Ja, det är det som återstår. Hoppas jag hittar det snart.

Är det någon som helst skillnad om du gasar, bromsar, rullar eller svänger åt något håll? Det kan ju ge ledtrådar. Mer vid gaspådrag skulle kunna vara drivknut(ar) och styrleder (hade skumma vibrationer på en 850 som till slut(!) visade sig vara styrlederna). Även ett dåligt motorfäste (hur ser övre resp nedre främre ut?) kan ge vibrationer i bilen. Så bara för att det inte känns i ratten betyder det inte automatiskt att det är från bakvagnen.

//Brådhis

Ja det är en styrled som har blivit kass nu under sommaren men det vigrerade långt innan den blev kass. Har bytt två motorfästen under de senaste två åren, det som sitter vänster nedre kant och topp fästet.
Det är ingen skillnad när man gasar eller bromsar. Det vibrerar dock mest i ca 80 kilometer i timmen.
Det är något som går emot i bakvagnen som har börjat gnälla den senaste veckan, men det verkar konstigt, för jag bytte nav bak på båda sidor här för leden. Jag hade samma ljud förra sommaren men det försvann efter någon vecka eller så. Har köpt på mig spindelleder fram och styrleden som är kass. Byter dem här i rappet så får vi se om det blir bättre.

Ingen hjullager som är vint eller fram som bak ?

runt 80 låter som hjul obalans men är ett hjulager vint/ krokit tänker jag att det skulle kunna ge samma symptom ?

Djo skrev:

Ingen hjullager som är vint eller fram som bak ?

runt 80 låter som hjul obalans men är ett hjulager vint/ krokit tänker jag att det skulle kunna ge samma symptom ?

Ja det var min tanke också så jag bytte båda naven bak härrom veckan. Men det är ingen skillnad.

ok, ett idiotiskt svar från mig nu, men ändå, ibland är det de minsta sakerna som visar sig vara rätt i slutänden.

Volvo och Ford delar ju en del idiotlösningar, hade samma skit på min gamla Mondeo när jag bytte från originalfälgarna.
Det visade sig att Ford stoppat dit några små låsringar för att hålla skivan på plats under tiden hjulet var av.
låsringar runt 2 av pinnbultarna
Låsringarna fick plats under originalfälg men inte med mina nya. bort med ringarna och vips så försvann vibrationerna.

Förmodligen har du kollat detta redan, men ändå...

rodieki skrev:

Djo skrev:

Ingen hjullager som är vint eller fram som bak ?

runt 80 låter som hjul obalans men är ett hjulager vint/ krokit tänker jag att det skulle kunna ge samma symptom ?

Ja det var min tanke också så jag bytte båda naven bak härrom veckan. Men det är ingen skillnad.

Kollat lagren fram som jag sade tidigare vibrationer kan ta sina egna vägar ibland

Djo skrev:

rodieki skrev:

Djo skrev:

Ingen hjullager som är vint eller fram som bak ?
runt 80 låter som hjul obalans men är ett hjulager vint/ krokit tänker jag att det skulle kunna ge samma symptom ?

Ja det var min tanke också så jag bytte båda naven bak härrom veckan. Men det är ingen skillnad.

Kollat lagren fram som jag sade tidigare vibrationer kan ta sina egna vägar ibland

Hm, även drivaxlar kan ha vibrationer, om de fått sig en törn eller så.
Avgassystem med upphängning kan också var en sak som börjar slå i just vissa hastigheter, just avgassystem kan också ge upphov till jäkligt märkliga ljud, skapar resonans i karossen och låter som obalans men egentligen är det avgasläcka?

Godspeaker skrev:

Djo skrev:

rodieki skrev:

Ja det var min tanke också så jag bytte båda naven bak härrom veckan. Men det är ingen skillnad.

Kollat lagren fram som jag sade tidigare vibrationer kan ta sina egna vägar ibland

Hm, även drivaxlar kan ha vibrationer, om de fått sig en törn eller så.
Avgassystem med upphängning kan också var en sak som börjar slå i just vissa hastigheter, just avgassystem kan också ge upphov till jäkligt märkliga ljud, skapar resonans i karossen och låter som obalans men egentligen är det avgasläcka?

Jo och kan vara fel i växellådan också (om man har maximal otur) så satsa inte allting på bakändan

Godspeaker skrev:

ok, ett idiotiskt svar från mig nu, men ändå, ibland är det de minsta sakerna som visar sig vara rätt i slutänden.

Volvo och Ford delar ju en del idiotlösningar, hade samma skit på min gamla Mondeo när jag bytte från originalfälgarna.
Det visade sig att Ford stoppat dit några små låsringar för att hålla skivan på plats under tiden hjulet var av.
http://www1.garaget.org/gallery/images/60/59819/59819-e1636a8576021c04f2f607edcfc72df0.jpglåsringar runt 2 av pinnbultarna
Låsringarna fick plats under originalfälg men inte med mina nya. bort med ringarna och vips så försvann vibrationerna.

Förmodligen har du kollat detta redan, men ändå...

Inget förslag är idiotiskt i det här sökandet. Nej det är inget jag har kontrollerat än. Tack och bock. Ska se om ringarna sitter kvar där.