen på ventilkåpan, tillslut hördes det starkt vid oljelocket.

Blev lite pyssel idag! Står en hög med skit längst in i hörnet i garaget som jag hängde en presenning för så de inte blir klarlacksdamm på de (igen..) Syns på andra bilden.
Så tog av bakdäcket på passagerarsidan för att lättare kunna se efter rost o hjulhuset. Ska ändå på vinterdäck när den kmr ut igen(som de ser ut nu). Så skulle lyfta upp bilden bak också, och det är ju inte det lättaste när lyftställena är på typ mitten av bilen och sedan framför bakdäcket.. det främre stället borde vart precis bakom bakdäcket.... Jag lyfter i länkarmen(typ) och sätter pallbocken på lyftstället så bilen blev inte riktigt stabil, så skulle rätta till det, och det håll på att sluta med att bilen gled av.. Men som tur så gick det bra!

Kollade på skivan medans fälgen var av och den såg skum ut! Det var så extremt litet utrymme för bromsbackarna där innanför, så fick lov att ta isär det för att se, men fick av skivan... Men fick rådet att använda mer våld, så ska göra det imorn, handbromsbackar mm. ska ändå bytas så det gör inget om de går sönder.

Själva trumman där bromsbackarna ligger ann forsätter bakom skivan, så det var inget som var konstigt som jag först trodde
Bara det att när jag ska ta av skivan hakar den i bromsbackarna..

Bad pappa gå in på Biltema och köpa plastfolie 4x5m som jag kan ha att maskera in bilen med när jag ska lacka.
Räckte nästan över hela bilen, saknas över halva huven. Men det kostade 25kr/förp så det är det värt! Innan har jag klippt sönder plastsäckar och tejpat ihop...


Imorn blir de att ta av skivan och sen markera klart och sedan blir det nog till att blästra tröskeln där det behövs! Och ev en fika hos morfar där V40n kmr få bo över vintern

Den plastfolien ska jag lägga på minnet mycket billig.

i värsta fall får du lossa på justeringen så du får löss skivorna men oftast går det ändå.

Tycker jag du gör rätt i! Fanns även på rulle, 2x100m för 299. Men det kändes lite överdrivet enl mig

Justerings pinnen är borta (inte på bilden dock som synes ) men bromsbacken har nog gjort en kant som jag lä slita skivan över. Men ska ut och vålda lite sen

BlueScreeen skrev:

Tycker jag du gör rätt i! Fanns även på rulle, 2x100m för 299. Men det kändes lite överdrivet enl mig

Justerings pinnen är borta (inte på bilden dock som synes ) men bromsbacken har nog gjort en kant som jag lä slita skivan över. Men ska ut och vålda lite sen

Okej bra och veta

den pinnen håller enbart i skivan har inget med justeringen av handbromsbackarna att göra

jo brukar bli en kant ibland

Blev lite gjort nu på fm, slet bort bromsskivan, va bara ta i och rycka till så var den lös! Är lite för rädd att ha sönder saker emellanåt

Backarna såg ju inte alltför vackra ut! Tog motortvätt och torkade av bromsskölden också, blev inte med på bild.. Ska måla den med hammarlack sen var tanken så den står emot vinterns krafter bättre



Nu inväntar vi bara nya bromsarna! Såklart så fanns ju inte bakbeläggen i lager, men han skulle ta hem dom med flygfrakt så hoppas det dyker upp i veckan.

Blev lite gjort i måndags! Att jobba natt och hålla på i garaget på dagarna/kvällarna innebär att tiden inte riktigt räckt till för att uppdatera här tyvärr.. Men nu så är det dags!

Det var lite slitet på kanterna i dörröppningarna så dörrarna fick åka väck! Väldigt lätt ordnat på denna jämfört med V40n! På V40n får man lossa hela gångjärnen vilket innebär att man lär justera in den sen. Men inte på denna som tur är, här sitter det 2 sprintar så det är bara lossa kontakten och dörrstoppen och sen bara lossa lite på bultarna till sprintarna så är det sedan bara lyfta av dörren! Ingen justering krävs sen när allt ska tillbaka!


En sprint


Slangen där nere är bara dra ur b-stolpen så sitter det en kontakt där som man kopplar ur.


Kontakten fram är lite lättare, lossa på en skruv och sedan bara vrida kontakten motsols så är den loss!


Sedan så blev det en del blästring för att få bort den lilla rost som fans där. Tröck i papper i hålen för att inte få sand i hela tröskeln. Lärt mig den hårda vägen






Lite maskering inför att jag ska lägga zinkfärg.




Sådär, lite zink var på sin plats!




šLite sällskap i sovrummet skadar ju inte


Igår så våtslipade jag trösklarna för att kunna lägga epoxy


Sen tog maskeringstejpen slut.. Så det blev inge färg lagd igår, men var och köpte mer tejp igår kväll så idag ska det kladdas färg!

Tog även av bromsskivan på andra sidan



Tyvärr så under blästringen så började kompressorn låta skumt och vara skapligt varm, så ställde ut den utanför garaget istället där det är betydligt kallare, men det hjälpte inte tyvärr.. Så den håller nog på att tappa gnistan. Tror inte den mått så bra av att gå nästan hela tiden vid lackering och lackering.. Så det kmr bli en 50l på 3hk sen så ska vi nog klara oss ett tag till!

Bra jobbat och bra bilder!

Blir bra det här

stefanwasa skrev:

Bra jobbat och bra bilder!

Djo skrev:

Blir bra det här

Tack hörni!

Bilderna är inte bra, men dom är så bra det går att få i ljuset som är i garaget Men det syns ju iaf vad det ska föreställa!

Kmr en update från dagen lite senare!

Nu har man kollat igenom alla sidorna, stiligt jobb:)

volvoqq skrev:

Nu har man kollat igenom alla sidorna, stiligt jobb:)

Roligt att höra!

Maskerade färdigt idag! Och sen stog det lite Hagmans CA Primer på menyn.

Iom att det är ett ganska litet område som ska målas och jag inte vill kladda ner riktiga sprutan med denna färg så blev det till att använda min minispruta! Lagomt söt


Det stora är den jag lägger bas och klarlack med!
Ska nog investera i en till minispruta Tyckte om den, och man kan då ha en liten spruta till endast epoxy (CA Primern) och ha den andra lilla till små bättringsjobb.

Såhär långt hann jag innan kompressorn sade upp sig.


Kaputt!

Att kompressorn får gå nästan hela tiden under lackering och framför allt blästring satte sina spår. Den började arbeta trögare och en stund senare så var den död. Den är strax över ett år. Garantin är 2år men jag vände uppochner på hela huset och inget kvitto existerade..

Men då fick vi en anledning till att köpa en ny, större


Så nu ska vi nog k unna klara oss ett tag! Lackeringen fortsätter imorgon

nice med ny kompressor! men du bör väl inte lägga kompressorn ner? hör för mig att man INTE ska göra det?

Jaha ajfan! Inget jag visste om, elr ens tänkt på faktiskt..