Pontiac_firebird72 skrev:
I klämmorna blir proffsiga.
Tack 
Ska försöka få de färdiga till helgen så att bakaxeln kan få komma tillbaka på bilen
Har hängt upp bakaxeln eller ja den hänger i spännband så länge men monterad på bärarmarna och börjat skruva dit luftbälgarna
Blästrade både ”klossarna” och
u-klammerna innan jag målade dem
Innan jag prövar att sätta ner bilen på backen igen så ska panhardstaget dit. Men efter som bilen blir lite 😉 lägre så bygger jag om det till justerbart först 😀
Använder en m16 vantskruv, egentligen bara för att få tag på en bit vänstergängad m16 gängstång. Vänstergängade m16 muttrar har jag hittat innan.
Blästrar av förzinkningen där jag ska svetsa och de rostiga bitarna från panhardstaget 
Tig svetsar dit gängstängerna på panhardshyllsorna
Efter svetsat dit en vänstergängad och en vanlig m16 mutter i varsin ände på ett rör så blästrade jag även det så fäster färgen bra 😀
Sen blev det till att sätta dit tanken.
Har använt svep till 400 ventilationsrör som jag bockat om och kortat något sen målat.
Hade en bit gummi som turligt nog hade samma brädd som svepen 😀
Spray kontaktlim är smidigt
Tanken på plats 😀
Har inga högskolepoäng i chassi geometri men någonting sa mig att jag hade lite otur när jag tänkte kring panhardstaget och efter kollat upp det lite så jo, helst ska panhardstaget vara parallellt med bakaxeln i körläget för rätt bakaxel rörelse.
Så gör om och gör rätt igen.
Så har gjort en hållare för att flytta fästet på bakaxeln men känner redan nu att det blev i klenaste laget så kommer att svetsa det direkt i axeln senare.
Ska ju klara att ta hela bakändens vikt i sidled så känns lite klent med en ”klämma” så blir till att svetsa fast det i axeln
Tajt mot kåpan men precis räcker 😉
Tryckte luft i bälgarna bak och satte ner den 😀
Foppa__ skrev:
Fruktansvärt Roligt bygge att följa..
Tacka 😊
Kul att du följer 😀
hulver skrev:
Fint å uppfinningsrikt arbete som vanligt! Kul å se
Tackar 😊
Efter ytterligare lite funderingar så övergav jag idén om att svetsa panhardstagets fäste i bakaxeln. Tänkte om man skulle behöva byta bakaxeln någon gång så är det lättare att flytta fästet om det är på någon form av hållare än om det är svetsat i bakaxeln. Så blev till att göra ett nytt fäste 
En bit tjockväggigt rör
Grundfärg på men blev inte nöjd så förstärkte det ytterligare 
Själva panhardstaget kändes också klent och ändarna för långt utskruvade efter att nya fästet hamnade längre bort så gjorde ett nytt
Sen har jag börjat lite med luftsystemet.
Har fixat två stycken kompressorer, en från Mercedes och en från BMW båda Wabco kompressorer.
Fördelen med dessa är att de har inbyggt torkfilter.
Den ena fungerade den andra fungerade inte, bytar kolvring i båda och tar ut och torkar torkmedlet så man har två ”ny servade” kompressorer 😀
Ps den tysk tillverkade va den som fungerade fast den va typ 10år äldre 🤔
Tog och torkade kulorna i ugnen 30min/100gr och de minskade ca 15-20% i vikt så lite fukt va det nog i dem
Har lagt slantarna på ett nivåreglerat styrsystem till luften så blir att spara lite på annat håll!
Kanske inte smartaste att spara på trycktankarna men lite kul att göra själv med och givetvis inget jag rekommenderar någon annan att göra.
I alla fall så har jag fått 2st tomma 6kg pulversläckare och hade gått att bara skruva av handtaget och leta upp eller svarva en muff som passade i hålet (M30 med någon fin gängad stigning)
Själva släckar behållaren är provtryck till 20bar enligt stämplingen.
Men vill ha avtappning i botten för eventuell framtida kondens.
Så blir att svetsa i dom och då kan jag lika bra svetsa i muffar med normala rörgängor 
Tig svetsar nipplarna 
Provtryckte och kollade efter läckage med såpa vatten
Sen lite rostskyddsgrund där jag slipat bort färgen
Lite mer pyssel med luftsystemet 😀
Målat tankarna och byggt hållare
Skar till remsor av gummiduk för att skydda tankarna när de ligger i hållarna
Bockar till hållare över en annan släckare 🧯 
Är ganska gott om plats mellan ramen och flaksidan så inga problem att ha tankarna i bredd 😀
Söndag och hade satt för mig att få dit bälgarna fram, men gick inte riktigt som jag tänkt 😏
I kittet jag köpte så följde det med montage plattor och ”skålar” som ska ligga i fjäderläget i bärarmen 
Lossat undre bärarmen och plockat ur fjädern
Fäst plattorna passade fint, bara att märka ut var hålen ska borras
Köpte dessa hål dornar för ett antal år sedan och inte använt de värst mycket men till detta funka de bra 😀
Tyvärr så passade inte ”skålarna” lika bra!
Har börjat modifiera dem 😏 blev inga bilder tagna men ska ta nästa gång.
Lite modifiering av bälg skålarna eller som amerikanen säger ”som modifikation could requaierd to fit your vichel”
De kom inte hela vägen ner i fjäderskålen utan låg och vickade 😏
Svarvade till en M12 bult och svetsade fast den i skålen så blir där något ordentligt att spänna fast det hela med
Borrade hål i framvagnsbalken för luftslangarna
Blir låg när man lägger ner den på genomslagsgummina 😀
Började dra lite luftslangar sen kom jag på att jag inte monterat handbroms vajrarna än och för att inget ska krocka med vartannat så fick det bli lite meck med det i stället 
