Håller nu på att koppla in alla kontakter på motorn och har även fått dit intercoolern så det går framåt



Ska byta höger lampa men va bara tvungen att få ihop fronten å se



Ska även börja försöka hitta en lösning på wg fäste imorgon

Inte uppdaterat på ett tag men håller på förfullt varje dag och just nu är nästan all el klar, men är lite osäker på 2 kablar i elhärvan

Den ena kabeln är röd och den ska det direktström på vad jag kan se men ska den kopplas över någon säkring?

Och den andra är orange/svart och den hittar jag inte på något schema, någon som vet?

Båda kablarna är från styrboxen..

turbo98 skrev:

Inte uppdaterat på ett tag men håller på förfullt varje dag och just nu är nästan all el klar, men är lite osäker på 2 kablar i elhärvan

Den ena kabeln är röd och den ska det direktström på vad jag kan se men ska den kopplas över någon säkring?

Och den andra är orange/svart och den hittar jag inte på något schema, någon som vet?

Båda kablarna är från styrboxen..

http://www1.garaget.org/gallery/images/179/178783/178783-9a42198add87b961b99b67700fa81f41.jpg

den röda sätter du i säkringsdosan på den säkringen som är till motorstyrningen orginal, kolla bara så att den har ström på både läge 2 och 3 i tändningslåset!

Alltså huvudsäkringen på 50A som sitter i boxen i motorrummet ?

Kopplat klart oljetryck, tempmätare, laddlampa m.m och plockat ur mätarhuset för nollställning och hade dåligt att göra så köpte mätarringar och vita led lampor och sätter i.. Tanken med bilen är ju att göra den modern med nyare motor, och sen kommer även nyare ratt från s60 eller s80 monteras och även mycket andra delar från modernare Volvo bilar

turbo98 skrev:

Alltså huvudsäkringen på 50A som sitter i boxen i motorrummet ?

ne du har ju säkringarna under brädan, nån av dom heter väl typ engine control, eller engine advanced eller något, har aldrig haft 960 men borde väl va samma som 760

gjutarolle skrev:

turbo98 skrev:

Alltså huvudsäkringen på 50A som sitter i boxen i motorrummet ?

ne du har ju säkringarna under brädan, nån av dom heter väl typ engine control, eller engine advanced eller något, har aldrig haft 960 men borde väl va samma som 760

Okej tack ska kolla imorgon

gjutarolle skrev:

turbo98 skrev:

Alltså huvudsäkringen på 50A som sitter i boxen i motorrummet ?

ne du har ju säkringarna under brädan, nån av dom heter väl typ engine control, eller engine advanced eller något, har aldrig haft 960 men borde väl va samma som 760

Vilken av dessa ska den kopplas på?

turbo98 skrev:

gjutarolle skrev:

turbo98 skrev:

Alltså huvudsäkringen på 50A som sitter i boxen i motorrummet ?

ne du har ju säkringarna under brädan, nån av dom heter väl typ engine control, eller engine advanced eller något, har aldrig haft 960 men borde väl va samma som 760

Vilken av dessa ska den kopplas på?

http://www1.garaget.org/gallery/images/179/178783/178783-ddaaa287b2d453d4bf76fc883766fd35.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/179/178783/178783-e6bfd98e5fe738f4230c4643eca230ca.jpg

Du har både 1,5 och 7 som heter engine på första bilden, kolla med multimeter så du har ström på även på läge 3 (startmotorläge)

Kopplat kabeln över säkring 1 och kopplat in bränslerelä och avlastningsrelä till det, har även beställt sneckbox

Men en undran jag har, ska man ha något avlastningsrelä till sneckbox eller gäller det bara jg Box?

Mesta elen är klar och montering av inredningen ska börjas imorgon, får sneckbox på måndag eller tisdag och har även börjat med rör/slangar till turbon

Det jag fortfarande inte vet är om jag behöver avlastningsrelä till sneckboxen? Och om man ska ha "fuel system relay"?

Du måste använda 850 bränsle relä. Borde väl få monteringsanvisning till snekboxen?

J_Jespersen skrev:

Du måste använda 850 bränsle relä. Borde väl få monteringsanvisning till snekboxen?

Använder det rosa 103 reläet men undrar om man ska ha det lilla gula system reläet ?

Fick min sneckbox igår kopplade den klart men är en kabel jag inte vet vart den ska i härvan..



Denna kabeln, blå/röd




Svetsade även oljereturen till turbon igår och tänkte montera idag men tyvärr åkte jag på svetsblänk

elen klar! bara koppla diagnos grejerna kvar.. det som återstår innan provstart är tryckrör,fylla vätskor och dra bränsleledningar från tanken och framåt

fick hem 3" alurör idag och slangarna kommer på måndags sen måste jag bara veta hur jag ska göra med bränslerör.. köpa kopparrör eller hur gör man?

mätarhus i..



3" tryckrör

hej hej längesen det uppdaterades här men det har inte stått stilla

det mesta är klart för uppstart, är mest småsaker kvar och att dra bränsleledningar..

lite bilder på tryckrörsbgget och på insuget som polerades "lite"








har dock lite problem jag köpte en drivrem till 850 UTAN ac som man tydligen ska ha, men den verkar för kort så jag kan inte dra den som den ska dras och som jag dragit på denna bilden är vell fel? längden på remmen är 1250mm så vad är felet?




och vad ska kopplas på denna anslutningen mitt på insuget?



hjälp tack

Såhär ska remmen vara. Jag har den anslutningen pluggad.

Tack ska plugga den sen:)

Min rem räcker nog inte så? Men vad har du för längd på din?

turbo98 skrev:

Tack ska plugga den sen:)

Min rem räcker nog inte så? Men vad har du för längd på din?

Vet inte hur lång den är, men är till 850 utan ac. Tror dim räcker, sträckaren är ju jättelångt in på bilden.

J_Jespersen skrev:

turbo98 skrev:

Tack ska plugga den sen:)

Min rem räcker nog inte så? Men vad har du för längd på din?

Vet inte hur lång den är, men är till 850 utan ac. Tror dim räcker, sträckaren är ju jättelångt in på bilden.

ska testa imorgon om jag hinner tack