Ascona A -72

SFRO bygge

Motor: Opel Calibra turbo c20let
Växellåda: Opel Omega MV6 3.0 R25-R28
Bakaxel: Volvo 240 1031 i fyrlänk
Kardan: Volvo 240 -88 kortad ca 20cm
Koppling: Ej bestämt
Turbo: Ej bestämt
Sprut: Troligen Maxxecu Street
Tank: 40L alu fuel cell i bagaget
Övrigt: Bur, Sportstolar, Stående pedalställ, Breddad av tidigare ägare (tror det är sleeparn här på Garaget?) och mer kommer det bli under resans gång

Tänkte jag skulle få liv i denna veteranen igen, och bygga första  "min egna" bil.
Har bara hjälpt kompisar bygga lite och lagat rost, nån gång ska ju vara den första gången man bygger


Började med att provmontera C20let motorn i bilen
Enligt förra ägaren har det suttit en c20xe senast i bilen




Tyckte inte motorn hamnade riktigt bra så jag kapade ur torpeden och växellådstunnel

Fick kapa ur ytterligare lite för att få den tillräckligt långt bak och lågt.
Kapade den längs med  rambalken för att få dom sista centimetrarna jag behövde för att få motorn på platts, även lite vid rattstången

Började med att kapa till 2st trekantiga plattor i 5mm plåt



Nästa steg var att fixera motorn och växellådan där jag ville ha dom och sedan bygga 2 motorfästen
Kapade till lite rör bitar som jag svetsade ihop. Tätade ena änden av det stående röret med en bricka som
jag ska skruva mina Volvo Valp kuddar genom



Sen var det bara bygga 2st kilformade fästen att montera i original motorfästes hål (skall svetsas på en plåt på framsidan också när allt är på plats) och att passa in rören mot plattorna på motorn och punka dit dom



Nästa jobb blev att svetsa ihop motorfästen och förstärka dom lite



Fick monterat dit fästena och plockat undan det som stagade upp motorn innan. Nu sitter den där den skall vara iallafall




Har fixat lite med växellådan också
Byggde även en växellådsbalk av en fyrkantsprofil och 2st universal motorkuddar

Kapade en Volvo 240 kardan ca 200mm i det främre röret och punktade ihop det tillfälligt (får lämnas in till nån som kan svetsa ihop den ordentligt och balansera). Hade lite tur med vart stödlagret hamnade, får fixa till ett bra fäste med hjälp av balken och lite "klipp och klistra".





Nästa steg blir att antingen bygga upp kardantunnel och torpedväggen eller att snickra ihop ett grenrör så man kan se vart avgas hamnar.
Måste även fixa tillfälligt stolsfäste och montera dit pedalställ så Ludde på SFRO kan titta på bilen och berätta om det är nått jag måste göra annorlunda. Är tex osäker på om fyrlänket är ok och om buren kan sitta som den gör. Stolen hamnar väldigt nära huvudbågen

Lite nytt som hänt med bilen.
Fick bygga mej ett litet golv för att höja upp pedalstället så cylindrarna kunde hamna aningen längre fram samt att fötterna skulle hamna i bra höjd med pedalerna.


även börjat bygga ihop kardantunnel och torpeden








bytte även ut tejpen som någon tätat gamla ventilationen med mot en plåt (såg inte att det var tejp först trodde bara det var tunn plåt , den var svår att svetsa i... )


byggde om en 240 stödlagers balk, så nu sitter stödlagret där det skall.

Fick provmonterat stol och ratt igår.
Får spacera ut ratten ytterligare några cm



Puzzlade ihop ett grenrör med massa tape och rörböjar , får svetsas ihop nu när det provmonterats i bilen och sett att det passar.
Har aldrig byggt grenrör innan så hoppas det funkar ok. Twin entery kanske inte var det optimala valet för att bygga sitt första grenrör...  men nu sitter det ihop iallafall.
3 av rören blev ca  50cm och ett 60cm  vet inte om det spelar nån större roll ( fanns ju inte mycket plats att göra samma längd på alla rör )

Svetsade ihop grenröret igår.


Provmonterad grenröret med en Kina turbo en polare hade liggande.
Får kolla upp måtten på en Garrett GT3076R och fundera på vart man ska köra 2 st wg eller dra ihop dom till ett rör med skiljevägg och 1 wg.



Då har man iallafall byggt sitt första grenrör, får la se hur mycket det läcker när man kommer så lång att motorn går att starta.

Spännande projekt ska följas

blev lite stopp i bygget i väntan på att Ludde från SFRO kommer den 22/8 å kollar på bygget för att kolla lite på hur 4länk å lite annat ser ut  fick handlat mej en Garrett GT35 turbo  men tror den blir lite stor kanske

Vart totalstopp i bygget pga av man tydligen inte såg nått, så fick prioritera att fixa glasögon först innan bygget kan fortsätta...
Fick iallafall fixat nya broms ok till bilen.