Henkix skrev:

Fyfan så blankt det blev

BlueScreeen skrev:

Djo skrev:

Att våga slipa sådär och blir ju grymt bra sen, Jag är imponerad hur många lager klarlack lägger du ?

Vill få sådan finish på lacken på pv,n Sedan men jag vet inte om jag skulle våga våtslipa lacken (fegis jag vet )

Iom att jag lackat själv och vet hur mycket klarlack jag lagt så vågar man. Originallacken(den svarta då) är det bara ett lager klarlack, vilket man slipar igenom lättare än man tror då där hade jag inte vågat.
Men nu har jag lagt 3lager, och skulle gissa på att när man slipar för att få den perfekta finishen så slipar man nog bort knappt ett lager, skulle jag tro iaf

Lagt något extra lager klarlack så vågar du slipa den! Inga problem

BlueScreeen skrev:

Tror vi får ta över varandras projekt en sväng, jag polerar din och du fixar detaljer på underredet på min
Finns mycket jag vill göra på denna men är lite begränsat när jag inte har eget garage. Skulle vilja plocka loss bakvagnen och gå över den med nya bussningar och färg med allt vad det heter
Även motorn har jag lite planer för. Tror det var i samma sväng som VVT kom t dessa motorer, vid -99-00 så blev vevaxeln lättare, en sådan skulle jag vilja ha och sen även smidda kolvar, får att få ner vikter ytterligare på grejerna som ska slungas runt i motorn

Djo skrev:

Jo jag vet men ändå nervöst men ja lägger man några lager så borde det ju gå fint

Snygga bromsar på 940in Bytte handbroms backarna på v70in där fick svetsen rycka in då det var ett fäste dom lyckats haft sönder svetsen på när dom bytt sist sen satt det pirat handbromsbackar som enbart tog på mitten så inte konstigt min handbroms var urkass haha

Nu är dock snön borta hoppas den kommer igen får jag öva lite kryckställ på någon stor parkering

Djo skrev:

Jaha kanske ingen dum ide jag river ner ditt underrede och du lackar och polerar min bil Dock mycket jobb kvar innan jag kan tänka på lack

BlueScreeen skrev:

Djo skrev:

Jo jag vet men ändå nervöst men ja lägger man några lager så borde det ju gå fint

Snygga bromsar på 940in Bytte handbroms backarna på v70in där fick svetsen rycka in då det var ett fäste dom lyckats haft sönder svetsen på när dom bytt sist sen satt det pirat handbromsbackar som enbart tog på mitten så inte konstigt min handbroms var urkass haha

Nu är dock snön borta hoppas den kommer igen får jag öva lite kryckställ på någon stor parkering

Ja nervöst är det alltid oavsett hur mkt lack man lagt!

Ja den vart riktigt stiligt Hade velat bytt fram å så de blir fint runtom
Haha man slutar aldrig förvånas över vad föregående ägare pysslat med

Ja driver de inte i rätt ända så får man leka med kryckan

Djo skrev:

Jaha kanske ingen dum ide jag river ner ditt underrede och du lackar och polerar min bil Dock mycket jobb kvar innan jag kan tänka på lack

Tanken var ju att de skulle va till JohnWayne, men ni båda kan pilla på underreden så kan de ju inte bli annat än grymt!
Ja du har en liten bit kvar till s de är dags för  lack minst sagt!

JohnMayLives skrev:

En seriös lackering behöver inte kosta mer än 30000 (in och utvändigt, dörrar, huv mm demonteras o lackas "överallt". Inga synliga skarvar). Men då får man göra all demontering/montering själv, förutom att de lyfter av det jag nämnt tidigare. Detta görs på en större firma med 8 anställda. Skulle de fixa "allt" hade det blivit 50-55'. Färg, slippapper, "verktyg" mm för att lacka kostar säkert upp 8', så för drygt 20' extra lackas bilen professionellt i lackbox, torkas "korrekt", o på köpet får man betydligt färre korrigeringar att göra? Men det är klart, det finns en viss tjusning i att göra allt själv.

JohnMayLives skrev:

Damm i lacken blir det alltid. Det är sällan lackfirmor har tid att polera bort alla imperfektioner vid hellack, de finns men man får leta. Vill man ha spegelyta så är det våtslip & polering som gäller, o det är inte gratis, så ju bättre utgångsläge... Det finns bilar som våtslipas o poleras i hundratals timmar trots att de är ytterst fina direkt ur lackboxen. Tjock klarlack (med nedmattning mellan varje lager) ger djupare lyster, men risken för fulare stenskott är större. Men detta är sällan ett problem då showbilar körs sällan o åker ofta på "flak" till utställningar, och används sparsamt vid väl valda tillfällen?

En annan sak att hålla koll på är korrekt "flash off" tid för att få optimal vidhäftning mellan lacken olika lager... Sen har vi det där med eventuella "mjukgörare" när man lackar plast detaljer? Det största bekymmret jag ser med att lacka själv är risken för hälsan? Klarlacken lär inte vara babyolja

JohnMayLives skrev:

Damm i lacken blir det alltid. Det är sällan lackfirmor har tid att polera bort alla imperfektioner vid hellack, de finns men man får leta. Vill man ha spegelyta så är det våtslip & polering som gäller, o det är inte gratis, så ju bättre utgångsläge... Det finns bilar som våtslipas o poleras i hundratals timmar trots att de är ytterst fina direkt ur lackboxen. Tjock klarlack (med nedmattning mellan varje lager) ger djupare lyster, men risken för fulare stenskott är större. Men detta är sällan ett problem då showbilar körs sällan o åker ofta på "flak" till utställningar, och används sparsamt vid väl valda tillfällen?

En annan sak att hålla koll på är korrekt "flash off" tid för att få optimal vidhäftning mellan lacken olika lager... Sen har vi det där med eventuella "mjukgörare" när man lackar plast detaljer? Det största bekymmret jag ser med att lacka själv är risken för hälsan? Klarlacken lär inte vara babyolja

Djo skrev:

Hälsan ja men om man som hobby fixare lackerar några enstaka bilar i sitt liv spelar det nog ingen större roll så länge men har mask på sig

Thinner kan man bli rolig på annars

JohnMayLives skrev:

Vänta bara tills thinnern tar ut sin rätt

BlueScreeen skrev:

JohnMayLives skrev:

Vänta bara tills thinnern tar ut sin rätt

Hehe jo det är väll så!  Man får se till att ha masken på sig när man pysslar med de

Djo skrev:

Blir ju bra det här och gud så mycket rost

Djo skrev:

bli bra det

Haha jag ska inte bygga några fler bilar efter pv,n men dom som jag bygger ska vara rostfriare än vad den var iallafall