Updatering
säsongen är över och insåg redan i mitten på sommaren att jag ej skulle hinna med att få bilen klar i år! Parkerade min lila s14 i en betongmur så vart det ej heller mera körning! hann med 2 körningar innan smällen hände! den bilen står nu inför en stor renovering och ska återgå till en go "glassätar" bil! den tråden kommer upplivas då det projektet startar, kommer prioritera racebilen!
slänger upp en bildhög med det senaste,
hela el systemet är näst intill klart! det som återstår nu innan en uppstart är koppling/svänghjul!
kanske en uppstart innan snön ialf:D 
MTR säkringsboxen! bästa investeringen!!
bosch spolar och oljegivare
uttag för oljegivare
nära slutresultatet av motorrummet:D
Här kommer jag trivas!!
koppling och svänghjul
Nästa uppdatering inhåller förhoppningsvis en uppstart:)
In och följ på: https://www.facebook.com/JamtingMotorsport/
BMW e90 "timeattack" (2010)
BMW e46 coupe "bruksbilen" (2001)
Nissan s15 Silvia Spec R "Silvia" (1999)
Updatering
Hänt mycket på bilen dom senaste veckorna! dock saker som inte "syns"
*Svänghjul/koppling/vxl låda är på plats! fattas bara att lufta kopplingen.
*Avgassystemet är helt klart med upphängningar!
*Kamrem+spännare och hjul är bytt!
*elsystemet är helt klart, (ifall det inte visar sig att något är galet vid uppstart) 
*bytt vatten pump till en utan skovlar (då jag kör elpump i skuffen)
Så imorgon blir det förhoppningsvis upplivningsförsök! påfyllning av oljor och lufta system som återstår innan:)
Slänger in motivations bild ifrån i våras från Östersund motorshow 
vart en del säkringar i slutändan
Nöjer med 3" avgassystem till 4,5" i utsläppsidan, vill ha markfrigång!
Byte från hel pump till en trasig pump 
Kamrems bytet! färgen på remmen alltså!! Varför väljer HKS att tillverka dem i ROSA haha!
Updatering från uppstarts försök 1
Luftning av kyl systemet blev löjligt enkelt! och kunna lufta systemet utan motorn igång var smidigt och var klart på ca 5min!
Fyllde på fräsch e85 och sen var det dags att vrida på starten:)
Problem 1:
hade ingen triggersignal och det upptäckte jag på att varvräknaren inte gjorde något utslag!
mätte upp triggern men den funkade so den skulle! kollade över Camsyncen och där upptäckte jag att en kabel gått av, hade en ny kontakt liggandes så stifta dit den och sen hade jag signal och varvtal!
2jzans oem kablar! så dåliga att skyddshöljet på kabeln sprack.
problem 2:
testade starten igen och då började det lukta bränsle iaf! men hade ingen gnista och körde test på spolarna och dom gjorde inte ett ljud av sig! så började kolla upp + matning osv till spolarna, efter lite mer klurande så kollade jag kopplingsschema till VAG spolarna och upptäckte då att "kort modell" och "lång modell" har olika scheman;(( Maxx ecu boxen och härvan har jag köpt beggad och tidigare ägare körde dom andra spolarna därav missen!
Sååå imorgon blir det ett nytt försök efter jag har stiftat om kontakterna till spolarna:)
håller tummarna att jag får dela med mig utav en startup video inom kort:D
Nissan s15 Silvia Spec R "Silvia" (1999)
BMW e46 coupe "bruksbilen" (2001)
BMW e90 "timeattack" (2010)
Medvind!
Efter lite hjälp av Natanel från maxxecu så knäcktes nöten med startproblemet,
Kanske en väldigt enkel grej för den som kan men för en själv som aldrig hållt på med detta så var det en svår nöt att knäcka!
Känns otroligt skönt att bilen startar, nu går jag in på sista finliret och väntar på mappning till våren:)
*bromssystem och bakvagn ska fixas
*slå ut hjulhusen så däcken går fritt när man svänger
*hjulinställning
*kardan
uppstartsvideon:D
https://www.garaget.org/video/153565
inställningen ändrar ifall gnistan skickar 360* före eller efter TDC!
BMW e46 coupe "bruksbilen" (2001)
Nissan s15 Silvia Spec R "Silvia" (1999)
BMW e90 "timeattack" (2010)
Liten update!
passar på att sitta vid datorn just nu när stormen "cora" härjar villt utanför dörren!
Kör en liten update från senaste månaden,
Far åkte på hjärtinfarkt i slutet på nov och sedan dess har jag ej vart i garaget då jag fick kliva in och ta över hans jobb + mitt egna jobb så det har vart en tid med bara jobbjobb!
Agerat Grävmaskinist/snöröjjare/pistmaskinist, men igår fick jag en ledig stund och det vart en rejäl nytändning i motivationen att komma till garaget:)
Byggde klart bromssystemet, rördragningar till fram och bakbromsar!
Drog klart all bromsledning fram till handbroms oken, blir ett separat bromssystem för handbroms.
2 par z32 Partshop MAX ok inhandlades från USA, (1 par för handbroms och 1 par för bakbroms)
Började måtta in kardanaxelns längd som sedan ska överlämnas till ljunggrens i Matfors för tillverkning,
blir en nysvetsad kardan som kommer vara byggd efter effekt uttaget jag är ute efter med rätt medbringare!
Monterade huvudström-brytaren på utsidan bilen
köpte mig en ny Isbil!! för att slippa "rattrosten" till våren så nöter jag på så fort det finns tid på isbanan jag har:)
förbaskat skoj! det blir till att bygga en "budget race bil" utav den när tid finns! bur m.m
Alltid funnits intresse för e46 och v8, hmmm
Updatering
Nya oken har hittat hem:D Tack Lars för hjälpen med att få hem dem!
setupen består av:
Gktech dubbelok-adapter
Skyline skivor (stoptech)
Partshopmaxx ok (ny producerade z32)
alla bromsrör är dragna så bara bromsslangarna kvar!
Ddesign leverade en ratt utav märket Grip Royal! lyser kvalitet om den!
bilen fick komma ut en sväng och då var man ju tvungen att fota den lite!
Dags att boka Mappningstid!
mer bilder och uppdateringar på Jamtingmotorsport på Facebook
Instagram: gunnarjamting
Updatering!
veckorna har verkligen flugit förbi! Bara några få dar kvar till mappning! Så jäkla nervöst just nu!
Har varit några stressiga veckor men bilen står äntligen klar inför mappningen!
stressen började med att kardanen vart något sen än vad jag tänkt mig, hade en simpel plan utav kardan som jag lämnade över till Ljunggrens som han ansåg inte var någon bra och hållbar lösning så han fick fria händer och byggde ihop en riktigt stabil axel med cv-knut, Bilbyggaren Ajden var även med och fräste ut en adapter som ersätter hardyskivan! det vart top!! dock så var hålen på adaptern 2mm fel så fick åka till Bengans garage som fräste till det lilla som behövdes och sen gick allt få på plats!
När jag fått hela drivlinan på plats så var det dags för test, då visade det sig att kopplingen ej kopplade ur,
vart en hel del grubblande och sen beslutade jag mig att riva ner lådan för att mäta up spel för urtrampningslagret, måtten ansåg jag var ok men jag förlängde pinnen till slaven och satte ihop allt igen.
testar igen och ingen skillnad, konstaterade sen att det var slaven som ej fungerade korrekt, justerade allt som gick på justeringen på pedalen och då lyckades huvudcylindern att skjuta till lite mer olja och slavens pinne sköt ut längre än tidigare och kopplade ur kopplingen finnaly!
Sänkte ner bilen på garagegolvet och för första gången så fick jag känna dragläget och bilen rullade:D
länk till filmklipp från första provkörningen:
https://www.garaget.org/video/153957
Förbättrade kylningen med fläktkåpa, nyttjar numera hela kylaren
Kardanen Från Ljunggrens och hardy adaptern från Ajden
Mappning - DONE
7maj bar det iväg till Motornord för mappning!
Bänkningen började med lite strul med den variabla kammen, kammen vred sig okontrollerat så vi rev av ventilkåpan för att säkerställa att Kamen stod rätt, det visade sig att det gjorde den, efter lite mer felsökning visade det sig att det hade med inställningar i mappen för kamtrigger givaren som var felet, snabbt fixat och mappningen kunde börja! sen gick det felfritt resten av dagen! slutresultatet hamnade på 567,5whp 685,8NM.
vid den effekten så hade vi maxat spridarna så där fick vi nöja oss för denna gång! landade ganska precis under effektmålet jag hade så jag är otroligt nöjd över resultatet! Ska jag hämta ut mer effekt inför nästa säsong så ska jag byta kolvar/stakar och lager först! 
fina kurvor! Tusen tack till Roger och Motornord! 
Nu så har vårens stress inför mappning lagt sig och kan äntligen börja njuta av att hålla på med bilen utan stressen! känns otroligt skönt att det bara är roligt småfix som återstår inför första körningen,
Det som ska göras innan första bankörning:
Bygga större och öppen vevhusvent
Hjulinställning
Ny handbromsspak
Höjja bilen framtill (tråget är farligt nära backen som bilen är nu)
Åtgärda att bromsledningar tar i däck vid full rattutslag
Väntar även på att få hem fälgar
Det var allt för nu, hoppas med uppdatering ang första körning inom snar framtid:D
Missade visst Videon ifrån mappningen hos Motornord i förra inlägget så slänger in den nu!
Länk:
https://www.garaget.org/video/153986
https://www.garaget.org/video/153986
Senast redigerat av jamting49 (16 maj 2018)
Nissan s15 Silvia Spec R "Silvia" (1999)
BMW e90 "timeattack" (2010)
Nissan s14 2jz Drift "S14A" (1999)
Dags för en uppdatering från FÖRSTA KÖRNINGEN
så otroligt nöjd från första provkörningen, bilen gick galet bra dock lite taskig utväxling.
hade även problem med kokande vatten och servo, tempen på vattnet sjunker för långsamt så krävs varannat varv kylvarv för att kunna köra, servon började dumma sig på samma ställe varenda gång på banan, precis vid muren så det var lagomt spännande när styrningen började rycka just där! hade även problem med att multiremmen hoppande av. Så nu i helgen fick jag ägna all min tid i garaget för att åtgärda dessa problem så jag kan köra kommande helg igen:) jag slänger in lite bilder som får tala för sig själv!
Tack alla sponsorer och folk som hjälper mig med diverse! Även Jonas som hyrde Verdal Motorcenter så vi kunde testa ut våra bilar!!
no more hyrsläp! Nu har jag släp och BE så nu hoppas jag kunna få åka runt lite i Sverige och köra!
fick även köra runt på en blivande brud på möhippa! första intjänade pengarna på drifting! haha
Min gamla pärla var på plats! 
problemlösaren för remhoppandet
Oljekyl för servon
byte till stålpackning
ändring på kylaren, flyttade utgångar på kyl och byte till större fläkt
Nu fattas det bara en ny multirem och en kylslang och hoppas på att det hinner komma innan helgen!
siktar på ToFast event på Fröya:D
Nissan s15 Silvia Spec R "Silvia" (1999)
BMW e46 coupe "bruksbilen" (2001)
BMW e90 "timeattack" (2010)
BMW e90 "timeattack" (2010)
BMW e46 coupe "bruksbilen" (2001)