Djo skrev:
Hybridsmurfen skrev:
it_mutt skrev:
Just det där är det många som missar. Har hört från otaliga håll att man måste köra "2/3/X000 mil" för att det ska "löna sig" med diesel.
Ser man mellan min gamla A6:a och och min A6-diesel, så är besparingen runt 3dl/mil (A4:an något lite till), på 1000mil/år ger det alltså 300L soppa, 'a (låt för enkelhetens skull säga att bensinen nu kostar det) 13kr; 3900:- i besparing/år, och det i sin tur täcker då skillnaden i skatt givetvis.
Så ja, man måste räkna på't för att se om det är försvarbart.Håller med ovan talare. För det mesta så lönar sig diesel väldigt fort. Fast givetvis är det som Djo påpekar att vissa är katastrofberäkningar.
En MB 300D 24v -96 som jag hade som gurglade i sig 0,9 l/mil och kostade som en hyfsad tvåa i centrala Göteborg i skatt så är det kört givetvis.
En nyare diesel med kat/filter ska man räkna på.Jämförde för skojs skull en bmw 1 serie diesel mot min 240 problemet där är att 1serien var såpass ny att försäkring sprang upp i taket och faktiskt i slutändan gjorde 240 4500 kr billigare pär år.
Är 22 så försäkring på bil är sådant som i vissa fall är riktigt dyrt.
Sen är det ju en smak sak jag gillar bensin bilar dock har ju dieseln nuförtiden kommit upp sig rejält
Försäkring är mycket individuellt. Vår 300C med extra allt kostar 386:- per månad. Priusen är väl i princip gratis... Sebring cab likaså.
