Jag håller på å installerar en hel del ljus i bilen i form av dioder och neonljus både i å utanför kupen. Tänker koppla en del saker på samma säkring som ciggpluggen ligger på och jag antar att den säkringen är ganska så stark. Kan poängtera att jag inte använder själva cigg uttaget utan där sitter bara ciggpluggen å ser fin ut.
Nu till frågorna!

Om jag kopplar tex 10 dioder och två neonrör å en neonrörs-ram till samma matning så vet jag inte om det funkar på ciggpluggens säkring, om den orkar!? eller tvärtom ifall den är så stark att den borde säkras ner ytterligare, i ett steg två, för belysningen?

Kortfattat! Vilken styrka på säkringen bör man ha för en eller flera dioder och neonrör?


Har fått för mig att det skall räcka gott å väl med huvudsäkringen till cigg pluggen men att man kanske borde sätta en liten säkring till vardera diod respektive neon rör? möjligen att man kopplar dioderna i grupper om 4 eller liknadnde på varsin säkring?!

För att vara säker på det så ta en liten säkring mellan varje + kabel till varje neon så du inte bränner något.

när du skriver liten säkring!! vad tänker du dig då? 1 amp eller 5 amp eller annat?
Dom e inte direkt bra på att kriva på produkternas förpakningar hur de skall säkras! eller hur mycket dom förbrukar!

Widowmaker skrev:

när du skriver liten säkring!! vad tänker du dig då? 1 amp eller 5 amp eller annat?
Dom e inte direkt bra på att kriva på produkternas förpakningar hur de skall säkras! eller hur mycket dom förbrukar!

Jag själv använder mmig utav 5er. Bättre att ha lite svagt än för starkt.

har man för svagt så går ju säkringen å då kan man ju alltid byta upp sig ett steg i taget!

Ja har biltema automatsäkringar 3A till mitt.. funkar klockis..bra när man råkar kortsluta bara trycka in igen..åså behöver man inte bry sig om att släpa me sig extrasäkringar

Widowmaker skrev:

har man för svagt så går ju säkringen å då kan man ju alltid byta upp sig ett steg i taget!

Det är bra !
Men jag kör än idag på 5a. Aldrig behövt att byta ännu. ( Sen agusti )

Kettunen skrev:

Widowmaker skrev:

har man för svagt så går ju säkringen å då kan man ju alltid byta upp sig ett steg i taget!

Det är bra !
Men jag kör än idag på 5a. Aldrig behövt att byta ännu. ( Sen agusti )

Eller så tar man å kopplar in allt.. sen tar man en multimeter å sen mäter man över säkringshållaren å ser hur många ampere d drar å sätter dit en säkring efter det.. D brukar ja göra.. mitt inne i kupén + undercarkit å lite mer drog 2,4A allså lagom me en 3A.. fanns inte så mycke annat å välja på heller :

Perfekt handvisning! tack för det tipset! jag provar detta!

Miklen skrev:

Kettunen skrev:

Widowmaker skrev:

har man för svagt så går ju säkringen å då kan man ju alltid byta upp sig ett steg i taget!

Det är bra !
Men jag kör än idag på 5a. Aldrig behövt att byta ännu. ( Sen agusti )

Eller så tar man å kopplar in allt.. sen tar man en multimeter å sen mäter man över säkringshållaren å ser hur många ampere d drar å sätter dit en säkring efter det.. D brukar ja göra.. mitt inne i kupén + undercarkit å lite mer drog 2,4A allså lagom me en 3A.. fanns inte så mycke annat å välja på heller :

De va ett bra tips det! är ju lätt bästa sättet att göra det, då får man vad man ska ha... sen så om man har dimrade ljus så ska man ha dom på maxstyrka(de drar som mest då) så man inte sätter för klen säkring för att de är nerdimmrade...