Visst lär Golfen ha ett bättre andrahandsvärde, därför ska du ju köpa en LCR. Du köper ju i andra hand? Nypriset på en LCR var närmare 300k (269k har jag för mig att "slutspurtspriset" var), och du får ju tag i på en lätt begagnad för 165k eller så, om du hittar en.
Men ärligt talat, man köper ju bil efter vad känslan säger en, så säger något dig att du vill ha Golf så köp en sån. Jag har haft Golf, farsan har haft Golf och syrran med sambo har haft tre stycken, en polare har en GTI. Alla har funkat utan några större problem (några små har det varit med t.ex. tändspolar). Kan inflika att LCR känns väldigt gedigen iaf, ett lyft uppåt från t.ex. Octavia RSen jag hade förut. Känslan i dörrar och instrumentering är väldigt bra, allt känns rejält ihopskruvat.
Haha det där var allt bra o fan priset var riktigt saftigt måste jag säga men det är sant som du säger att man hittar begagnade för 165+ fast när ja sökte så hittade jag bara en på blocket, det var mindre kul, men de är bara för de är sälsynta och säkert för ägarna trivs med dom
Jo jag vet tycker också där att man ska köpa på det man gillar även om så LCR är en bättre bil i grunden, men de finns många möjligheter att få en Golf bra prestanda mässigt osv. Just tändspolar har jag hört är ett vanligt VAG fel, men det är lätt att återgärna som tur är så RS var jag inne på mycket förr faktiskt, men beslutade mig sedan för att satsa på en lite mindre bil, tack för allt
Sen är det väl så att om du vill komma undan med rimliga pengar så är det väl chip + avgas som gäller och då kan du väl inte skrämma upp en 1.8T med K03-turbo så mycket mer än till 215-220 hk? LCR har ju K04 och då landar man runt 270 hk i stället (som min). Men visst, du kan ju byta turbo osv, men jag vet inte hur pass övriga delar hänger med. När jag chippade RSen blev den mycket trevlig dock, 215 hk och ett schyst drag i paritet med en original LCR ungefär även om LCRen är betydligt jämnare med sina original 225 hk (mindre ketchup, å andra sidan hade jag BSR i min RS också...).
Tjenare alla och tack så mycket för alla svar. Man märker att dom flesta gillar LCR:n mer, och det kan ja förstå på två sätt då den är mer ovanlig och mer kräm i motorn. Iförsig så ser den ganska nice ut redan orginal
Fast jag har börjat fått ögonen för en annan bil också, en VW Bora 1,8t också ovanlig bil då man inte ser så många bora med 1,8t direkt sen så finns det även gott om styling till en sådan
Oj oj den var faktiskt otroligt vacker måste ja säga Men jag måste göra dig besviken med att säga att jag sätt stylade Golf som är snyggare än denna LCR
Okey Det som imponerar ibland är ju också vad folk gjort med bilar som kan se relativt anonyma ut från början. En Cupra R ser ju som sagt inte så värst anonym ut som standard, således är de flesta original också. En ombyggd Golf är ju alltid trevligt.
Jo jag håller helt med dig att en LCR ser ut som en vanlig standard bil om du förstår vad jag menar Det är likadant med Golf R32 den ser ut att vara vilken Golf som hälst, men de som vet skillnaden på en vanlig och R32 ser ju självklart skillnad Ja självklart så ska Golf vara ombyggd det är då den blir fet
tror mer han menar att man ser att det är något extra med LCR orginal vilket man inte gör på golf. en gti eller r32 ser som sagt nästan ut som en vanlig 1.6:a. Det är bara vi som är väldigt intresserade som ser skillnad. Som sagt vet inte varför du tvekar på LCR hehe. Men en stylad golf är också nice!
tror mer han menar att man ser att det är något extra med LCR orginal vilket man inte gör på golf. en gti eller r32 ser som sagt nästan ut som en vanlig 1.6:a. Det är bara vi som är väldigt intresserade som ser skillnad. Som sagt vet inte varför du tvekar på LCR hehe. Men en stylad golf är också nice!
Mvh Kimme
Tjenare
Jag tycker verkligen inte att man ser något extra på en LCR faktiskt, ser ut som vilken Seat som hälst och där även är de samma sak att dom som kan bilar kan se skillnad, men för standard folket är det en vanlig bil Jag vet inte riktigt själv förutom att jag är förälskad i Golf så otroligt fina bilar, ja stylade Golfar är otroligt vackra
Om inte annat, vänta på den nya LCR´n, med 240hk.. Eller ut o provkör Leon FR modellen. Det jag gjorde jag igår. Gillar verkligen 2.0 TFSI motorn,med 200hk. Bättre bottedrag än min VR6 Cupra.. Dessutom har FR´n bra pris 209tkr jämfört med en Golf GTI med samma spis, som ligger 40tkr mer. Same shit, diffrent name!..nästan. Good shit though..!
Senast redigerat av lillen_eklund (5 februari 2007)
Hehe jo det stämmer som TobLju säger så Har även fastnat lite för VW Bora 1,8t fast dom är riktigt sälsynta med. Sen så finns det gott om styling till dom och är mer ovanligare att styla än Golf, har inte själv sett många Bora som är stylade så
Nypriset på en LCR var närmare 300k (269k har jag för mig att "slutspurtspriset" var), och du får ju tag i på en lätt begagnad för 165k eller så, om du hittar en. 
Jag har haft Golf, farsan har haft Golf och syrran med sambo har haft tre stycken, en polare har en GTI. Alla har funkat utan några större problem (några små har det varit med t.ex. tändspolar). Kan inflika att LCR känns väldigt gedigen iaf, ett lyft uppåt från t.ex. Octavia RSen jag hade förut. Känslan i dörrar och instrumentering är väldigt bra, allt känns rejält ihopskruvat.
men det är sant som du säger att man hittar begagnade för 165+ fast när ja sökte så hittade jag bara en på blocket, det var mindre kul, men de är bara för de är sälsynta och säkert för ägarna trivs med dom 
