Hej på er ... här kommer en liten update.

Det var ett tag sedan sist jag uppdaterade tråden, så särdeles mycket har inte hänt sedan senast, mest med anledning av att jag pluggat på 100% till bussförare vilket jag nu jobbar som. Gött med lite stadig fast månadslön.

Har dock varit ute i garaget några tillfällen och pulat lite med projektet, tyvärr har jag hittat mer rost än jag trodde jag skulle hitta, vilket medfört att det inte blir något klart på denna till denna säsongen, för dels måste jag börja kika på hur man lagar eländet till rost, dels införskaffa rätt verktyg. Det känns lite så där att vissa kanter rostat så pass.

Men å andra sidan är detta min första projektbil och det får ta den tid det tar, jag ska göra vad jag kan för att själv lära mig, en hobby är en hobby, det blir som det blir, ingen kan allt från början

Ska skaffa en kompressor, lite trycklufstverktyg samt bläster, en sådan punktpläster tänkte jag för mindre rostskador, vidare även en del slipgrejer. Får se när jag kan införskaffa detta. Den här säsongen får vi ta bruksbilen (den ljusgöran 9-5an) till bilträffarna

Det tog tid och mod...
Kände att det inte var något att stressa med men nu tog jag beslutet. Jag gör ett ordentligt projekt av denna bilen. Har hela tiden haft diverse planer och småfix. Men istället för en massa duttande hit och dit tänker jag nu göra ett ordentligt projekt av det från början.

Har hittat en massa inspiration om byte och uppdatering av inredning, dels färgning, uppgradering och byte av interiörens färg. Denna bilen levererades med beige plysch-- inredning. Dvs stolar, baksäte och armstöd. Även inläggen i dörrarna var av samma färg.

Har fram till nu gjort halvtaskiga försök till en uppdatering men nu ska det göras om, och det ska göras ordentligt.Det ska göras ordentligt så att bilen känns hel när den är klar. Jag behåller mina manuellt inställbara stolar men i övrigt hoppas jag kunna hitta lite skojiga grejer.

Idag påbörjade jag "rivningen", jag ska av med alla kjolar och stötfångare, de ska få sig en ombyggnad både fram och bak, sedan hoppas jag kanske hitta en uppsättning Aero-kjolar för sidorna.


Skönhetfläckar/ patinafläckar här och var som ska åtgärdas, värst är nog ändå motorhuven, funderar på att byta den till en i kolfiber eller något kul



Men alltså är jag helt korkad? Var ska jag ställa upp pallbockarna under bilen för att få bilen att stå på dem, har ju en vettig domkraft att lyfta bilen vart fall men jag vill palla upp den helt och hållet. Jag ska ju bland annat på med coils är det tänkt, svårt om kärran står på backen då...

På tal om rostlagning...
Jag kommer som ni kan se i projekttråden för bruksbilen påbörja en del rostlagning, jag hade tänkt använda bruksbilen som övningbil för rostlagning, tack och lov har rosten inte tuggat lika mycket på denna projektbilen och jag hoppas kunna rädda en del grejer från rost.

Brukar ställa mina på bärarma vid bakaxeln, alt finns det balkar som går längs med nak, men då måste slutdämparn väck

Igår var jag en sväng i garaget, tänkte göra den samma idag.
monterar av kjolarna, ska montera av fronten med samt bakpartiet men dock sitter det sistnämnda så jag vet inte hur man ska få loss den. Den bakre stötfångaren alltså.

Vidare tänkte jag modifiera både fronten och baken, på något eget vis, en egen design. Håller på studerar in tekniker med plastsvetsning vilket skulle kunna vara en kul grej att prova på, minst sagt väldigt tidsödande men kan nog bli bra ändå.



Vet ej om de här kjolarna är något att spara, vet inte ännu vad man kan göra för nått med dem, kanske modifiera vad vet jag, vill ha något som fyller ut mer, något lite fläskigare så att säga.
Bilden är från när kjolarna var monterade, original på en SE 9-5 från 99.

Oj vilken dag!

Jobbade tre timmar - vilket gav mig en heldag (bokstavligen talat) i garaget.
Så idag satte jag igång den stora rivningen av bilen. Fronten, kjolarna snart av bägge två, samt bakstötfångaren (som jag ännu har lite problem med att få av). Men för att göra det lite strukturellt här nu radar vi upp vad jag gjort.

1. Fortsatt slipningen av rostfläckar, även stenskotten på huven.

2. Slipad och rostskyddsprimat främre krockbalken.

3. Demonterat fronten, strålkastare & blinkers.

4. Stripat av fronten diverse delar och stag som jag ska fräscha upp, borsta rena från oxid och måla med hammarlack alternativt bromsoksfärg.

5.  Påbörjat slipningen av lacken, där klarlack släppt - konstaterar nu att jag lika gärna kan spackla och slipa hela kärran, jag kommer samla ihop pengar till en lackering av hela karossen. Naturligtvis i en klassisk SAAB-färg.

6. Börjat riva ur inredningen, all inredning från kofferten till baksätet är ur, snart dags att montera ur stolar, soffa och den tjocka mattan, den ska bytas från beige till svart matta. Slet även ur den gamla hatthyllan som jag kommer bygga en egen i plywood, utgår från en original som mall för luftutsläpp etc.

Nedan här ser ni lite bilder från dagen i garaget.


















































Som vanligt när man ska ladda upp bilder från mobilen blir det dubbletter så beklagar om det ligger något dubbelt upp här ovan.

Vad jag skulle behöva är tryckluft, en kompressor med tryckluftsverktyg och blås.
Det vore inte helt fel nu när jag tänkt försöka mig på att laga rost. Får se när råd för detta inköp finnes.

Vad har jag för planer med projektbilen?

1. Exteriör styling - egenmodifierat kjolpaket med front, sidokjolar och bakstötfångaren

2. Interiör styling  - Hade tänkt att den interiöra stylingen ska gå igenom den yttre färgen alternativt en färg som kan bryta av och ändå matcha . Interiört kommer jag även montera in skönare fåtöljer fram, typ Aero-säten, skönare skålning än de befintliga.

3. Ljudbygge - Inget superextremt men ska höras någorlunda, behöver inte deltaga i Decibel-tävlingar, men för att ändå låta bra.

Dessa planer har jag.
Jag ska försöka hålla stylingen clean, en klassisk SAAB-kulör utvändigt är att vänta liksom invändigt tillsammans med 5/6D kolfibervinyl kan bli snyggt. Alternativt grafit-lackerade detaljer.

Som ni förstår är det långt kvar innan jag ens behöver påbörja  stylingen men planer finnes, tankar och ideer finns det gott om

Minns när jag hämtade bilen.... Då såg den ut så här, beige & grått, standard.
Rätt trist, men det kommer bli bra framöver.




Nej ibland är original inte alltid bäst - men med en personlig touch kan originalet bli bättre

Jobb följt av garaget.


Alltså jag var verkligen supertrött i morse, började jobbet 4.50 men tog mig ändå iväg till garaget några timmar.
Idag fick jag på mitt eget vis av stötfångarhöljet bak, försökte försiktigt bända loss denna men slutade med att jag kapade den i flera delar, vinkelkapen fick arbeta en hel del idag.

När jag väl hade fått bort höljet, tog jag försiktigt loss skummet bakom eller ja det är väl frigolit men det spar jag. Det ska på en ny bakdel vad det lider som ni förstår, vet ännu inte hur den ska se ut, om jag bara ska göra det enkelt för mig och köpa ett kit eller om jag ska modifiera även baken. Fronten är ju sparad och ska modifieras, där tänkte jag prova på plastsvetsning med klammer och det lär väl bli något liknande även för baken.

Som ni kan se tog jag även bort dragkroken, kände att eftersom bilen ska sänkas med coilovers så är dragkroken inte något att ha kvar, vidare så slipper jag då även anpassa bakpartiets nya stöthångarhölje till en dragkrok dels så var även infästningen till dragkroken rätt så rostangripen.

När jag nu väl hade fått av bakdelen passade jag på att slipa den ärgade aluminiumbalken samt delar av kanterna till bagageutrymmet.



Inte lika mycket rost...


rost rost rost... slipa slipa


Naket utan stötfångare och dragkrok, men skönt att rensa.



Det blev en del plastbitar, bakpartiet får slängas, har sparat fästena (till sidorna) till det men i övrigt så får det kasseras, kommer nytt...


Innan jag fick bort dragkroken...

VinternNoll02 skrev:

Brukar ställa mina på bärarma vid bakaxeln, alt finns det balkar som går längs med nak, men då måste slutdämparn väck

Aha okej, jag ska kika på det när bilen ska upp, har gjort annat på den som inte kräver att den behöver ställas upp men snart är det dags.

Just nu står projektet stilla lite grann då jag försöker få ordning på bruksbilen med en service plus byte av bränslepump dock kommer jag snart fortsätta med detta projektet. Mest en liten uppdatering om vad som sker

Kul projekt. Inte många fräscha tidiga 9-5:or man ser numera.

CassandrasGarage skrev:

Navkapslarna var alldeles fel dimension och var alltså försmå för Saab Original fälgar på 17 ".

Vidare misslyckades jag rätt ordentligt med att montera de yttre instegslisterna vilket gjorde att jag i samband med kylan tappade lusten att fortsätta mecka bil idag

Jag får montera de nya dörrsidorna någon dag när solen ligger på och det blivit mildare ute för jag vill inte riskera att knäcka plasten igen.

Lyckades åtminstone byta bakljus ett I bakrutan, så nu sitter allt på plats ordentligt. Känns bra att något gick vägen I alla fall.

Well... I oron b är det av med till Elmia för mig och sambon. Ska bli kul
https://www1.garaget.org/gallery/images/109/108693/108693-f3a1b04d6365ea3061428f814946602d.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/109/108693/108693-5a53703c42a09fc3d4679607b0587155.jpg
De hade varit riktigt snygga på mina aluminumfälgar...

Har du dessa kvar?

Äntligen lite på gång igen

Den här lördagen har jag tillägnat TurboSedanen.
Jag har väl inte påbörjat något annat är att fortsätta riva bilen.
Det har gått relativt lång tid utan att något skett med den här projektbilen så jag kände att det var dags att göra något, och nog blev det lite gjort.


Vad jag gjort idag är

* Monterat ur säten
* Rivit ur delar av den tjocka mattan bege som ska bytas ut till svart alternativt helst helsvart
* Monterat bort bältena bak - bege som ska bytas till svarta alt röda.
* Monterat ur innertak som ska kläs om i svart tyg
* Monterat ur de bege B-stolparna - ersätts med snyggare grå som jag har liggandes
* Monterat ur C-stolparna vilka ska kläs om i svart tyg som då kommer smälta ihop med A-stolparna samt innertaket.
* Påbörjat klä in C-stolparna.

Ja det är inte jätteroligt att demontera allt, men en liten tröst är att man får ju mer och mer inspiration till vad man kan göra för att slutresultatet ska bli bra.


Vad som ska göras näst

*  Riva ur resten av den tjocka mattan - leta ny sådan i svart eller grå.

* Måtta för bygge av förlängning av mittkonsollen så den går upp mot baksätet. Tänkt att det ska bli en "grogghylla" eller ja det ska höja premiumkänslan... kommer byggas i med en grund i trä, kläs med vadderade sidor och skinn förhoppningsvis. Alternativt svart inredningstyg. Eventuellt bygger jag in lite ljud i den med.

* Leta rätt på kablaget till passagerarstolen fram, som måste bytas pga felkod sedan jag bytte sätena i bilen. (Ska eventuellt kolla om det går att hitta någon mer spännande inredning) Alternativt se om det går att hitta någon som kan sy specialinredning, typ nya sittpåsar och ryggpåsar till säten och baksäte. Lite brodyr i ryggstöden vore riktigt nice.

*  Göra något åt den bege delen av instrumentbrädan. Tanken är att jag ska få bort gubbkänslan i bilen helt, inget bege ska vara kvar. Frågan är om det går att lacka med vinylfärg eller om allt måste skruvas bort och ersättas med en annan instrumentbräda...

* Påbörja ljudisolering då all inredning ur urplockad, liksom innertaket.


Men men finns mycket kvar att göra innan vi ska tala om vad vi ska börja bygga invändigt.
Utvändigt ska bilen slipas spacklas, eventuellt rostlagas med ersättningsplåt och svets beroende på hur rostangreppet är på vissa delar. Sedan ska det slipas och lackas.

Vidare ska det på större bromsar. Satsar på Aero-bromsar. Däremed kan jag då ta och släppa alla 15 och 16" hjul jag har liggandes. För med Aero-bromsar måste man ha som minst 17" hjul, annars går dem inte på


Påbörjat testet av att klä in C-stolparna.  Jag låter originalktyget och skumgummit vara kvar. Det kommer fungera som extra ljuddämpning. Jag använder rikligt med spraylim. Om det kommer hålla? Ja det hoppas vi på!



Bild från innan jag slet ut säten etc.



Det börjar bli tomt inuti bilen. Som ni ser är listerna i dörrarna grafitgrå.
Jag kommer köra ett färgtema i bilen på svart samt detaljer i gun metal grey, detta kommer bli så snyggt tillsammans med bilens kommande utvändiga lack. SAAB 99 Turbo metallic röd. Typ Kardinalröd.



Hatthyllan kommer jag bygga om, antingen befintliga alternativt bara använder den som mall för att skära ut ny grund/ stomme i plywood. Detta med anledning av att jag ska bygga in ett ordentligt ljud i bilen.


Påbörjat slipning av huven. Men där lär behöva spacklas en del och slipas mer.


Lite pul och meck för att få loss innertaket. Men det var relativt lätt ändå.

Montecarlo skrev:

Kul projekt. Inte många fräscha tidiga 9-5:or man ser numera.

Tack! Nej dessvärre inte.
Har två 9-5 SportSedan, tidiga modeller denna är en 99 och den andre jag har (Den gröna som har eget projekt här) är från 2000.

Jag kommer dels att fräscha upp allt i den här bilen, plus att sätta en personlig prägel på den och bygga min egen version av Turbo-edition. Som en "hyllning" till SAAB 99 Turbo. Kommer att ha NEVS 9-3 Turbo som NEVS skänkte till SAAB Car Museum som förebild till detta projektet.

Hoppas att jag ska kunna göra ett ordentligt och gediget bygge, detta är mitt första riktiga stora projekt så jag lär mig hela tiden och experimenterar fram lösningar och så vidare

Hej ny till din lilla tråd men jag har en lika dan saab som du fast en -98 men det jag vart mest nyfiken på var hur du fick ur innertaket i den.

Hej alla.

Projektet har stått stilla en tid med anledning av separation, mycket med jobbet och en flytt. Men jag hoppas på att snart kan vara igång igen med projektet för nog ja, den står i garaget och väntar på mig

Så ni vet att ni har uppdateringar att vänta, men ibland kan tiden och väntan kännas lång.

Hugo1975 skrev:

Hej ny till din lilla tråd men jag har en lika dan saab som du fast en -98 men det jag vart mest nyfiken på var hur du fick ur innertaket i den.

Hej.
Välkommen till tråden. Tror jag besvarade dig även på Facebook.
Innertaket lirkade jag ut genom bakdörren, detta efter att jag monterat ur all inredning i bilen. Då blev det lite mer plats så att säga. Det tog en liten stund och var lite meckigt men det gick. Man får ta det försiktigt så att man inte knäcker innertaket.

Det går verkligen inte snabbt med detta projektet men har ändock väldigt många planer för projektet. Tänkte rangordna lite här nedan om vad som kommer.

- Lackering, lacken kommer från SAAB 99 Turbo och heter Kardinalröd.
- Ljudbygge, inget jättefläskigt men tänkte att det ska vara ett någorlunda ös.
- Diverse personliga modifieringar invändigt.
- Byte från beige till svart & grått i inredningen med detaljer lackerade i kardinalröd.
- Sänkning med sänkfjädrar eller coilovers, får se men har ej bestämt mig ännu.
- Ombyggda säten med bättre stoppning samt personlig brodyr i  ryggstöd
- Turbo-detaljer inspirerade från SAAB 99 Turbo
- Turbo emblemen längst med sidorna
- Modifierat Aero-kjolpaket anpassat till denna årsmodellen av 9-5
- Twinpipe utblås a la Aero style


- 19" eller 20" hjul.

Bakljus...

Gjorde ett test på min tidigare ljusgröna 9-5.
Som ni ser på bilderna nedan så tog jag inspirationen från facelift-baklysen på 9-3 med de svarta kanterna. Tänkte göra på detta viset till det här projektet då jag blev väldigt nöjd med resultatet.







Dock kanske jag gör de svarta linjerna något tjockare på denna version.

Hallon alla.

Som ni säkert sett så har detta stått stilla en längre tid. Det beror på att jag arbetat borta över ett halvår men är nu på gång åter på hemmaplan.

Tanken är att jag ska laga rost och grejer på projektbilen. Känns för mig som ett obestigabrt berg just nu meeeen det är ett långtidsprojekt.

Uppdaterar med några nulägesbilder.

Det är med ett tungt hjärta och många minnen jag troligtvis måste lägga ner detta projektet.
Det ligger en hel del känslosamma stunder bakom bilen och min garageplats. Handlar om att det var jag och min dåvarande som spenderade en hel del tid i garaget med att fixa bilar. Denna bilen  hittade hon på en annons som jag snabbt reagerade på, åkte i väg till Vårgårda, kikade på den, skakade hand och betalade via swish. Som alla begagnade bilar hade även detta en del att fixa. Men löste saker och ting med tiden. 

Nu har jag kommit till en tid i livet där jag dessvärre måste säga upp min garageplats, jag har därmed inte heller möjlighet att ha projektbilen kvar utan måste sälja av denna, säljer den som en GDS eller projektbil då den just nu inte är i körbart skick.

Det ligger väldigt mycket känslor i det här, och helst önskar jag att jag hade haft ekonomin för dubbla liv både ute på landet och inne i storstaden men har samtidigt insett att jag inte har så mycket på landsbygden i Skaraborg att hämta längre. Mycket av min personliga tid och välmående har gått till spillo nere i Skaraborg för att jag just här försökt att skapa mig ett liv. Jag har varit i Skaraborg eller bott här sedan 2009. På olika platser. Garaget har jag väl haft i kanske tre år eller liknande.

Med anledning av hälsan, ekonomin och att jag troligtvis kommer att arbeta i huvudstaden igen gör att jag kommer avveckla mitt garage, det har tagit många om och men, mycket tid men det är så det får bli. Det kanske kommer en tid senare i livet jag kan skaffa garage igen. Men den tiden är inte nu.
Detta kanske blir det sista inlägget på detta projektet, jag vet inte. Kanske att jag kommer ta lite bilder och göra ett schysst avslut på denna berättelsen. För det känns ändå alltid bäst att gör ett fint avslut oavsett vad det handlar om.