Då kommer en update från gårdagen!

Innan jag åkte ner till garaget så slipade jag av det näst sista handtaget som var grundat. Och såklart skulle missen lukta på handtaget som synes!


Sen slipade jag av bakskärmen, bara lite runt rutan kvar där.


Och sen slipade jag tröskeln och sen lite upp på b-stolpen.

La även epoxy på dörrstoppet som syns



Maskerade lite under huven också.


Så imorn tänkte jag åka ner och slipa färdigt, så jag kan lacka på onsdag innan nattskiftet.
På torsdag/fredag så ska jag ner till garaget igen, men då gäller det 940n. Har fått extrautrustning på den, uppvärmda fälgar Bromsen ligger på VB... Så lä bort med oket och renovera upp det tänkte jag. Blir dock kallt och jävligt att skruva bort/dit de.. Men det får man ta när garaget är fullt!

Upvärmda fälgar är ingen hit i tillbehörslistan dock men roligt du föll för det

själv borde jag bytta handbromsbackar på v70in men det är så himla kalt haha.

Djo skrev:

Upvärmda fälgar är ingen hit i tillbehörslistan dock men roligt du föll för det

själv borde jag bytta handbromsbackar på v70in men det är så himla kalt haha.

Ja, tänkte ju som så att då bildas det ju inte is på insidan av fälgen. Ganska smart
Lä även byta backarna på 940n då handbromsen inte är så mkt att hänga i julgranen.. Så får stå ute å frysa arslet av mig i helgen, menmen det är bara bita i det sura äpplet!

En liten update från gårdagen när jag var till garaget efter jobbet.

Slipade av resten av karossen så hela sidan nu är nedmattad!








Tyvärr hann jag inte maskera nånting som jag hade tänkt. Men det blir idag då istället!
Det var allt jag hade för denna gången, inte mycket men alltid något!

Blir ju bra det där kommer bli snyggt med lite lack sen

Djo skrev:

Blir ju bra det där kommer bli snyggt med lite lack sen

Det kommer det säkerligen bli!

Igår gick inte riktigt klockan som jag hade tänkt... Den gick alldeles för snabbt!
Planen var att maskera det som behövdes, och sedan hänga upp dörrarna och sen lacka. Men det blev ingen färg tyvärr..

Maskerade rutan, lagomt pillrigt så det tog ju sin lilla tid


Maskerade även dörrarna, elr tja där dörrarna skulle setat iaf!


Dörrarna i sig är upphängda på väggen. På framdörren hade jag missat och slipa mellan nedsänkningarna tydligen(skämmes!)


Sen insåg jag att jag hade lite maskeringsplast


Ett handtag monterat på "lackhållaren"


Framskärmen upphängd


Traven med däck fick maskeras in också


Och sen var det dags att åka till jobbet.. Som jag skrev tidigare så räckte inte tiden till igår riktigt, när kl var 18 och jag börjar 21.30 så var det bara inse att det skulle kunna bli tight och lacka..
Och det snöade ju på ganska duktigt under eftermiddagen så äntligen kom det en hel del snö!


Istället för att åka riksvägen till jobbet valde jag att åka grusväg istället, man tar sig nästan hela vägen fram till jobbet via den. Och gissa om det var kul med 1-1,5dm nysnö


Hehe, resultatet av att åka i mycket snö!

Nu så har det blivit dags för en stor update efter igår! Så bilder finns det gott om här nedan!

Kan först säga att jag blev nämnd i NordicR's infoblad


Gjorde en liten snabb dammsugning av golvet


Sedan blandade vi groggen i stora koppen denna gång!


Sedan så var allt lackat med basen



Sprutan bråkade en del då den inte ville trycka ur sig så mkt färg som jag ville. Men efter några rengöringar så gick det tillslut när dimmlagren skulle på!

Sen så blev det lite klarlack på det hela! Iom tempen som är nu så ville inte klarlacken flyta ut som jag kunde önska, blev även lite rinningar på sina ställen. Men dom tar vi hand om sen med lite våtslip. Även apelsinytan kommer bli våtslipad och polerad. Så i slutändan kommer lacken vara riktigt fin! Så här bjuder jag på mycket bilder! Dock är kvalitén ganska så varierande!










Drog bort maskeringen runt rutan också får att kanten där ska bli så bra som möjligt! Den ska flyta in i springan men inte lägga sig mot listen, är tanken iaf. Som det såg ut när jag lämnade garaget igår så såg det väldigt bra ut!





Nästa gång jag är ner ska jag hänga på dörrarna på bilen så får vi se hur resultatet med kulören blev!
Som det ser ut nu så kommer det bli måndag/tisdag. Men då ska bromsarna på 940n fixas. Får se ifall jag åker ner något under helgen

Blir ju bra det här När du våtslipat och polerat är det som en spegelbild precis som du brukar få det

Djo skrev:

Blir ju bra det här När du våtslipat och polerat är det som en spegelbild precis som du brukar få det

Japp, en spegel ska slutresultatet bli! Är det tänkt iaf

Trevligt att komma med i NordicR

Du jobbar på bra. Ett tips. Om temperaturen där du målar inte är så hög, kan du ha kompressorn i varmare utrymme så är tryckluften lite varmare. Ett annat tips är att ha klarlack och härdare uppvärmda före du börjar lacka. Typ i pannrum eller liknande. Några timmar före lack alltså.

JohnMayLives skrev:

Har du lackerat innan, eller är det "learning by doing the first time"? Vad för färgspruta använder du? Andningsskydd mm?

Känner mig lite fräck och svarar på frågan han är learnd by doing på sin andra bil en v40 kolla in den bilen och tråden också tycker jag

Dom andra frågorna får han svara på

JohnMayLives skrev:

Har du lackerat innan, eller är det "learning by doing the first time"? Vad för färgspruta använder du? Andningsskydd mm?

Precis som Djo skriver så har jag lärt mig själv, lite små tips från lite varstans bara. Lackat förut har jag gjort, min V40, som även Djo nämner
Tog ett tag innan man fick in snittsen, bl.a. så lackade jag ena framskärmen 7ggr innan det till sist blev bra Tror de va 7..

Man lär sig av sina misstag och vad som inte fungerade så då får man utvärdera lite och testa nått annat istället

Andningsskydd har jag nån halvmask från Jula, fungerar fint.
Sprutan är en Devilbiss FLG-5
Körde innan med en 24l kompressor, det funkar men inte så mkt mer. Men efter en hel del blästring så gav den upp förra året elr om de va i våras, så nu är de en 50l jag kör med, och det fungerar bra! Kan hålla ett jämnare tryck än den mindre kunde.

JohnWayne skrev:

Trevligt att komma med i NordicR

Du jobbar på bra. Ett tips. Om temperaturen där du målar inte är så hög, kan du ha kompressorn i varmare utrymme så är tryckluften lite varmare. Ett annat tips är att ha klarlack och härdare uppvärmda före du börjar lacka. Typ i pannrum eller liknande. Några timmar före lack alltså.

Javisst, roligt att få bli lite uppmärksammad!

Kompressorn brukar jag ha ute för å skydda från färgdamm och dylikt. Men drog faktiskt in den igen så den skulle få lite varmare luft.
När jag la första lagren på taket så flöt det inte heller, så läste lite på nätet att man kunde värma färgen. Så testade att ta värmepistolen och värma på den klarlacken i blandkoppen och det gick ju bättre, dock var det lite varmare ute vid det tillfället. Så nu ställer jag in klarlacken nått dygn innan i skrubben hos pappa, så då blir den att hålla ca 21gr iaf

Problemet med garaget är att de är inte helt tätt in mot lägenheten så att säga. Vi märkte det första gången jag lackade och det luktade färg inne. Främst under diskhon, ligger mot garagetsvägg. Så då är de en liten glipa mellan gipset i garaget och de innanför de, så drog in fogskum där och då blev de avsevärt bättre samtidigt som jag har garageporten på vid gavel  för att få ut lukten också.
Men kom på en sak för nån dag sen, när vi hade lägenheten inne i centrum så var det en dam ovanpå som rökte såpass mycket inne att lukten tog sig in i vår lägenhet genom skrubben. Så hyresvärden målade då våran skrubb med nån "tät" färg och sedan vart den lukten borta.
Så tänkte att jag skulle lägga nån liknande färg utanpå fogskummet i garaget, och därmed bör man kunna ha porten mer stängd men samtidigt inte så in nån lukt Och så blir ju självklart tempen högre iom att mindre luft utifrån kommer in då

Hade velat haft en dieselkanon som värme i garaget medans jag lackar men tyvärr äger jag ingen Annars är garaget för klent avsäkrat för att man ska kunna ha nå mer värme på som går på el tyvärr..

Men bra tips du kommer med. Bara bomba på med tips om ni har några som kan förenkla eller göra saker än bättre

Var en sväng t garaget idag! Klart man lär vara dit när man fyller år så även bilen kan få en chans att säga grattis!

Var alltför nyfiken på att få se resultatet på lacken. Och speciellt när den är våtslipad och polerad, så fick bara lov att åka ner för att testa!
Här syns även en rinning, typ i mitten av bilden.


Syns hur knottrig och ojämn lacken är


Rinningen och den dåliga ytan nedslipad med 1200korn papper och lite lätt med 2000korn. Behövs dock slipas lite mer med 2000korn för att få den helt bra!


Såhär blev det med lite polering med ulltrissan! Till vänster syns knottret och högra sidan är de polerat. Som sagt, inte helt bra än men man fick en uppfattning hur det kommer blir tillslut





Maskerat skärmkanten, för nu ska vi kladda på lite rostskydd i hjulhusen!


Börjat lite fram


Så blev det! Bakom fjädern har jag inte lagt något iom att det inte är skrapat där. Tror det får vänta till det blir byte till coils fram. Eller mja vi får se, fjäderbenet ska då bort först iaf!


Färdigt bak också! Syns att det ligger på makseringen också på skärmkanten. Och varför undrar ni kanske då? Jo de är för det ligger faktiskt på kantken också, ca 5mm in på skärmkanten ligger det. För lite extra skydd på kanten och lite förebyggande mot skav från innerskärmen.


Nämen sedär! Nu ser det ut som en bil igen! Både dörrar och skärm sitter där!





Syns tydligt även här hur knottrig lacken är.


En rinning på bakdörren är detta


Var tog den rinningen vägen? Lite mer arbete nedlagt på denna fläck än bakskärmen så resultatet blev ju då även bättre! Tyvärr hade jag tydligen ingen bild när det var slipat





Det är ju nästan löjligt hur blankt det blev Men lite mer djup finns det nog att jobba upp! Och det kan ni ge er på att jag kommer arbete fram sen också








Syns kanske vilken sida som är polerad?


Mycket bilder fick ni minst sagt! så passa på att njuta av dom!
Imorn blir det en dag i garaget igen men då är det planerat att fixa bakbromsen på 940n.

Det blir galet blankt. Jag beundrar din energi!

-m skrev:

Det blir galet blankt. Jag beundrar din energi!

Det kan kan man säga att de blir! Tackar!

JohnMayLives skrev:

Såg nu...1200 följt av 2000, 1200 är rätt aggressivt, får du bort alla repor med maskinen ?

Lite grovt är de nog egentligen, men gnuggar man sen på med 2000korn så man får bort de grövre reporna så går de bort med maskinen sen Att slipa rinningar med 2000korn tar ju en vecka

Att våga slipa sådär och blir ju grymt bra sen, Jag är imponerad hur många lager klarlack lägger du ?

Vill få sådan finish på lacken på pv,n Sedan men jag vet inte om jag skulle våga våtslipa lacken (fegis jag vet )

Djo skrev:

Att våga slipa sådär och blir ju grymt bra sen, Jag är imponerad hur många lager klarlack lägger du ?

Vill få sådan finish på lacken på pv,n Sedan men jag vet inte om jag skulle våga våtslipa lacken (fegis jag vet )

Iom att jag lackat själv och vet hur mycket klarlack jag lagt så vågar man. Originallacken(den svarta då) är det bara ett lager klarlack, vilket man slipar igenom lättare än man tror då där hade jag inte vågat.
Men nu har jag lagt 3lager, och skulle gissa på att när man slipar för att få den perfekta finishen så slipar man nog bort knappt ett lager, skulle jag tro iaf

Lagt något extra lager klarlack så vågar du slipa den! Inga problem

Får bli en update från dagen! Gick ju inte riktigt som planerat! Men fick gjort det som skulle göras!

Fick mitt paket från Bilvårdsexperten som jag beställde i helgen! Meningen var att jag bara skulle ha den vita ulltrissan och stora flaskan med rubbing.. Men det blev lite mer


BVE Grön fick man med gratis tydligen. Annars var det en fin polish, topp vax, spray vax. Det var 20% rabatt så det var lika bra att passa på! Har sneglat på spray vaxet förut. Många som är supernöjda med detta, så vi ska se ifall vi inte kan få ett sjuhelvetes djup och glans i R'en sen!

Bilder tycker ni ju om har jag hört? Så blir lite off-topic nu med det jag gjorde på 940n.

Bromsen vänster bak har legat på och värmt upp fälgen. Behöver jag ens berätta vilket belägg som legat på?


Så klart fick det lov att skvätta lite från ovan.. Så Jockes Takläggning AB var i farten igen


När jag väl fick bort oket, bromsslang/rör satt ihop utav fan här! Polygripen fick rycka in och få isär det.
Oket var ju allt annat än vackert! Inte konstigt att det satt sig med tanke på att damaskerna är helt slut!


Avluftningsnippeln var även den avdragen


Och kolven lite trasig... Den som bytt belägg sist på denna lä ju vart blind!? Hade tänkt att renovera dessa först men när man fick lös oken och se hur dom såg ut så var det bara skicka iväg pappa att köpa nya!


Hade köpt en ny bromsslang sedan innan, (den övre) vilket visade sig att jag köpt fel när jag skulle ihop med allt, så bara bränna iväg till feltema och köpa en ny, rätt denna gång!


Sen vart det klart! Nya Volvo belägg och nya bromsbackar från feltema. Så nu funkar kryckan också! Bara byta höger strälkastare sen ska det nog gå att köra denna igenom bes!


Har stört mig nå fruktansvärt på att avgasröret vart kexchoklad, så vinkelharry åkte fram. 25mm typ åkte bort så nu ser det lite vettigare ut, även lite silvrig färg på det! Färgen kommer lossna ganska kvickt men det ser bra ut för stunden



Nästa runda till garaget så blir det R pyssel igen! Då är det dags att börja förbereda andra sidan för lack. Kanske blir torsdag/fredag, annars en dag i helgen