Har en Toyota Hiace 1997 med elproblem. Ackumulatorerna var slut en dag så jag satte in nya. Efter en vecka var de nya ackumulatorerna slut. Ingen varningslampa har lyst. Nu då jag startade bilen (diesel) med hjälpstöm lyser alla varningslampor; oljenivå och -tryck, T-belt, laddning, bromsvätskenivå.... Körljusen somnar bort. Det är som om bilen inte skulle ladda, men generatorn matar helt normalt. Kan det vara jordningsfel? På äldre Hiacemodeller fanns en jordningskabel mellan motor och chassi. Den har jag bytt på ett par bilar, men på denna modell kan jag inte hitta någon jordkabel.
Har någon varit med om det här förut? Ge goda råd, please!

Om batterierna (ackumulatorerna) tar slut så finns det troligast tre olika fel det kan bero på.

1. Det är någonting som tjuvdrar ström när bilen är avstängd.
2. Generatorn laddar inte.
3. Generatorn laddar, men spänningen kommer inte fram till batteriet.

Har du mätt spänningen både vid generatorn och på batteripolerna?
Spänningen bör vara 14-14,4V på batteripolerna när motorn har minst 1000 varv och endast halvljuset är igång.

Det är ju naturligtvis bra att kolla hur batterikablarna ser ut och att de sitter ordentligt, speciellt jordkablarna till motor och kaross. Laddkabeln från generatorn, B+, bör du också kolla upp så att den sitter som den ska.

Tackar för råden!
Jag har lärt mej en del, ni i Sverige har lite olika ord för delarna än vi använder på finlandssvenska. Vi säger tex. ackumulator och jordkabel medan ni säger batteri och jordfläta. Batteri säger vi om de små som sitter i ficklampor och sånt..
Jag hittar inget tecken på att urladdning skulle ske. Generatorn ger 13,8 - 14,2v, vid batterien ca. 12,4 v. Tyder på kabelfel, men hittar inget. Kanske en diod sönder?
Tyvärr tänds körljusen automatiskt, så under körning töms batterien.
Det som jag undrar mest över är att alla varningslampor brinner under körning. Laddningslampan har inte tidigare tänts, inte heller då batterien tömdes under körning tidigare.
Tyvärr har jag inte tillgång till monteringsgrop, och skyddspansaret under motorn hindrar mej att komma åt jordfläta mellan motor och kaross. Jag har inte ens fått syn på den.
Jag har bokat reparation på Toyota märkesverkstad inkommande måndag (semestertider...) så bilen får stå tills det.

Okej, det är kanske bäst att göra så. Eftersom spänningen är 13,8-14,2 vid generatorn men bara 12,4V vid batteriet, så är det garanterat kabelfel någonstans. Det har du rätt i.

Detta med jordkabel och jordfläta, det är inte så att vi svenskar alltid säger jordfläta. Det beror ju på om det är en kabel eller fläta, vissa bilar har fläta och vissa bilar har kabel.

Hoppas att bilen blir bra, det är alltid trist med sådana elfel.