Hur ska man svetsa laga detta i ramen?

2559

Avbryt

Skriv svar

Eleeb90

18 juni 2023 · 345 Inlägg

Hej! Ja jag har ett litet projekt och som det kan vara ibland upptäcker man fler fel att fixa.
Den runda tvärbalken på bilden har ett litet hål spricka i skarven om man kollar. BILD NR 1
Kan man forma en plåt och svetsa över den lappa över en bit eller?
Jag kommer inte lyfta någon kaross utan vill att denna ska hålla något år kanske

För övrigt är den längs gående balken vänstra tillbucklad intryckt lite vet ej varför... BILD NR 2

Tvärgående balken längst bak är även lite rost skadad på vänster sida. BILD NR 3

Ja bilen har gått att köra 10 mil utan att karrossen glidit av ramen haha 😂😂

Ja hur fixar man detta lättast?
I övrigt tänkte jag bara stål borsta ramen och spruta in den med lin olja. Så kan det hålla ett par år till kanske en två besiktningar till

Senast redigerat av Eleeb90 (18 juni 2023)

Mossan1

19 juni 2023 · 2 836 Inlägg

Visst går det att laga det där.
Plåt måste tillsättas, givervis, ovh räkna med att lagningen blir större än nu aktuella hålet. Det är "alltid" för svagt precis runt.

Skulle satsa på tunnflytande rostskydd följt några timmar senare med tjock rostskydd snarare än olja direkt på metall. (Där det är rost finns inget annat)
Finns inget som binder oljan är den borta bara några vattenpölar senare.
I så fall oljan EFTER nyss nämnda behandling.

Finns givervis seriösare sätt att stoppa rost, som blästring, målning osv före rostskyddsmedel, men allt beror ju på målbilden med bilen i fråga.

Senast redigerat av Mossan1 (19 juni 2023)

DennisCA

19 juni 2023 · 247 Inlägg

Skulle gått in med en "die grinder" och slipat upp hålet tills all rost är borta och sen format en plåtbit av samma tjocklek och svetsat in den.

Saab 900 "Turbo T16" (1990)

Mossan1

19 juni 2023 · 2 836 Inlägg

För övrigt ser jag inga fel på bild2 och på bild3 är den vikta horisontella kanten troligen bortrostad. Jömför med andra sidan. Ingen stor sak att laga, om ens nödvändigt.
På Bild1 behöver lagas dock.

jaka54

19 juni 2023 · 5 753 Inlägg

Fästet/staget till krängningshämmaren på bild 1 är ju helst slut och måste bytas!

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

DennisCA

19 juni 2023 · 247 Inlägg

Reagerade på det också men han frågade ju inte om det

Saab 900 "Turbo T16" (1990)

Eleeb90

19 juni 2023 · 345 Inlägg

jaka54 skrev:
Fästet/staget till krängningshämmaren på bild 1 är ju helst slut och måste bytas!

Tack för svaret. Jag har läst att besiktningen kräver att kränghämmare BAK inte är glapp eller så om den finns. Att ta bort den helt är enklaste då det ej är krav på kränghämmare bak. Kräng hämmare fram är det dock krav på!

Eleeb90

19 juni 2023 · 345 Inlägg

DennisCA skrev:
Skulle gått in med en "die grinder" och slipat upp hålet tills all rost är borta och sen format en plåtbit av samma tjocklek och svetsat in den.

Ja det är nog mest seriöst att göra så. Att fälla in en bit 3 mm plåt.
Först hade jag funderat på att hitta ett rör i samma dimension och kapa det i tu och svetsa över det där.

Eleeb90

19 juni 2023 · 345 Inlägg

Mossan1 skrev:
För övrigt ser jag inga fel på bild2 och på bild3 är den vikta horisontella kanten troligen bortrostad. Jömför med andra sidan. Ingen stor sak att laga, om ens nödvändigt.
På Bild1 behöver lagas dock.

Ja den vikta kanten en liten del av den är bortrostad. Går det genom bess är det ju bra. Då byter jag den en annan gång. Den är bara bultad så bara bulta dit en i bättre skick.
Tack

Mossan1

19 juni 2023 · 2 836 Inlägg

Eleeb90 skrev:
[Den är bara bultad så bara bulta dit en i bättre skick.
Tack

Annars, är den lös och kan läggas på bordet är det ju en smal sak att laga riktigt seriöst. Det är ju bara rak plåt i princip.
Det ser dock ganska åtkomligt ut på bilden, så det går nog ändå.
Men bekvämare så klart på ett arbetsbord. Är skruvarna medgörliga är det kanske värt det.