Idag trillade det in ett kopplingscentreringsverktyg och en ny box som är trimmad av Fekzen!
Optimerad för M50 insug, snabbare grenrör, 98 bensin och hårt varvstopp satt på 7000.
Samma setup plus ett pulley-kit och samma mappning som jag köpte gav en annan bil till 240hk. Det känns rätt trevligt, ska bli kul att testa!
BMW 328i (1995)
Idag monterade jag klart coilovers, ställde på och körde hem den. Tyckte jag ställde upp den en del men den blev mycket lägre än innan, kom inte ens över små farthinder utan skrap. Ska försöka ställa upp den mycket mer och boka en hjulinställning i veckan. Men den kändes betydligt bättre än dom gamla billiga coilsen trots att den är så låg. Känns lovande!
BMW 328i (1995)
Idag hämtade jag alla gummilisterna på BMW, är nog det tråkigaste jag köpt för dom pengarna. Fortfarande lister till takluckan, Dom stora listerna runt dörrhålen och bakluckan kvar. Men dom här ruinerade mig nog. Ska bli kul att få på dom dock, stört mig på dom gamla trasiga sen jag köpte bilen för snart 3 år sen...
Juste köpte ett rattlås också. Känns lite tryggare så.
BMW 328i (1995)
Har inte hunnit med att göra något än, väldigt sugen på att få på nya boxen och grenröret nu! Kört upp en tank och fyllt på med 98 i alla fall. Så nu är jag redo!
Höjde och gjorde en hjulinställning. Märkte också att kylaren inte ville vara med och leka längre. Så idag fick jag hem nästan alla delar till det. Köpte alla nya slangar och packningar samt nivåsensor. Sen en rätt dyr kylare. Men lät bli att köpa allt på BMW, skulle gå på mer än 3 gånger så mycket. Kände att jag fick dra gränsen där. Kan gå sånger många gånger innan jag kommer upp i det...
Köpte ett nytt hjullager fram också, ett av dom jag satte på förra året var glappt. Passade på att köpa nya bromssköldar fram att byta samtidigt, och nya lock för bulten.
Hoppas på att hinna byta kylsystem och grenrör i helgen. Sen när det blir tid att byta koppling och allt det är en annan femma, lite underliga tider nu gör allt sånt lite svårare att få ihop tyvärr.
Ska byta vevhusventilationen också, lacka insuget lite för det har blivit missfärgat. Allt det är nog smidigt att göra samtidigt som alla kylarslangar ska bort.
Såg också att remmarna är väldigt torra, behöver byta dom också. Ska byta spännerna också. Se om det är dom som är källan till missljuden eller om det är växellådan. Men det behöver jag vänta lite med. Lite väl många saker inköpt till bilen senaste månaderna nu. Hoppas det håller ihop en stund till.
Köpte också nya genomslagsgummin bak för dom ville inte hålla uppe på nya dämparna. Ska slänga på förstärkningarna till coilsen fram nu när hjulinställningen är gjort också.
Sen har jag ju alla listerna jag köpte också! Ska måla om dropplisterna och några ställen där lacken släppt men grundlacken är kvar. Så kan jag montera dom.
Väldigt mycket grejer inköpt nu, och många fler saker jag vill göra. Men ska bli kul att få på allt jag har liggandes så jag kan njuta lite av den i sommar.
Juste, jag köpte en ny brukis i januari också. Volvon åkte ut och en helt ny 330i xDrive GT kom hem istället. Väldigt trevlig bil, rätt snygg med rätt utrustning faktiskt. Mycket nöjd, framför allt går hundburen in i bakluckan, den är mer komfortabel, snålare och roligare än Volvon. Blir inte mycket bättre 
BMW 328i (1995)
Åkte till en GDS ikväll och bytte lagret med glapp och ena bromsskölden. Ska byta på andra sidan i morgon också. Blev oförskämt fräscht med nya locket. Inget mer glapp men vibrationerna i högre hastighet är kvar. Så då är det väl spacers jag har utan navstyrning och hjulen kvar att felsöka. Ska testa mina fulhjul i morgon och se om jag kan utesluta något.
BMW 328i (1995)
Satte på mina extrahjul fram och inga vibrationer, så har bokat balansering av hjulen nästa vecka. Hoppas det räcker och att inte en fälg är sne.
Helgen som var så bytte jag kylare, slangar, remmar osv. Dock får jag inte till luftningen av systemet så ska försöka lite mer nu i helgen annars får jag väl ge upp och åka till en verkstad.
Skulle behöva göra rent ordentligt i motorrummet, men sällan något jag är sugen på att göra.
Lite smått ofräscht i kylarsystemet, klart dags att byta ut lite.
Remmar och spännrullarna har sett bättre dagar också, lager mådde sådär. 
Står inte BMW på kylaren men ska vara originalleverantören (Hella Behr).
Det här var ju en otrevlig överraskning vid ena torkarmotorn. Ska se till att ta bort det direkt om det inte ätit upp för långt...
Väldigt sugen på att byta grenröret och få i boxen nu, men är lite begränsat i meckställen nu för tiden.
Byte av koppling osv lär väl också dra ut på tiden.
BMW 328i (1995)
Tog äntligen tag i att limma fast alla fästen på dörrarna, som har hängt löst och skramlat ett tag nu. Ska sen när limmet fått torkat ordentligt om jag lyckades limma allt på rätt ställe. Nya clips också!
Sen rev jag bort listerna runt bakrutan och ena dörren. Det var kexigt, hårt och vågigt. Ska bli spännande på att få på nya. Ska väl samla mot sen att köpa dom sista stora dyra listerna sen så är allt fint.
BMW 328i (1995)
avse skrev:
Kul med massa nya grejer! Blir snyggt. Du råkar inte ha kvar artikelnummer på växelspaken med belysning? Fälgarna sitter riktigt snyggt, vad är det för några?
Kvittot ligger i pärmen längst in i förrådet, orkar inte gräva fram det nu. Men det borde vara nummer två på denna jag köpte + kontakten (04) då:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa … Id=25_0015
Det är BBS RC303 som är lackade mörkgrå 
Har kåporna också, men tycker nog dom är snyggare utan så har låtit dom ligga hemma.
BMW 328i (1995)
Satte på dörrsidorna och ny gummilisterna där. Det som jag trodde var hårdplast var alltså gummi för 25 år sen, haha. En väldigt tråkig sak var att det var genomrostat på ett ställe under listen på ena dörren. Kanske går det att rädda, eller så får jag byta hela dörren. Trist oavsett.
Listen runt bakrutan var rätt ömtålig så den lyckades jag såklart förstöra, den har en liten metallist i sig som knäcktes i ett hörn. Får snäll köpa en ny.
Får verkligen inte till kylsystemet. Vet inte om det bara är luftningen som skiter sig eller om det är något annat. För kanske 5-600 mil (snart 3 år) sen så bytte jag termostat, vattenpump och viskokoppling hos BMW. Förra helgen bytte jag som sagt kylare och alla slangar.
När jag körde den direkt efter bytet så höll tempen och det kom värme i kupén till slut. Då kunde jag varva ur den gång på gång utan att tempen steg i motorn.
Sen när jag skulle åka hem så började den dumma sig ganska snabbt, luftade lite med skruven sen höll den hela vägen hem (några mil). Var värme i kupén nästan hela tiden även om den kom och gick lite. Men tempen i motorn låg perfekt.
Nu har jag försökt lufta den hemma igen ett par gånger. Den går upp i rätt temp men bara kall luft i kupén. Till man kört i kanske 5 min eller varvar lite. Då stiger den i värme och börjar spotta ur sig glykolen.
Den har stått i 2 dagar innan och nivån är precis där den ska vara och inget har läckt, så det kan det ju inte vara. Kanske bara är dålig luftning, men hinner inte komma till en verkstad så snabbt som den stiger i temperatur...
BMW 328i (1995)
Tack för alla tipsen! Ska försöka ge mig på det i veckan när jag hinner.
Tog bort bakrutorna nu för att byta dom listerna. Men nedre listerna var såklart dubbelhäftade och listen så hårt att den bara bryts av. Tog upp rutorna i alla fall för att försöka bättra på den svarta kanten lite där färgen släppt. Kommer inte bli toppen antagligen men så det inte "lyser" om det.
Får se om jag hittar någon mer kul rost där under!
Inte mycket kvar av gamla listerna, bara faller isär.
BMW 328i (1995)
Naslund93 skrev:
Vilket jävla jobb du lägger ner! Skitkul att se! Fortsätt så
Följer självklart
Kul att det uppskattas! Vansinnet fortsätter, kommer väl lägga ner varenda krona jag tjänar tills den är mint om jag fortsätter så här, haha.
Drömmer om att lacka om den (samma färg) men med tanke på vad det kostar är det väldigt långt bort.
Målade på bakrutorna lite där det svarta försvunnit. Inte så tjusigt men det lyser inte igenom längre. Tills dagen jag köper nya, eventuellt leva upp några fräscha på skroten.
BMW 328i (1995)
hyrbil skrev:
Hur har det gått med luftningen? Fick du några idéer under helgen?
Tydligen gick det bra ändå! Lät den svalna över natten, luftade lite men behövde inte fylla på något. Körde runt någon timme, efter kanske 5-10 min kom värmen i kupén och motortempen höll sig perfekt! Fortsatte lufta och fylla på när den blivit kall igen. Så det verkar som att jag lyckades ändå!
Bytte den andra bromsskölden igår, sen gav jag mig på grenröret. Men det gick sådär. När jag väl lyckats få av alla 24 muttrarna så började jag med dom nedre. Den första gick av och jag hade inte kollat upp storleken på lambda sensorerna så det sket sig. Bara att skruva tillbaka allt igen och åka hem.
Ska väl samla kraft och försöka göra det igen nästa helg. Behöver köpa en hylsa för sensorerna bara och hoppas på att dom andra bultarna som går in i avgassystemet också bara går av så jag inte måste ha en kap för att få loss det... Har ändå nya muttrar och bultar till nya grenröret så det är ju enkelt att få på i alla fall.
Börjar verkligen bli dags för en tvätt också. Sen får vi väl se när nya dropplisterna kommer dyka upp så jag kan få på sista gummilisterna också.
Ser ut som att jag har på börndäcken medans jag väntar på fälgen som riktas
BMW 328i (1995)
Beställde master och slave cylindrarna och en slang till kopplingsbytet. Så nu är jag verkligen kittat inför det När det nu blir av...
Beställde också nya lambdasonder, sjukt tråkig grej att köpa. Men hört för mycket om att dom går sönder när man ska ta bort dom och vill inte stå där med dom trasiga när jag byter grenrör i en GDS. Kan försöka sälja original grenrören med dom på sen, kanske får lite pengar tillbaka. Sen behöver ju dom bytas ibland så det är väl inte bortkastat.
Fortfarande inte hört något om riktningen av hjulet, ska ringa dom i morgon och tjata lite.
BMW 328i (1995)
Hämtat massor med nya delar nu, haha. Nya dropplisterna kom tydligen i tid också. Dom ser ut att vara i plast istället som jag läst om. Så inget mer rost där i alla fall. Nästa projekt är ju att fixa all ytrost jag hittat sen kan alla nya lister monteras. Nya blinkers fram, på sidorna, massa skruvar, slangklämmor osv. I morgon kommer master och slave cylindrarna samt lambda sensorerna. Så i helgen kanske det kan bli lite meck om ingen stoppar mig.
Senast redigerat av Soness (18 maj 2020)