Mellan slipning och några lager till är det ju topp klass delux på den där lacken

Ser åtminstone väldigt blankt ut på bild

Djo skrev:

Mellan slipning och några lager till är det ju topp klass delux på den där lacken

De är den klassificeringen jag eftersträvar på denna bil också

JohnWayne skrev:

Ser åtminstone väldigt blankt ut på bild

Det var den också kunde man säga! Men tror bilderna gör lacken lite mer apelsinaktig än den egentligen var. Men ska ner imorn innan nattskiftet så får vi se hur den ser ut när den är härdad!
Brukar lacka med Standox härdare 15-25 elr 20-30. Men nu när jag även tänk lacka en hel sida i en smäll så köpte jag 25-40 härdare för att det inte ska finnas risk att torkat innan jag är klar. Så körde den nya härdaren nu också, så kanske flöt ut lite extra, vi får se Men det blir ju som sagt mellan slip på de, och sen kanske klarlack igen på tisdag.

Låter fint det och tolka mig inte fel ser bra ut redan nu

Djo skrev:

Låter fint det och tolka mig inte fel ser bra ut redan nu

Nejdå lugnt, inget feltolkat här!

BlueScreeen skrev:

Djo skrev:

Låter fint det och tolka mig inte fel ser bra ut redan nu

Nejdå lugnt, inget feltolkat här!

Gött det

Har vart dött i tråden nu.. Men i garaget har det som tur inte vart lika dött! Har bara inte haft tid att uppdatera..

I söndags så lade jag 4 timmar på att slipa klarlacken jämn och fin! Hann med nöd och näppe färdigt innan jag gick på nattskiftet 21.00.


Hälftenklar, hälften "to go"!


Tänkte göra en lite jämförelse.. Då klarlacken hade flytigt ut olika..
Så här innanför linjerna har jag dragit klossen 2ggr fram å tillbaks med 800papper. Så det syns ju att i mitten var det mer apelsinlack. Så på vissa ställen gick det fort att metta ner så lacken var jämn medans andra ställen tog det lite tid!


Men tillslut så var hela taket klart!

Kommer ju bli kung det där !!

Då tar vi nästa update, från i måndags kväll.

Ovispad drink.


Vispad och klar( )


Och sen har vi resultatet. Helt klart bättre än förra gången!
Riktigt svårt att få det bra när det är en så stor yta! Denna gången gjorde jag så att jag gjorde en 6e del och sen gick tillbaka och blötte upp där jag lagt tidigare så det inte skulle hinna härda innan jag blev klar. Det verkar som att den metoden fungerade bra.



















För att få en perfekt lack så ska detta slipas framöver och sedan poleras! Kan slipa på bra nog utan att vara rädd för att slipa igenom, vilken är en stor lättnad!
Nästa steg i projektet är att få ena sidan färdig för färg

I lördags blev V40n inkörd i ladan inför vintern. Så blev en tvätt och en bild och sedan ner t morfar där den nu får bo till april

Ser herrans bra ut

Grymt fin lack

JohnWayne skrev:

Ser herrans bra ut

Djo skrev:

Grymt fin lack

Lite roligare nu när man fått en stor yta så man får en större uppfattning om lacken i stort! Har ju bara haft småytor lackade så inte lika lätt att få en större uppfattning då.. Men jag har vart övertygad om denna färgen från början så detta bli nog toppen!
Ska försöka så gott det går att få riktigt djup i lacken sedan när klarlacken är nedslipad och ska poleras upp igen!

BlueScreeen skrev:

JohnWayne skrev:

Ser herrans bra ut

Djo skrev:

Grymt fin lack

Lite roligare nu när man fått en stor yta så man får en större uppfattning om lacken i stort! Har ju bara haft småytor lackade så inte lika lätt att få en större uppfattning då.. Men jag har vart övertygad om denna färgen från början så detta bli nog toppen!
Ska försöka så gott det går att få riktigt djup i lacken sedan när klarlacken är nedslipad och ska poleras upp igen!

Kommer att följa med noggrant. Polering är inte min starka sida.

Var en sväng i garaget igår! Damen ville även vara med och få byta däck så då fick lilla hjälpredan vara med då!



Varje gång man ska upp med hela bilen på bockar är man lika rädd att den ska glida av nånstans... Men fick ett tips i NordicR att kapa av plattan ovanpå pallbockarna, blir endast ett rör som man sedan sätter runt bulten. Fungerade kalasbra! Så det rekomenderas varmt till X70/850 ägare! Finns nog allt fler modeller där man lyfter på liknande ställe också..


Vem vill inte ha en XC70R awd?


Sen testade vi V70ns fälgar på 940n. Och det gick som väntat, spacers behövs! Dock går fälgarna fritt, utan det är bara däcket som tar i. Det är samma dimensioner på däcken, fast v70ns ser ut att ha mer gummi.


Lite skillnad! Gammalt mot nytt!




Sen vettefan vilken idiot som tänkte på Volvo! Vi tänkte ta av bakstöten men det gick ju sådär!
Clipsen i hjulhusen bak var inga problem att få bort, sedan sitter det 2bult för krockbalken, precis som fram. Problemet här var väll bara att bultarna sitter ovanför slutrören! Lossade dom utan att tänka så mkt på de, men sen blev det lite jobbigare som synes!

Bulten går inte ur för slutröret sitter i vägen!?! Hur tänkte man här egentligen?? Så det var lossa på gummit till ljuddämparen så man kunde trycka ner/skjuta dämparen åt sidan så fick man ner bulten.

Sen var det bara vålda loss kofångaren. Naket värre!

Så vi kan sammanfatta detta som att ska man väck med kofångaren kan man passa på att byta ut avgassystemet mot ett nytt samtidigt
Och detta skulle behöva bytas... Bakre delen är inte alltför vacker!

Sen fick sig bakluckan en svängom med blästern! Och lite epoxy på det!


Fick en lite dum idé också Kompisen ryckte ur sin motor i sin Subaru, han är ganska duktig på att köra sönder saker. Så fick tanken då att man kanske skulle lyft ur motorn ur denna och sedan rullat ut bilen och ställt för vintern, så har man motorn att pyssla med i vinter. Kompisen har motorlyft som man säkert skulle kunna få låna. Men inget är bestämt än dock..!

Fixa lacken och låt motorn vara till nästa vinter så du får köra lite med den också

Problemet är ju det att motorn jävlas ju med mig än, så den lä ju fixas på ett elr annat sätt
Så innan tickandet är borta blir det ju tyvärr inte mycket åka

BlueScreeen skrev:

Problemet är ju det att motorn jävlas ju med mig än, så den lä ju fixas på ett elr annat sätt
Så innan tickandet är borta blir det ju tyvärr inte mycket åka

Tycker det är konstigt att du inte får bort det där tickandet.

Kommer inte ihåg allting om din motor men vet det varigt många vändor.

Djo skrev:

Tycker det är konstigt att du inte får bort det där tickandet.

Kommer inte ihåg allting om din motor men vet det varigt många vändor.

Kommer knappt ihåg själv vad jag gjort
Ja tickandet går mig minst sagt på nerverna! Sist jag hade isär den, kollade jag ifall oljekanalerna var täta och se var de inte.
Innan de tröck jag i de "nya" jag hade på hyllan, legat ungefär ett år sen jag testade dom första gången inge problem då, förutom att en var defekt från fabrik så den blev bytt.

Nu så börjar det ticka när motorn blir varm..

BlueScreeen skrev:

Djo skrev:

Tycker det är konstigt att du inte får bort det där tickandet.

Kommer inte ihåg allting om din motor men vet det varigt många vändor.

Kommer knappt ihåg själv vad jag gjort
Ja tickandet går mig minst sagt på nerverna! Sist jag hade isär den, kollade jag ifall oljekanalerna var täta och se var de inte.
Innan de tröck jag i de "nya" jag hade på hyllan, legat ungefär ett år sen jag testade dom första gången inge problem då, förutom att en var defekt från fabrik så den blev bytt.

Nu så börjar det ticka när motorn blir varm..

Ja jag vet inte vad jag ska säga känns som den där motorn varigt med om något mindre bra (kanske bättre bygga en annan motor bredvid och byta senare ?

Jag vet faktiskt inte för jag har följt din tråd och inte kommit på en ide ens så.

Djo skrev:

Ja jag vet inte vad jag ska säga känns som den där motorn varigt med om något mindre bra (kanske bättre bygga en annan motor bredvid och byta senare ?

Jag vet faktiskt inte för jag har följt din tråd och inte kommit på en ide ens så.

Ja det är ju ett alternativ det också! Tål definitivt att funderas på!