amazinjoey skrev:
Mäthuset passar bra men måste trixas med kablaget för att få det funkasjälv vill jag göra de men aldrig förstått hur
Okej då vet jag, verkar lite klurigt men hade varit häftigt
Saab 9-5 2.0t (2002)
Bytte tändkassett och tändstift idag (tack till JKDesign för kassetten) 
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
Rekommenderar uppgradera Inredningen till 2006+
På gång nu 
Saab 9-5 2.0t (2002)
wBes skrev:
cevapcici skrev:
amazinjoey skrev:
Rekommenderar uppgradera Inredningen till 2006+På gång nu
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-61a4c4bc10b099cde09155dfd05730cf.jpgTjusigt! Hur mycket fick du ge för dörrsidorna? Är väl inte helt att komma över
En tusing inklusive nedmontering av verkstaden!
på bildelsbasen går sådana för typ 1000-1500 styck!!
Nu fattas bara framstolar i skinn då jag redan har det bak
Saab 9-5 2.0t (2002)
wBes skrev:
cevapcici skrev:
wBes skrev:
Tjusigt! Hur mycket fick du ge för dörrsidorna? Är väl inte helt att komma överEn tusing inklusive nedmontering av verkstaden!
på bildelsbasen går sådana för typ 1000-1500 styck!!
Nu fattas bara framstolar i skinn då jag redan har det bakSedärja, skapligt fynd!
Tycker jag också! Blir ett stort lyft faktiskt!
Tänkte rengöra dem innan montage ikväll
Saab 9-5 2.0t (2002)
wBes skrev:
cevapcici skrev:
wBes skrev:
Tjusigt! Hur mycket fick du ge för dörrsidorna? Är väl inte helt att komma överEn tusing inklusive nedmontering av verkstaden!
på bildelsbasen går sådana för typ 1000-1500 styck!!
Nu fattas bara framstolar i skinn då jag redan har det bakSedärja, skapligt fynd!
Så! Lägg märke till hur jag placerade tanklocksknappen 
Före:
Efter:
Saab 9-5 2.0t (2002)
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
wBes skrev:
Sedärja, skapligt fynd!Så! Lägg märke till hur jag placerade tanklocksknappen
Före:
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-db2a1cbb1fff8e2b205866fa8b354472.jpg
Efter:
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-941fd7ae0b550bab2a8e672886889dd4.jpgVilket lyft
Tack! Hittade armstödet också från en aero som är utdragbart Grymt det blev med din bil också!
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
wBes skrev:
Sedärja, skapligt fynd!Så! Lägg märke till hur jag placerade tanklocksknappen
Före:
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-db2a1cbb1fff8e2b205866fa8b354472.jpg
Efter:
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-941fd7ae0b550bab2a8e672886889dd4.jpgSnyggt med Ledsen oxå
Några planer på byta ut pedalerna ?
Ja det har jag funderat på faktiskt. Något sånt här fast snyggare pedaler:
http://img.photobucket.com/albums/v245/ … hka006.jpg
Saab 9-5 2.0t (2002)
Blev en liten tripp till returbilen och fyndade nya framstolar för 500 kr totalt
Hittade inga i helskinn och de flesta är automatiska, vilket blir för mycket jobb då jag har manuella. De här stolarna var i bäst skick av alla ställen jag letat på så fick bli dem helt enkelt 
Batteriet frånkopplat och gamla stolarna ute 
Lägg märke till dörrklädseln fram (taget från en 2009 9-5 kombi)
bakklädseln får sitta på tills jag hittar ett par till dem också 
Vilken skillnad med bättre inredning 
Senast redigerat av cevapcici (22 juli 2016)
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
Blev en liten tripp till returbilen och fyndade nya framstolar för 500 kr totalt
Hittade inga i helskinn och de flesta är automatiska, vilket blir för mycket jobb då jag har manuella. De här stolarna var i bäst skick av alla ställen jag letat på så fick bli dem helt enkelt
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-ee856ddd9d5b8e4693ea67d30b7f2cfc.jpg
Batteriet frånkopplat och gamla stolarna ute
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-a05cc178bdafeb8e6b7423a16a8caca0.jpg
Lägg märke till dörrklädseln fram (taget från en 2009 9-5 kombi)
bakklädseln får sitta på tills jag hittar ett par till dem också
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-e95eb678938c7dfa1cc0adea0f1852ce.jpg
Vilken skillnad med bättre inredning
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-cd9b638413e272c8c99a42d6d13c0996.jpgSer riktigt snyggt ut!
Tackar tackar! Det har hänt en hel del med bilen Letar faktiskt ratt! (kjolpaket och sänkning kvar också)
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
amazinjoey skrev:
Ser riktigt snyggt ut!Tackar tackar! Det har hänt en hel del med bilen
Ratten funkar men du måste gifta bort CDSpelare och gifta in den igen för att få knapparna att funka
Härliga nyheter, tänkte precis fråga dig! Läste tidigare på nätet att knapparna inte funkar med nya ratten men då blir det säkert en sådan
Menar du en sån?
http://image.motortrend.com/f/9219371+w … terior.jpg
Jag tänkte även byta ut hastighetsmätaren till en nyare modell. Men där måste man också gifta in den och skruva upp (ta en som rullat mindre än den befintliga då man bara kan skruva upp i tech 2 tydligen).
Men vad innebär det att "gifta in" egentligen? Fattar att prylarna egentligen inte är bakåtkompatibla men alltså vilka program använder man osv?
Senast redigerat av cevapcici (23 juli 2016)
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
amazinjoey skrev:
Ratten funkar men du måste gifta bort CDSpelare och gifta in den igen för att få knapparna att funkaHärliga nyheter, tänkte precis fråga dig! Läste tidigare på nätet att knapparna inte funkar med nya ratten men då blir det säkert en sådan
Menar du en sån?
http://image.motortrend.com/f/9219371+w … terior.jpg
Jag tänkte även byta ut hastighetsmätaren till en nyare modell. Men där måste man också gifta in den och skruva upp (ta en som rullat mindre än den befintliga då man bara kan skruva upp i tech 2 tydligen).
Men vad innebär det att "gifta in" egentligen? Fattar att prylarna egentligen inte är bakåtkompatibla men alltså vilka program använder man osv?Helt enkelt så är många av delarna i bilen "gifta" med bilen VIN , dvs att de funkar bara med den bilen så länge de är gifta , detta för att folk inte ska stjäla tex stereon som många gjorde på innan
Det är vector ratten , detta är aero :
http://www.thetruthaboutcars.com/wp-con … 200727.jpg
För att byta MIU behövs det att byta VIN på bilen till en 2006 , montera den nya MIU med det modifierade kablaget och sedan byta tíllbaka ditt VIN till 2005
Gällande Rattknapparna så skall de funka finfint på en 9-5
Riktigt snygg ratt! Men menar du då alltså att jag kan göra likadant sedan med den nya siden från 06 modeller (mk2). Alltså nya stereon och hastighetsmätaren. (skruva upp en som gått lägre mil än min och sedan gifta In den). Hade varit riktigt häftigt
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
amazinjoey skrev:
Helt enkelt så är många av delarna i bilen "gifta" med bilen VIN , dvs att de funkar bara med den bilen så länge de är gifta , detta för att folk inte ska stjäla tex stereon som många gjorde på innan
Det är vector ratten , detta är aero :
http://www.thetruthaboutcars.com/wp-con … 200727.jpg
För att byta MIU behövs det att byta VIN på bilen till en 2006 , montera den nya MIU med det modifierade kablaget och sedan byta tíllbaka ditt VIN till 2005
Gällande Rattknapparna så skall de funka finfint på en 9-5Riktigt snygg ratt! Men menar du då alltså att jag kan göra likadant sedan med den nya siden från 06 modeller (mk2). Alltså nya stereon och hastighetsmätaren. (skruva upp en som gått lägre mil än min och sedan gifta In den). Hade varit riktigt häftigt
1.För gör du en modifierad kablage som gör att den passar
2.Kopplar in TECH2 och Byter VIN , Anteckna din gamla men du ska bara byta på en Bokstav/siffra på tionde position så den matchar rätt årsmodel
3. Kopplar in MIU och startar bilen , och höjer miltalen till det korrekta. Den öka +1 för varje knapptryck
4. byt VIN till ditt gamla och stäng av bilen och starta så skall den funka
SID :
1.Ta bort den gamla siden
2.Gör en kablage adapter som passar
3.koppla in siden så ska det funka
Klockan på Siden kommer dock visa fel då den syncar sig med CD spelaren
Har själv inte gjort det men min "forskning" antyder att det är så man gör och folk jag har pratat med som har gjort det säger samma
Tack vad schysst, underlättar en hel del
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
amazinjoey skrev:
1.För gör du en modifierad kablage som gör att den passar
2.Kopplar in TECH2 och Byter VIN , Anteckna din gamla men du ska bara byta på en Bokstav/siffra på tionde position så den matchar rätt årsmodel
3. Kopplar in MIU och startar bilen , och höjer miltalen till det korrekta. Den öka +1 för varje knapptryck
4. byt VIN till ditt gamla och stäng av bilen och starta så skall den funka
SID :
1.Ta bort den gamla siden
2.Gör en kablage adapter som passar
3.koppla in siden så ska det funka
Klockan på Siden kommer dock visa fel då den syncar sig med CD spelaren
Har själv inte gjort det men min "forskning" antyder att det är så man gör och folk jag har pratat med som har gjort det säger sammaTack vad schysst, underlättar en hel del
Bara hojta till ifall du behöver hjälp eller undra ngt
Tack det ska jag!
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
amazinjoey skrev:
1.För gör du en modifierad kablage som gör att den passar
2.Kopplar in TECH2 och Byter VIN , Anteckna din gamla men du ska bara byta på en Bokstav/siffra på tionde position så den matchar rätt årsmodel
3. Kopplar in MIU och startar bilen , och höjer miltalen till det korrekta. Den öka +1 för varje knapptryck
4. byt VIN till ditt gamla och stäng av bilen och starta så skall den funka
SID :
1.Ta bort den gamla siden
2.Gör en kablage adapter som passar
3.koppla in siden så ska det funka
Klockan på Siden kommer dock visa fel då den syncar sig med CD spelaren
Har själv inte gjort det men min "forskning" antyder att det är så man gör och folk jag har pratat med som har gjort det säger sammaTack vad schysst, underlättar en hel del
Bara hojta till ifall du behöver hjälp eller undra ngt
Tänkte på det med xenonljus. Det är inte tillåtet att konvertera men vet du hur det ligger till med om man skulle köpa lyktorna på skroten från en 9-5 med xenon och byta ut? Det var ju tillval på den här modellen som vi valde bort men tänker mig att det borde vara tillåtet sen besiktiga den. Eller är jag helt fel på det?
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
amazinjoey skrev:
Bara hojta till ifall du behöver hjälp eller undra ngtTänkte på det med xenonljus. Det är inte tillåtet att konvertera men vet du hur det ligger till med om man skulle köpa lyktorna på skroten från en 9-5 med xenon och byta ut? Det var ju tillval på den här modellen som vi valde bort men tänker mig att det borde vara tillåtet sen besiktiga den. Eller är jag helt fel på det?
Det borde inte vara några problem om du installerar dessutom Nivågivare etc , dock kommer det kosta massa och de är enligt mig inte värt
Aha okej, tänkte mig något som denna typ bara så du vet vad jag menar:
https://www.google.se/url?sa=i&rct= … 1988952019
hela lyktan. Men får se om det är värt eller ej Inte prio 1 iaf!
Saab 9-5 2.0t (2002)
Kommer idag ut till en stor pöl med vatten under fronten på bilen efter jobbet.
Bytte värmekranen i april och tänkte vafan hur kan den redan vara sönder.
Körde in på mekonomen varpå de konstaterar att vattenpumpen läcker och behöver bytas ut (6145 kr) vill dom ha totalt för att det tar "minst 4 timmar" och pumpen kostar 1095.
Hittar en original vattenpump för 595 kr och en verkstad i stan som kan fixa det för max 2000 kr sa dem, och att det knappast tar 4 timmar.
Någon som bytt ut skiten själv?
Fan vad surt
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
Kommer idag ut till en stor pöl med vatten under fronten på bilen efter jobbet.
Bytte värmekranen i april och tänkte vafan hur kan den redan vara sönder.
Körde in på mekonomen varpå de konstaterar att vattenpumpen läcker och behöver bytas ut (6145 kr) vill dom ha totalt för att det tar "minst 4 timmar" och pumpen kostar 1095.
Hittar en original vattenpump för 595 kr och en verkstad i stan som kan fixa det för max 2000 kr sa dem, och att det knappast tar 4 timmar.
Någon som bytt ut skiten själv?
Fan vad surtInte gjort de själv men vet flera som har
Har sett men har inte tid att göra det själv just nu! Tack
Saab 9-5 2.0t (2002)
JKDesign skrev:
Jag bytte på min förra 9-5 aero 2002, det är lite småjävligt att komma åt.
Men med rätt verktyg så löser man ju det. Tar typ 2-4 timmar beroende hur mycket det flyter på.
Men behöver ju demontera en del:
*lmm + insugsrör till turbon
*det stora övre motorfästet
*lyfta av multiremmen
*lossa övre remmhjulet
*tömma systemet på glykol
*lossa anslutningarna till vattenpumpen
*lossa pumpen
Så visst kan det ta en liten stund. Jag hade inte bytt det åt någon för under 2000:- så det låter rimligt.
Tack för bra guide
Saab 9-5 2.0t (2002)
Dawidd skrev:
Följer detta, mvh gammal saabägare
Du är välkommen!