Blev en halvdag i garaget idag! Riktigt roligt och skönt när det var sol och 16gdr varmt ute!
Så hann få en hel del överstökat, dock inte så mycket runt bilen, men en hel del annat nödvändigt i garaget.

Köpte ett par vinkelbeslag på Feltema för att kunna montera lysrörsarmaturerna i 45grader. Men kapade av vinkeln och bankade till resten till rätt vinkel


För att inte behöva jävlas med bult och mutter vid montage. Så då gör vi som så att vi svetsar fast muttern.
(Fina svetsar? Nope )


Sådär blev de! Vanliga lampan bredvid lysrören ska bort sen. Tre stycken armaturer per sida kommer det vara när det är klart


Sen var det dags att riva tag i arbetsbänken.. Slet bort gamla skivan(en halva av bänken) som var nog äckliga, ni ser här nedanför.


Inte fina nånstans som sagt, och inte lätta att torka av då ytan inte är jämn.


Sådär blev arbetsbänken! Ska kortas 40cm sen också, tycker den är lite väl lång nu mot jag behöver. Sen kommer det bli hyllor till höger om bänken, så man har nånstans att ställe lite bröte på


Tillsist så blev det lite gjort på huven! Slipade av lite spackel och lade på lite epoxy.

Sen ska epoxyn slipar ner lite lätt för att sedan läggas på lite grund.

Trevligt Men man kan inte ha nog lång arbetsbänk

Den som ändå hade ett vettigt ställe att hålla till på..suck.

Djo skrev:

Trevligt Men man kan inte ha nog lång arbetsbänk

Beror ju på hur mycket bröte man vill ha liggandes Ju större bänk man har desto mer brukar det bli

Mack skrev:

Den som ändå hade ett vettigt ställe att hålla till på..suck.

Ja utan garage är det ju tyvärr ganska trist att skruva!

Så lite som möjligt men man brer ju ut sig när man gör något

jaha då har man sträckläst ditt arbete med en  kul volvo som själv gammal volvo ägare  så  SKA JAG NU BERÄTTA VAD SOM TROLIGEN ÄR  FEL MED DITT KNACKANDE...så här är det troligen då jag själv många gånger haft just detta problem  och fått tyst på skiten och läst mej av dessa misstag många gör  vid olje byten... vaa vad nu menar du????  jo så här e det  dessa lyftare vill ha rena kanaler med  bra oich då menar jag bra olja  som smörjer och  ger olje tryck... vad som troligen  och ofta händer är  koks  ja koks i dessa små hål som olja ska flyta och fyllas upp med .... jag skulle rekomendera dej att prova med  ett olje byte samt blanda upp med diesel 1 till 3 dvs 3 liter olja  1liter diesel starta motorn och låt gå på tomgång typ 3 till 5 minuter  sedan  tappa ur oljan  samt byta  olje filter detta fenomen  är känt av många  som har hydrauliska lyftare  slarvar man  med olika oljor och inte spolar ur motorn  efter ett oljebyte kan detta fenomen  ställa till det rejält..  själv bytt många oljebyten och fått tyst på skiten för oljan måste vara okej..och ren   in till  lyftarna  dvs  bättre byta ofta med bra olja och slippa..ojud än  byta till exvis  syntet om man inte säkert vet att det bara varit syntet olja innan då koksar det igen ...hoppas det löser sej för dej     och avslutningsvis  ett toppen jobb du gör med bilen  man följer

hasse66 skrev:

jaha då har man sträckläst ditt arbete med en  kul volvo som själv gammal volvo ägare  så  SKA JAG NU BERÄTTA VAD SOM TROLIGEN ÄR  FEL MED DITT KNACKANDE...så här är det troligen då jag själv många gånger haft just detta problem  och fått tyst på skiten och läst mej av dessa misstag många gör  vid olje byten... vaa vad nu menar du????  jo så här e det  dessa lyftare vill ha rena kanaler med  bra oich då menar jag bra olja  som smörjer och  ger olje tryck... vad som troligen  och ofta händer är  koks  ja koks i dessa små hål som olja ska flyta och fyllas upp med .... jag skulle rekomendera dej att prova med  ett olje byte samt blanda upp med diesel 1 till 3 dvs 3 liter olja  1liter diesel starta motorn och låt gå på tomgång typ 3 till 5 minuter  sedan  tappa ur oljan  samt byta  olje filter detta fenomen  är känt av många  som har hydrauliska lyftare  slarvar man  med olika oljor och inte spolar ur motorn  efter ett oljebyte kan detta fenomen  ställa till det rejält..  själv bytt många oljebyten och fått tyst på skiten för oljan måste vara okej..och ren   in till  lyftarna  dvs  bättre byta ofta med bra olja och slippa..ojud än  byta till exvis  syntet om man inte säkert vet att det bara varit syntet olja innan då koksar det igen ...hoppas det löser sej för dej     och avslutningsvis  ett toppen jobb du gör med bilen  man följer

Roligt att du orkat läst igenom tråden och gillar den!
Hmm, riktigt intressant det du skriver!

Kanalerna fån toppen in till lyftarna är rena iaf, de hade jag isär för ett tag sen och kollade/blåste ur..
Lyftarnas kanaler borde inte vara koksade iom att de knappt använts. Men visst det kan ju självklart följa med skit i oljan från andra delar i motorn också och sätta sig i lyftarna!

just vad jag misstänker har hänt.. för du har väl aldrig spolat rent  hela motor blocket ?? i samtliga kanaler.. och sen  vad för olja använder du  i dag??? tycker du ska prova  att göra ett extra oljebyte  som jag sa tidigare  och ha extra olja att fylla på sen  använd vanlig 10/40 och jag brukar köpa vanlig  diesel ..till 240 o 740 tog jag 3 liter diesel och  en liter motor olja  startade och lät gå ca 5 minuter  sen tappade jag ut allt och fyllde på med  ren ny olja 10/40 igen   lät den gå i 10 minuter sen  bytte jag ut den oljan samt olje filter och sedan fyllde jag på  en halvsyntet olja  som max du kommer nog bli förvånad hur mkt skit det ev sitter i ditt block...och detta funkar kanon jag  gör detta på min rally bil (kolla avataren) vart år  för att säkerställa rena kanaler   vill du så ta ett pm till mej så tar vi det vidare där     hasse

Nej precis, jag har inte spolat hela motorn. Och den har ju trots allt gått strax över 27k mil.
Kör 5w40 olja i den.
Känns mycket diesel jämte olja, men diesel kanske är lite smörjande i sig också?
Tyvärr inget jag kan testa på stört nu då bilen inte riktigt är startklar Men jag ska testa detta när det är dags att starta igen!

Nu var det dags för en update! Målet med lack helgen som var höll inte. Har hållt på med allt möjligt utom huven Men saker som ändå skulle göras

Bland annat så blev det sommardäck på 940n för en vecka sen, och Cometerna satt som en käftsmäll minst sagt! Sitter 20mm spacer så däcken kom ut alldeles lagom och ingen risk att de tar i fjäderbenen fram


Blir spännande att få se V70n med sina Cometer sen!

Annars har jag börjat med arbetsbänken och hyllan bredvid. Bänken blev fullång ändå Tyckte hyllan bredvid skulle bli nog stor ändå. Kmr att vara 5 hyllplan är tanken så lite plats att ställa saker på kommer det finnas



Annars har det mest pysslats med att få upp lite lyse i garaget så man ser något!
Lite fästen svetsade.












Lyser gjorde det tamejfan! Dock sitter det nu LED-lysrör så fick ett kallvitt ljus istället. Men blir 2rör i varje armatur sen


Idag tog jag faktiskt tag i huven lite igen! Slipade en del.


Och sedan blev det grund fram på huven. Där jag spacklat.

Så blir väll att slipa ner grunden under helgen och slipa färdigt resten

Sen ska undersidan på huven slipas, sen är det dags för färg! Men då är det fortsatt undersidan som för färg först. Sedan får den härda nån vecka innan jag vänder på huven och lackar ovansidan

Kul att se att det händer lite här igen också.

Blir bra det här

Liten update såhär på kvällskvisten då!
Har pysslat lite i garaget fortsatt.

Fästen för 2armaturer till är uppsatta.


Den sista armaturen blev att hamna ovanför porten vilket medförde att montering i 45graders vinkel inte blev så lyckat, så det blev lite modifiering av fästena där.


Så efter lite böja och bända, svets och till sist en svängom med vinkelharry blev det 2 "nya" fästen


Och sen var de ljus! Kom hem ganska nyligen och det var märkt ute så slog på lamporna i garaget och man blev ju lätt bländad Sitter endast ett lysrör i varje armatur nu och det räcker nog nästan Är led-rör från feltema och jag är helnöjd med dom Tänder direkt utan flimmer och lyser med lagom vitt ljus 4000k och lika starkt som vanliga lysrör

Hade nå gamla lysrör i garaget och de lyste inte mycket i jämförelse med dessa Men nya vanliga som sitter i pappas garage lyser likvärdigt med dessa led.

Tillsist blev det lite slipning på huven. Så slipat ner grunden lite

Gött med bra belysning

V A R D E   L J U S ! ! !   

Blir  mycket roligare om man ser vad man håller på med

Blev ett ryck till igår!

Slipade färdigt grunden jag la runt grillen.


Tyvärr var jag lite sen att ta bilden här, men slipade mitt på huven när jag ser att det är lite blankt kvar, som synes mitt på bilden, dock var de lika stort som en femkrona först. Iaf så är det tydligen en lite bula där som gör att jag inte kom åt att slipa, slipar med en hård kloss. Tänkte att jag kunde ta tummen och trycka ut den inifrån, men självklart gick balkarna precis under. Men med värmepistol och en tunn skruvmejsel löste det sig faktiskt så slapp spackel!


Och tillsist var hela huven färdigslipad!


Sen så hjälpte sambon till och vi vände på huven.


Insidan var dock inte rolig och slipa... Pappret kladdar igen direkt. Tror Volvo bara lagt basfärgen på insidan på huven. Alltså ingen klarlack som man slipar ner..
För tar man thinner blir pappret helt svart direkt och färgen börjar släppa.
Ska testa lägga på lite av den nya baslacken där jag haft thinner och se ifall den fäster elr inte. Fäster färgen så drar jag med thinner över hela huven får att få en yta som lacken fäster på.
Den som lever får se!

Fint kommer det bli

Djo skrev:

Fint kommer det bli

Kommer det säkerligen bli när färgen ligger där den ska!

Testade igår att lägga på lite färg där jag gnuggat med thinner.

Lite spännande så blev det som 2 olika zoner. Men färgen satt då iaf fast när man skrapade med nageln.




Men jag tror jag kör på att försöka ta thinner och gnugga bort all färg som går för att få fram grunden. Den är säker att lacka på iaf Kommer gå åt lite thinner och papper, men så får de vara