Börjat laga  rosten på högersidan, först infästningen till bakvagnen

Kapat bort rosten runt infästningen

Bankat till en ny plåtbit

Svetsat

Slipat.

Format den yttre plåten.


Svetsat och slipat.

Innertröskel och yttertröskel ”sparklåda” på G.

Man hinner inte fota och dokumentera allt tyvärr, då skulle det aldrig bli färdigt. Såhär blev det färdiga resultatet höger bak iaf.

Blir väldigt bra tycker jag.

eastmotorsport skrev:

Blir väldigt bra tycker jag.

Tack tack, försöker få det hyffsat iaf så man Slipper skämmas

Lagat tröskel/golv höger fram.


Kapat bort all rost/sjuk plåt.

Gör mallar.

Punktar.


Tillverkade hörnet till sparklådan.

Tigsvetsar skarvarna i hörnet och renslipar.


Och färdigsvetsat, en massa slipning av svets kvar såklart..

Monterat ihop bottendelen

Det är en dröm att kolla pa dina rostlagningar!

Volvo-Tysken skrev:

Det är en dröm att kolla pa dina rostlagningar!

Hahah det vet jag inte om jag skulle påstå

Streetdrifter skrev:

Volvo-Tysken skrev:

Det är en dröm att kolla pa dina rostlagningar!

Hahah det vet jag inte om jag skulle påstå

Dem lagningarna är grymma 😁

Snyggt jobbat! Får man fråga vilken sorts färg du använde till att måla motorn?

Beangt skrev:

Snyggt jobbat! Får man fråga vilken sorts färg du använde till att måla motorn?

Det är en vanlig silvermetallic 1k färg som matchar aluminium bra. Har testat på en annan motor tidigare och håller förvånansvärt bra om man inte tänker dränka motorn i brake cleaner eller nått annat elakt Ska du ha nått som håller i längden är det 2 komponentsfärg som gäller

vad använder du på den plåten du svetsat dit sen för maximalt med skydd?

alex_v skrev:

vad använder du på den plåten du svetsat dit sen för maximalt med skydd?

Blir rostskyddsprimer och 2k epoxygrund sen innan lack osv

Tog en liten rostlagningspaus och funderade på bromsarna fram. Hade ett par Brembo 4kolvs ok som låg och skräpade som var tilltänkt e36 turbobygget men dom användes aldrig utan det blev ännu större bromsar till den. Skivorna är 325mm från BMW e46 330i. Skulle gå ta ok från den bilmodellen som enligt uppgifter från annat håll ska passa bolt on på e36 spindeln. Men! Det känns lite roligare med dessa 4kolvs ok istället för original 330 enkolv.
Tror dom kan bli bra som frambromsar till den här bilen.
Måttar förhållandet till spindeln för att kunna tillverka bromsoksadaptrar

Ritar en prototyp och skriver ut en mall

Kapat till en 4mm plåt som prototyp efter utskrivna mallen.




Svårt att visa på bild, men klossarna kommer lite för långt ut på skivan. Kommer att korrigera detta med att flytta in bromsoket 3mm närmare spindeln på de slutgiltiga adaptrarna.