Smygstartade lite med att byta lite delar. Nya blinkers, små detaljer med repfritt och ny plast/gummi. Till och med ny skruv på sidoblinkers och ett nytt original kylarlock 
Locket till spolarvätskan blev tydligen helt fel. Får leta vidare för det jag har lever nog inte länge till.
Men filtret till spolarvätskan var det verkligen dags att byta.
Sen knackade jag loss dom gamla dropplisterna med en träkloss och gummiklubba. Gick hur bra som helst. Ska försöka sälja dom för jag har ju ändå nya.
I morgon ska jag ta mig till en GDS och byta grenröret äntligen, så kan jag slänga i boxen också! Ska bli väldigt spännande. Ska byta dom spå plastbitarna framför bakhjulen och soppafiltret också. Fått slangklämmorna så måste bara köpa typ 1dm slang.
Trots att jag bytte hjullagret fram på ena sidan är det fortfarande glapp, blir galen. Jakten fortsätter. Har ju bytt allt utom bromsok och spindlarna fram nu. Eller ja, styrsnäckan då eller vad den kallas. Men det kanske är långsökt att den blir glapp?
BMW 328i (1995)
Fick nästan på nya grenröret helt i helgen efter mycket om och med samt massa tid i gör det själv hallen... Dock backade en pinnbult ut och jag tänkte såklart inte på att stoppa in den innan jag satte upp nya grenrören. Dom nya grenrören har en massa jobbiga böjar så nu sitter jag med en pinnbult i handen jag för allt i världen inte får in. Försökt att möjligt men kommer bara åt ovanifrån mellan två rör. Behöver bara få på första varvet av gängan på pinnbulten så borde allt vara lugnt. Kanske får ge upp och lämna in den på verkstad, inte så sugen på att ta ner allt igen...
Det är den nedre bulten till vänster där jag ringat in på bilden. Om någon har ett tips hur jag kan få i den med röret på plats är jag djupt tacksam!
BMW 328i (1995)
Bytte i alla fall soppafiltret och skyddet framför! Slangarna hade verkligen gjort sitt så satte på nya och nya slangklämmor. Sen avslutade jag med ett nytt (igen) skydd framför filtret. Drog ur säkringen till pumpen och försökte starta bilen så att det inte skulle komma ut så mycket bensin. Gick rätt smidigt, till skillnad från grenröret...
Såg nu på bilden att den där plasten runt filtret hamna snett. Lär väl fixa det vid tillfälle.
BMW 328i (1995)
Fick hjälp att plocka av ena grenröret idag, så nu är allt på och åtdraget. Äntligen. Tog sin lilla tid, inte enkelt att komma åt och få upp det där. Så om någon annan köper samma grenrör, det kan ta lite tid
Den går och låter fint nu i alla fall! Känns konstigt att varva till 7000 rpm nu också.
Hålen för lambda sensorerna sitter annorlunda också, så kablarna var inte långa nog att dras där dom sitter original. Vet inte om det går att förlänga, hörde att det inte var att rekommendera. Så nu sitter dom upp mot hjulhuset istället för att gå runt bakom blocket. Inte så tjusigt, men kändes inte bra att kablarna låg mot grenrören...
Nästa projekt är väl att försöka bättra på med färg och ta bort den rosten jag hittat så att alla nya listerna kan åka på.
Hade varit kul att byta koppling och allt det där också, ska se när jag kan få tillgång till garage för att göra det.
Juste, såg idag att ventilkåpspackningen läcker, så den behöver bytas och ACn funkar inte längre. Kul med gammal bil var det va?
Blankt och fint där nere!
BMW 328i (1995)
BMW levererade ventilkåpans packningar över natten, så ska nog ge mig på den i helgen. Hoppas på att det är där läckan är. Ska försöka dra åt lagret som glappar och montera spacers också. Så kanske jag kan köra runt lite i det fina vädret!
BMW 328i (1995)
Det jag hann med idag var att dra åt lagret fram som glappade. Så nu verkar det lugnt, skönt.
Satte sen på spacers och navringar runt om. Snyggare med svarta spacers och bultar, men det funkar. Spacers syns inte så mycket och när jag sätter på E46 bromsarna blir det nog silverfärgade skivor ändå. Allt är fint bakom hjulen nu förutom bromsoken, men eftersom dom ska bytas ut dom orkar jag inte fixa med det.
Äntligen är alla vibrationerna i ratten borta! Känns hur fin som helst att köra nu. Körde runt en timme i det fina vädret, hörde inget som skavde eller tog i någonstans. Hörde inte att det tog i fram vid full utslag som innan heller. Hjulen sitter ännu bättre mot skärmarna nu också dessutom. Ser lite tanigt ut med 225 däck bak bara
Den låter lite roligare med grenröret och drar betydligt bättre med nya boxen också. Festade till det med en fulltank V-Power. 
BMW 328i (1995)
Idag fick jag lite mer grejer. Beställde ett kit för öppet luftfilter, fått lära mig att om man inte har en värmesköld så får man sämre prestanda med öppet luftfilter. Jag orkar inte tillverka ett själv, så köpte ett färdigt kit Plus ett kit med rengöring och olja till filtret såklart.
Sen efter en del research av Bavaria Tyresö (väldigt hjälpsamma som vanligt) hittade dom oljan som ska vara i min växellåda. Skulle egentligen vilja byta när jag river ner allt och ska byta packningarna så det får väl vänta lite.
Fick också en ny luftskruv till kylaren jag förstörde onödigt mycket och ett kylarlock samt ett nytt oljelock.
Klämdag i morgon, så kanske smygstartar ikväll med luftfilter och ventilkåpspackningen.
Världens största paket som vanligt.
BMW 328i (1995)
Nu har jag monterat det nya öppna luftfiltret med värmeskölden och alla packningarna till ventilkåpan. Visar sig i morgon om jag lyckades med allt. Men det kan ju inte mer än läcka!
Gamla luftfiltret.
Oförskämt rent, vill bara tvätta och måla motorrummet ännu mer nu...
Bytte luftskruven på kylaren också, förstörde den rätt mycket när jag bråkade med luftningen...
Nya fina packningar, och packningssilikon på rekommenderade ställen.
Nytt oljelock också. Vill typ byta ut varenda plastbit och skruv under huven nu. Men sparar det till den dagen jag typ kan lyfta ur och renovera motorn, lacka motorrummet osv.
Men för att aldrig gjort det förut var det rätt enkelt faktiskt. Får se vad nästa äventyr blir.
BMW 328i (1995)
Inte hänt så mycket, tvättat lite och kört en del. ACn är ju dock trasig så det har varit skojigt i värmen. Måste ta tag i att lämna in på felsökning så jag ens vet vart det gått sönder. Med lite tur bara kondensatorn, det kan jag byta själv sen lämna in för påfyllning.
Men nu när det är semester så ska börja renovera E46 bromsarna, börjat beställa lite delar och färg. Får väl se när jag kan byta bara, inte så poppis i flerbilsgarage att byta bromsar antar jag 
BMW 328i (1995)
Hoppa att jag snart kan riva växellådan och byta allt jag tänkt byta.
Men tills dess fick jag ett infall att köpa nytt ljud till bilen.
Köpte koaxial 6x9 med adaptrar till hatthyllan, ett 5.25” kit med separata diskanter till framdörrarna/sparklådorna.
Gav upp att ha 3 stegs fram för inget passar att ersätta mellanregistret i dörren. Vill absolut inte kapa upp något och ha kvar originalutförande estetiskt.
Körde på ett 4 kanalsteg som ska ersätta originalsteget. Tänker koppla ur det gamla bara sen klippa output-kablarna från det och koppla in i nya. Hoppas att det går vägen så slipper jag dra nya högtalarkablar genom hela bilen också...
Sen ett kit med kablar till slutsteget och en extra lågnivåkabel.
När jag ändå höll på köpte jag en ny huvudenhet, med DAB, 4V lågnivå och USB på baksidan så jag slipper ha den hänga runt växelspaken. Inte helt nödvändigt, men fick bra pris på allt.
Får se hur länge jag kan hålla mig innan jag börjar. Så kan jag äntligen kasta ut subben jag har i skuffen. Trött på att aldrig ha utrymme där. Borde gå att sälja den med huvudenheten som sitter i nu.
BMW 328i (1995)
Har bara blivit någon timme här och där med bilen. Men har rivit ut det mesta av gamla högtalare och förstärkare. Dragit signalkablar, modifierat ”hållaren” till diskanterna i dörrarna så den nya fick plats. Blev faktiskt riktigt bra, passade perfekt. Satte fast dom med lite silikon.
Sen lossnade hälften av delarna som clipsen sitter i på dörrsidorna igen. Så provade med starkare mil nu, hoppas det håller bättre nu.
Sen har jag byggt ett eget fäste till nya förstärkaren så det kan monteras där originalsteget satt. Blev faktiskt riktigt bra, ingen toppenfinish men det syns ju inte så jag är nöjd. Sågade ut från en plexiglasskiva, är otålig och det var smidigast att fixa med i en lägenhet
Tog bort lack från plåten för jord till slutsteget, blev inte så snyggt med stålborstar på skruvdragaren dock. Hoppas på att det gör jobbet i alla fall så får jag snygga till det senare.
Fortsättning följer...
BMW 328i (1995)
Har inte haft tid att fixa eller köra bilen senaste månaden. Men ikväll så packade jag upp min extremt överdimensionerade domkraft. Bytte genomslagsgummina på dämparna bak (dom gamla höll sig inte uppe utan hängde längst ner och skramlade. Samt bytte dom små plastbitarna framför bakhjulen vad dom nu heter. Nya skruvar där också, så nu är det fint igen. Dom gamla var det inte mycket kvar av.
Kopplade in det sista med högtalarna och monterade tillbaka interiören igen. Låter över förväntan ändå, så väldigt nöjd. Syns ju ingen skillnad i bilen förutom att man ser undersidan av högtalarna i hatthyllan nu istället för dom svarta lådorna original. Skönt att få tillbaka bagageutrymmet från baslådan Ska flippa på högtalarna där så terminalerna är inåt istället så man inte ser kablarna. Men är så extremt trött på att hålla på med det där nu att jag låter det vara tillsvidare bara.
Hittade en bättre jord bakom baksätet också, perfekt avstånd också. Ska måla över den lacken jag slipade bort sen bara. Är några andra ställen i bakluckan det skavts bort färg. Ska göra ett ryck sen och lacka på allt där i så det inte börjar rosta
Märkte när jag köpte nya listerna till kofångaren fram att det inte är en BMW original, så måste fortsätta dremla bort på den biten där regplåten sitter så den klickar i ordentligt. Sen kan jag klistra på dom magneterna jag köpte till regplåten.
Ska kolla upp att fixa rosten jag hittat, kanske beställa lite nya lister och annat småkrafs, eller så får det vänta till våren. Verkar som att kopplingsbytet blir till nästa säsong också. Synd när jag ändå har allt hemma till det, är ju dock bara en månad kvar på säsongen så passar på att köra lite med den istället, ska nog hålla en stund till.
BMW 328i (1995)
Glömde bort det här projektet lite i höstas. Gjorde inte mer än att köra och byta olja innan jag ställde av den. Sen köpte vi ett fritidshus så nu håller jag på att planera för uppfart och framtida garage istället.
Men nu när våren närmar sig blir jag sugen på att börja köpa grejer till den här bilen också, kanske en Eisenmann slutburk jag kollat på länge. Ska försöka få till byte av koppling, svänghjul och alla grejer jag köpte för ett år sen också...
BMW 328i (1995)
cars4ever skrev:
Känner igen det där, väldigt lätt att projekt fastnar pga andra mer "akuta" saker som behöver hanteras.
Verkligen, men nu börjar lusten falla in igen. Då brukar det bli enklare att prioritera
Hittat ett par ställen med ytrost, typ hålen för domkraften och under gummilisten till bakluckan. Hellack hade ju varit fint, att någon som vet vad dom gör fixar till allt. Men jag vill också ha avlopp i fritidshuset. Så det får nog bli lite rostlagningar på egen hand i år.