lillschulzarn
9 november 2016
· 16 Inlägg
Ford Thames Hotrod
Bilen hittades i Norge hösten 2015 den kommer att bli uppbyggt på ett nytt chassie. Karrosen är i mycket bra skick inte mycket rost. Jag startar projektet hösten 2016 om allt går som det tänk skall den stå på hjul nästa år. Motorn i detta projekt blir en Ford 302 V8 med AOD automatlåda. Bilen skall inte breddas som mitt förra projekt men den skall få samma framvagn (Heidts) som blir ihop kortad 22cm
- 87 Följare
- 26 727 Visningar
- Uppdaterades senast 1 juli
Bilen hittades i Norge hösten 2015 den kommer att bli uppbyggt på ett nytt chassie. Karrosen är i mycket bra skick inte mycket rost. Jag startar projektet hösten 2016 om allt går som det tänk skall den stå på hjul under 2016. Jag kommer att uppdatera här så fort det hänt något med projekt. Här är lite bilder på hur det såg ut när vi hämtade bilen och hur den ser ut nu.
I Norge hösten 2015
Bak dörrarna i aluminium i mycket bra skick
Transport hem
Allt ner plockat karossen står nu tom
Framrutan borttagen
Ford 302 V8 som kommer att monteras under vintern 
Senast redigerat av rodder (23 oktober 2016)
Denna veckan börjar jag med riva ut alla stag förra ägaren petat in. Detta måste bort för att kunna byta plåten under bakdörrarna.
Så här ser stagen ut....
Stagen ändrade så plåten går att demontera....
Nu börjar det hända lite med chassiet också. Det blir ett nytt chassie till bilen på grund av att originalramen är för klen och det saknas papper till bilen. Jag låter Jocar bygga chassiet till bilen vi kommer att använda fyrkantsbalk 100x50x5mm. Jocar har idag på börjat arbetet det blir mycket mätande innan allt är klart.
kolla på Jocars FB sidahttps://www.facebook.com/jocarhotrods/? … e_internal
Jocar har påbörjat jobbet med den nya ramen
Senast redigerat av rodder (11 november 2016)
lillschulzarn skrev:
Fränt bygge, måste följas!
Följ gärna projektet..det byggs alldeles för lite Anglior och Thames i Sverige
Har börjat lite på karossen, det jag riktar in mig på först är att få dit en ny plåt under bakdörrarna. Den som satt där var krockskadad och rostig. Jag har köpt en ny plåt och hörnorna ny tillverkat i England
Här syns vad som skall bytas
Plåten under bakdörrarna bortskuren
inpassning av plåtar
Detta är bra till för att mäta in plåten..innan svetsning skall dom "gamla" hörnorna skäras bort
Fortsättning följer....
Jag håller på med karossen och Jocar fortsätter med arbetet med ramen....
Ramen är på gång...
En enkel ritning på ramen så Jocar har något att bygga efter
Baldrik skrev:
Vilket kul projekt!
Finns det någon anledning till den grova godstjockleken i ramen?
Det hade nog gått med 4mm men för att vara på den säkra sidan blev det 5mm. Det skiljer inte så mycket i vikt och en fördel är att man kan borra och gänga direkt i ramen. Ramen blir väldigt kompakt på denna bil och jag vill ha 300hk i papperna när den är klar
Jag har på börjat lagning av skärmarna bakskärmarna skall sitta ihop med karossidorna. Förra ägaren har tyvärr skurit bort skärmarna från karossen. Jag skall montera tillbaka dom men jag vågar inte svetsa i karossen förrän den är fixerad på den nya ramen. Så monteringen får vänta så länge lagar jag den rost som finns.
Bak sidan av skärmarna rengörs först så all gammal underedsmassa tages bort. Görs lätt med varmlufts pistol och spackelspade 
Skärmarna har klarat sig bra från rost dom är från 1948
Lite lagning gjord 
Jocar håller nu på med framvagnen till ramen. Här har man kortat ihop en Heidts framvagnsbalk 22cm för att den skall passa till Thamsen som är ganska smal..
titta gärna på deras fb sida https://www.facebook.com/jocarhotrods/? … e_internal
Det ska helt klart följas 
Blev ett besök hos Jocar idag för att kontrollera lite mått innan allt helsvetsas. Det börjar likna en ram nu men där är mycket kvar innan vi kan rulla ut den
Det blir lite special lösningar..
Framvagnen blir också lite annorlunda lösning, ihop kortad för att hjulen skall komma rätt i skärmarna.
Fortsätter med att laga skärmar..
Lite mer slipning och upptagning av hålet sen är klart....
Det har hänt lite hos Jocar min nya ram börjar bli klar. Nu återstår bara att korta bakaxeln och sätta i den nya 3.0 utväxlingen. Framvagnen från Sprakerracing i USA är kortad och monterad. 
ser lovende ut, følges
Sjekk ut prosjektet mitt :
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291479 og https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=329158
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291479 og https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=329158
Rost lagningen fortsätter har också förberett för den nya motorn genom att kapa ur i torpeden. Jocar håller på att korta bakaxeln dom nya delarna från USA kom till Jocar i veckan.
Kolla gärna på www.jocar.se om ni behöver delar till rod bygget
Jocar finns också på Facebook https://www.facebook.com/jocarhotrods/? … e_internal
Så här såg torpeden ut innan ur kapning
Här jag kapat bort lite plåt för att få plats med motorn
Jocar håller på att korta bakaxeln
Har nu lämnat iväg karossen för blästring till Björkedals Verkstad utanför Kristianstad. Jocar har chassiet färdigt och håller på att montera det sista med bakaxeln.
Nu blir det ingen uppdatering förrän alla delar är hemma i garaget igen
Så God Jul på er alla som tycker detta är kul...
Karossen i blästerboxen
En drivaxel fick vi lämna iväg för kornting och att få nya splines gjorda
Den kortade drivaxeln testad och klar för montering
Ramen är nu hemma i garaget och jag har börjat mäta in motorns placering. 
