Tänkte det skulle vara roligt och dela med mig utav mitt pågående projekt med min Toyota som jag köpte hösten 2012.
Blev lite av ett impulsköp då ja fick för mig att ja så gärna ville köpa mig en Supra på Lördagen och sedan på Tisdagen har ja nyckeln i handen 
Blev en Supra TT automat -95
Helt oskruvad förutom ett annat avgassystem ibak 
Lite bilder från firman när ja köpte den
men tyvärr kom vintern fort så bilen ställdes in i garaget
Tur var väl det för en månad senare efter den stått i garaget så ramlade avgassystemet ner 
Alla bultarna hade lyckas gå av...
men det snabbt löst med nya bultar och packningar.
Sedan köptes ett piggyback till bilen då ja inte ville krångla med fcd osv.
Och även ett stag för bakvagnen 
Sedan så köptes ett paket hem med lite rörbitar. 
Och även en intercooler följde med 
Ner med fronten och bort med original IC och tryckrör 
Lite fort gick de där men ingen tanke på att ta några bilder på den tiden
Sedan köptes nya blinkers för skärmarna hem 
och fronten tillbaka igen 
Köpte mig en ny mätartavla TRD 320 KM/H 
ett väldigt damigt och sketet motorrum. ignorera den fula insugsslangen ja provmonterade.
Det var de som hanns med under denna vintern hade inga större planer på den tiden mer än få köra med den
Premiär turen 2013 
Sedan så ökade smaken för japsare så en Impreza Wrx STi köptes hem som pendlar bil 
hmm smaken för mer hk börjar komma smygande när man rev ner för lite putsning..
men får vänta med det till någon annan gång
för lägga pengar på något annat just nu som slits konstigt nog väldigt fort
Sedan så fick kompisen som hade en skyline ett otroligt sug efter en Supra också så han köptes sig en han med, vissa av er här känner nog kanske igen den.
ville sedan göra något med utseendet på bilen men vill behålla original utseendet så mycket som möjligt så frontläppen monterades ner.
och resultatet blev. 
Kom över ett riktigt TRD fjäderbenstag 
sedan så kom suget efter mer kraft allt mer.
så grenrör, turbo (GT45) downpipe, midpipe, spridare Sard 850cc. och ny pumparmatur med dubbla walbro pumpar köptes hem 
Och fortsättning följer. Är bara säsongen 2013 än vi kommit till
Senast redigerat av Stampe69 (26 oktober 2015)
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Haha ja vet hade tid över
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
fortsättning..
Bilen kördes iväg till en kompis som erbjöd utlåning av sitt garage och sina verktyg.
Tack återigen Darkace för hjälpen. var guld värt.
riktigt kassa bilder som ni ser, gammal mobil kamera tyvärr.
men en liten bild på båda våra supror. främre packboxen byts ut på den silverfärgade. 
och här hoppade lite snabbt men.. gick smidigt och få ner det gamla och upp med de nya 
ett stycke GT45
allting ihop skruvat och första provstarten och den starta direkt 
men första provturen gick sådär.. 
bilen gick perfekt men tomgången fanns inte, och när den väl dog gick det inte få igång den.. var tvungen och vänta tills bilen blev kall innan den starta. och detta felet körde ja med hela säsongen 2013.
men skit samma, för dagen efter ja blev färdig så var det dags för Wangan meet.
så ner mot skåne 
Och en liten bonus bild på backdelen med mina små diffusers ja monterade dit under säsongen, inte helt perfekta men helhets utseendet blev jag nöjd med.
och i slutet på säsongen 2013 så köptes en ny huv hem TS seibon
Gjorde sig riktigt bra tycker ja med denna huven, lite aggressivare utseende.
sedan ställdes bilen in på vinterförvaringen, bestämde mig för fixa mycket små saker på bilen som ja var mindre nöjd med. inget större bygge utan bara små fix.
bland annat hade ja märkt att kylet inte klarar kyla tillräckligt alla gånger så tänkte ja river ner det gamla och kollar över det innan ja köper ett nytt.
Och det avgjorde att ja behövde köpa mig ett nytt kyl.
får bli ersatt med detta nya kylet istället, med dubbla el-fläktar.
lyckades komma äver en manuell mittkonsol.
tröttnade snabbt på alla gnällde på att man körde automat.
Själv hade ja inget emot det då ja tycker Supras automat är en riktigt rolig låda.
men ville dölja det lite i alla fall.
provmontering i bilen. blev riktigt fint trots det är en automat. skall såklart lackeras om.
sedan så hade mina lycktor tyvärr börjat tappa chromet på insidan. så skruvade ner dem för lackering av insatserna.
Men ville göra lite mer än så när ja ändå rev isär allting.
två insatser 
och vad kan detta vara?
hmm
och lite kabeldragning och ihop limning 
riktigt nöjd med detta 
Sedan så blev det en bil tur för hämta något speciellt.
En v160 låda köptes hem med trasig syncring på trean.
kom över den för ett bra pris så kunde inte låta bli att köpa den
lådan lämnades iväg till en riktigt duktig person som fixade lådan på direkten,
så nu hade ja en fullt fungerande v160 låda som ja tänkte byta till när min automat väl säger upp sig.
Vilket blev tidigare än jag trodde..
men mer om det senare
Ett par D2 coils hittade hem som började monteras dit på direkten.
lågt och fint, kanske lite väl lågt får jag säga.
sedan så började arbetet med ventilkåporna. både jag och kompisen körde med original vevhusventilation så vi fixade våra samtidigt.
riggade upp dem i pelarborren och började borra upp hålen.
och sedan svetsades ett par AN12 fast på dem.
och så här blev resultatet på motorutrymmet för 2014 
och utseendet på hela bilen 
Men tyvärr så varade min säsong enbart en vecka..
Startkransen och turbin till växellådan lossnade på bilen.
Men detta gav mig ett ypperligt tillfälle för att lika gärna byta ut mot min ny renoverade v160 låda
så bilen transporterades till ett tillfälligt garage så man kunde riva ner allting för kontroll först.
upphissad och redo för urplock av motor och låda. 
motor och låda ute ur bilen
hmm här har vi nog problemet med varför den driver så dåligt.
samtliga bultar hade gått av..
Öppnade upp motorn för kontrollera veven. som tur var hade den inte blivit skev.
Sedan blev det en flytt återigen för bilen. men denna gång till mitt egna garage.
och sällskap fick bilen nu också av sambons egna Supra
köpte ett nytt grenrör till motorn med T6 fläns då jag hade planer för byte av turbo till modell större.
sedan fortsatte arbetet med göra i ordning bilen för manuell växellåda.
denna lilla plåtbit köptes hem ifrån USA.
och sedan fick man riva inredningen för kunna komma åt att borra ur alla punktsvetsar som originalet sitter med.
borra borra hål 
En jävel till att sitta fast. 
Men den nya är redo för monteras.
ne nu får det räcka för denna uppdatering. och än är vi inte framme vid nutiden men inte långt kvar men det får bli en annan dag [/list]
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Haha jaja
Var Peter Björck (Björcks busbil) som hjälpte mig att fixa lådan och gjorde ett riktigt duktigt jobb med den. Otroligt tacksam för det
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Ja pengar o fritid är inget man har i överflöd med detta projekt igång
Ni är välkomna
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
försöker vi på oss en updatering igen då
en koppling köptes in och det blev en Tilton ot-ii 7.25" koppling.
blev även ett hydrauliskt urtrampningslager till den 
nya fina lammeler köptes hem också såklart
sedan så började man även att riva ner bakvagnen för byte av diffen mot den stora EU diffen med oljekyl samt lite uppfräschning
den nya diffen. väldigt rostig och smutsig tyvärr men inget som inte går att ordna.
så nerslipning börjades och sedan på med ny fin svart färg och nya alu bussningar 
liten bild på bussningarna 
även bakvagnen fick sig lite färg
men hittade tyvärr ingen bild för stunden på det..
skruvade samma dag loss toppen från motorn som verkligen kunde behöva sig en liten puts, så den lades ner i tvätten och vilken skillnad det blev.
det är ju lite saker att hålla koll på när man skruvar loss allting i toppen. vill ju gärna inte blanda ihop det. De mesta ska bytas ut ändå 
före tvätt
och efter tvätt 
Blocket såg ju inte heller något vidare vackert ut, så en redig tvätt och lite slipning och sedan på med ny färg.
bild under maskeringsarbetet
och en bild efter målning
köpte mig ett Greddy style insug förra året så började göra i ordning detta med.
lite om modifikationer och svarvning av hylsor till de nya 1700cc bosch spridarna.
lade ett fint lager med pulverlack över insuget för bättre hållbarhet.
lite provmontering på motorn
alltid kul och se hur det kommer bli sedan när det väl blir ihop montering av motorn.
Nu närmar det sig på realtid i uppdateringarna
Senast redigerat av Stampe69 (25 oktober 2015)
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Då kör vi en lite mindre uppdatering.
Det ja hunnit med är i alla fall att dragit de nya bränsle ledningarna. Blir dubbla 5/8" matarledning och 5/8" som retur. (Returen ej dragen på bilden) Har beställt 12 m bränsle slang som ja väntar på med som skall gå till all slang dragning i bagaget från för pumparna i tanken upp till catchtanken osv 
Sedan så fick ja även svetsat fast min 60mm HKS Wastegate till grenröret ja köpte i somras. Hade ju turen att få tag i både Wastegate och downpipe som använts tillsammans med grenröret vilket skapar lite mindre arbete.
Blir snart en ordentlig uppdatering igen med lite mera bilder.
Men en liten sneak bild på snurran som är inköpt i alla fall 
De var allt för denna uppdatering
Senast redigerat av Stampe69 (26 oktober 2015)
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Supra_robin skrev:
nice
Japp ja den får allt duga
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Dr_struts skrev:
Det här lär man ju fan hänga med på! Jobba på
Ja du är välkommen skall försöka
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
här kommer de lite uppdatering igen.
Åkte iväg en sväng till Autotech öppethus och fick med mig lite trevliga saker
Två nya AEM filter 
Samt så blev det två nya AEM 380 pumpar 
Får hoppas dessa klarar av mina krav
Så började måtta fram alla mått på slangarna och sedan börja kapa 
efter en hel del uppmätningar och funderingar om hur man skall dra allting så blev man klar. var bara åka iväg och få allting pressat direkt 
färdig pressade slangar 
Bara att börja skruva dit alla slangar och montera fast pumparna 
slangdragningen under bilen 
och ja ja vet att ja skulle haft genomföringar igenom karossen men tyvärr gick detta inte att genomföra då kopplingarna skulle inte gå att få igenom där ja redan anpassat resten av bilen för det, så kommer tätas med gummi genomföringar och en extra gummimatta över. 
och med detta gjort så kunde ja börja montera tillbaka min bakvagn 
Otroligt skönt att få kunna ha ner den på hjulen igen, dock är det långt kvar innan det blir någon körning. men just nu så är allting klart förutom motorn. så kommer att leta efter delarna till motorn och göra beställningarna. sedan så blir det bara att installera motorn och den nya lådan och hoppas på allting kommer lira 
De råkar inte vara någon här som vet vad avståndet bör vara mellan urtrampningslagret och solfjädern på tryckplattan. har för mig 1/8? men inte helt säker på detta
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Kör vi en uppdatering igen. Efter denna så är all realtid
Denna är den senaste uppdatering ja på de andra sidorna med där ja har projekttråd.
Lådan är nu i hängd med de nya urtrampningslageret
Även en bild innifrån med den nya knoppen custom build
Även haft nöjet och skruvat isär resten av motorn och gått igenom alla lager 
Nu väntas det bara att göra en beställning av samtliga motor delar och börja på motorn. Kommer bli en bra julklapp tror jag när allting är beställt Glad halloween på er alla
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
JKDesign skrev:
Gryyyymt projekt! Kommer följas
Tack så mycket du är välkommen
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Supra_robin skrev:
nice
Yes ja alla lager såg riktigt fina ut bilen har inte varit bpu:ad eller något av någon tidigare ägare och allting är skött som det skall
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
kör en liten update nu igen.
Allting står inte helt stilla i garaget i väntan på bygga upp en budget till motorbygget.
Skruvar just nu en hel del på en annan supra som står i garaget, nämligen min Sambos och ville ha mera effekt i sin till nästa år så sagt och gjort. blir en turbo konvertering utav hennes.
så först ner plockning av insuget och grenröret
en lite före bild
snabbt avklarat. sedan lite provmontering av det nya grenröret och se hur det passar.
blir nog bra detta 
[img]http://i284.photobucket.com/albums/ll12/engesvik/Mobile%20Uploads/20151021_203510_zpsszt1isc8.jpg[/]
Provmonterade även min gamla GT45:a men tyvärr blev den för stor, tog i tändfördelaren..
så en Holset HX40 köptes hem tillsammans med en 60mm WG som passar bättre
Den högra på bilden
sedan så plockade ja ner min gamla intercooler från min supra och monterade den på hennes ist. passa perfekt 
sedan påbörjade ja arbetet med oljereturen och matningen till snurran.
plockade bort den stora bulten som håller fast oljefiltret 
så satte den i svarven och borrade ut ett hål 
sedan så fixade jag med retur plattan med.
grovt utsågat och upp borrad. men efter lite puts så
blev riktigt fin.
sedan fram med tigen och svetsa fast lite nipplar 
blev riktigt fint
har även borrat upp hålet i tråget. trångt och jävligt så orkade inte krångla med ta en bild på det men plockade ner tråget och använde en hålsåg för komma åt
sedan har arbetet med min motor inte stått stilla helt. börjat skissa lite på en stressplatta och skaffat fram lite material till det 
en redig klump detta blir och rigga upp i fräsen och börja snart.
även prov monterat svänghjulet på kuggkransen 
dock passade inte bultarna jag hade.. behöver ett par med 45 mm längder. får bli en beställning från usa med ett par ARP bultar i rätt längd.
De var allt för nu
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
teilmann skrev:
Satan vilken rolig och spännande tråd!!
Riktigt kul att kolla på trådar om supror då det är min dröm bil och kommer bli mitt nästa projekt!!
Prem lagd!
Tack så mycket kul du gillar den du är välkommen
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Ja nu var de ett tag sedan en uppdatering men är väl dags nu igen
Har varit mycket nu med sambons bil men är så gott klar för vrida på nyckeln.
Grenröret som köptes in byggde för mycket på höjden då tidigare ägare hade svetsat dit en extra turbo fläns. Fräste av de mesta av flänsen men tyvärr räckte det inte till. Så fick kapa av allting och köpa en ny fläns och svetsa på och samtidigt sänka ner det ytterliggare för kunna få dit turbon utan insuget skulle ta i avgashuset. 
Här är en bild innan ja började göra om grenröret. Som de syns är det väldigt högt upp.
Och efter fräsen tog se fortfarande emot så bara att göra om.
Turbo på plats med några mm marginal. Gick inte sänka ner det mera då turbon började ta i grenröret istället.
Sedan blev de lite bygge av downpipe. Blev rätt så nöjd när de blev klart. 
Sedan var de på och svetsa på wastegaten. Och sedan föra in avgaserna från den till downpipen. Blev tyvärr ingen fin screampipe 
Lambda sonds fästen gjordes och sedan svetsades dit.
Lindade in hela grenröret sedan för få det lite finare. Har ingen bild på detta nu tyvärr 
Tryckrören dragna, och oljematning samt retur monterad.
Bara kvar att svetsa på en 90° aluböj till turbon då det blev lite tajt mellan turbo och kaross.
Var iväg härom dagen och skaffade mig ett nytt insug till bilen också. Inte det vackraste kanske men ska slipa det och på med ny färg så kanske det duger.
Anledningen lite var att ja orkade inte att behöva dra om all elen i bilen för insuget skull. Tänkte annars kört med mitt greddy insug men de blir nog lägga det på hyllan.
Sitter även uttag för 12 spridare på detta insug så skäl eventuellt köra med allihop för att kunna få en bättre tomgång. Frågan är då om man ska köra ett helt separat bränsle system på dessa eller bara köra ett y-block på mina befintliga ledningar. Har ju matningsledning som räcker till
Sedan råkade ja även på ett litet bilköp.
Kompisen skulle göra sig av med sin Nissan skyline han köpte och blev erbjuden att köpa den och kunde inte tacka nej. 
Så är nu ägare även till en Nissan Skyline R33 gtst med ny renoverad motor. Kan bli en rolig sommar bil om man har kvar den ett tag under sommaren, i alla fall tills toyotan är klar
De var allt för denna uppdatering
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
napster33 skrev:
fan vad avundsjuk jag blir! Grymt coola bilar, lycka till med projektet!
Hehe tack så mycket
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Äntligen sambons bil klar. Fick bli att svetsa fast en 90° rör från spjäll huset då silicon slangen kom alldeles för nära 
Bara att hälla i lite olja och provstarta
Men nu kan man fokusera helt på min bil framöver då ja slipper mer skruvade på hennes.
Ska börja montera dit den nya intercoolern i helgen som ja ska iväg och hämta imorgon är det tänkt får hoppas de passar som de skall. Kommer i bästa fall en uppdatering på söndag igen då
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Som lovat så kommer det en uppdatering idag
Var iväg igår på en liten tur och fick köpt det ja skulle ha plus lite till 
Blev bland annat en 5.5" tjock intercooler med dubbla cellpaket. Tryckrör från turbo toll intercooler samt tryckrör upp till insuget. Även en 60mm dumpventil blev de.
Ett flex-a-lite fläkt paket. Kylarrör. Ett eftermarknad styrsystem med kabelhärva för 2jzgte men får se vad ja gör med de. Var mest ute efter extra kontakter ifall ja behöver byta ut lite utav mina.
Ett par 440cc spridare till insuget. 6 st tändspolar. Säkert lite mer jag inte kommer ihåg nu
Var ju självklart tvungen att provmonterat intercoolern direkt när jag kom hem och den passade riktigt fint mellan balkarna ifram.
Lite skum bild som ni kanske ser på färgen men..
Så de var allt för ikväll så hoppas ja att ja får fixat lite mera under veckan
Toyota Supra MKIV "The Mean Supra" (1995)
Havetsfasa skrev:
fin maskin park du har
Tackar så mycket riktigt fin håller ja med om