twin_cam skrev:

Är oljebyterna skötta så håller sierrorna utmärkt även vid långa miltal, men man måste vara noggrann med oljorna. Lite känsliga toppar på dom, och på de flesta fordar från den tiden. Så länge man är det så håller dom skitbra och busa med! Har själv busat runt på en åker med en sierra 2,0, den som _Glenne_ kallar paddan. riktigt kul... sen så blev alla fåglar rädda av ventilrasslet (dåligt skötta oljebyten).

på 740 så går det ju mer eller mindre att tvärställa framhjulen, vilket betyder att man kan åka overkligt brett.

Dock så väger fortfaronde 740 mer än en sierra, så ska man åka på ställ i hög fart så är nog sierran bättre, och dessutom så har dom enligt mig bättre styrning än 740.

darkdog8 skrev:

twin_cam skrev:

Är oljebyterna skötta så håller sierrorna utmärkt även vid långa miltal, men man måste vara noggrann med oljorna. Lite känsliga toppar på dom, och på de flesta fordar från den tiden. Så länge man är det så håller dom skitbra och busa med! Har själv busat runt på en åker med en sierra 2,0, den som _Glenne_ kallar paddan. riktigt kul... sen så blev alla fåglar rädda av ventilrasslet (dåligt skötta oljebyten).

på 740 så går det ju mer eller mindre att tvärställa framhjulen, vilket betyder att man kan åka overkligt brett.

Dock så väger fortfaronde 740 mer än en sierra, så ska man åka på ställ i hög fart så är nog sierran bättre, och dessutom så har dom enligt mig bättre styrning än 740.

Även på låg fart så är väl sierran bättre att åka på ställ med?

Tror du sedanen är rolig och smidig att sladda med också?

Ford_Sierra_ skrev:

HejHej. Ja äger en Ford Sierra GT. Den är nog den roligaste av dom bilarna. 740:n är så tung och klumpig. sierran är väldigt lätt i baken så den är lätt att få ut sedan går d bra att köra brett me den. Visste sierran har bara 120 hk men dom duger långt.

twin_cam skrev:

Ok om jag lånar tråden lite?
Vet någon vad det är för bultdelning på sierra? Är det 4*100 eller 4*108 som på escort?

Tweak skrev:

twin_cam skrev:

Ok om jag lånar tråden lite?
Vet någon vad det är för bultdelning på sierra? Är det 4*100 eller 4*108 som på escort?

Jag är ganska säker på att det är 4*108, inte hundra på det, men iaf 90...

fordelvis skrev:

om vi säger så här då....  Vill du ut och leka ta Sierran!
                                      Vill du åka ut med familjen.... ta Volvon.

darkdog8 skrev:

_Glenne_ skrev:

darkdog8 skrev:

Vilken bil anser ni är roligast, lättast att sladda med, snyggast, piggast osv.
För- och nackdelar med bilarna?

SIERRA SJÄLVKLART utav dom bilarna.... är bättre på alla punkter enligt mig och min erfarenhet... medans 740 inte håller så tål sierran att busas med, inge illa menat till er som åker volvo utan jag talar bara av egen erfarenhet...


dock så är "paddan" utav sierrorna roligast att leka med.... sedan modellen som jag har blir tyngre bak eller annan vikt fördelning iaf så den är inte riktigt lika rolig som paddan, men den är snyggare iaf


obs.. säger inte sierra bara för att jag har en själv..obs



kanske ska säga att jag snart har haft min sierra i 1 år och den har gått allt förutom lungt, den har blivit varvad, sladdad, börnad, osv osv men jag har inte haft ett enda problem förutom ett bakaxel ras som igentligen inte hade med kvalitet att göra utan för att en saxpinne i bakaxeln skakades lös

Kom på en sak, är det väldigt stor skillnad mellan sedanen och paddan?
Är det svårt att leka med sedanen då? Är det svårt att sladda runt osv?

_Glenne_ skrev:

darkdog8 skrev:

_Glenne_ skrev:

SIERRA SJÄLVKLART utav dom bilarna.... är bättre på alla punkter enligt mig och min erfarenhet... medans 740 inte håller så tål sierran att busas med, inge illa menat till er som åker volvo utan jag talar bara av egen erfarenhet...


dock så är "paddan" utav sierrorna roligast att leka med.... sedan modellen som jag har blir tyngre bak eller annan vikt fördelning iaf så den är inte riktigt lika rolig som paddan, men den är snyggare iaf


obs.. säger inte sierra bara för att jag har en själv..obs



kanske ska säga att jag snart har haft min sierra i 1 år och den har gått allt förutom lungt, den har blivit varvad, sladdad, börnad, osv osv men jag har inte haft ett enda problem förutom ett bakaxel ras som igentligen inte hade med kvalitet att göra utan för att en saxpinne i bakaxeln skakades lös

Kom på en sak, är det väldigt stor skillnad mellan sedanen och paddan?
Är det svårt att leka med sedanen då? Är det svårt att sladda runt osv?

nej då inte är det väll så stor skillnad, men lite skillnad är det ju så klart men det är inga problem att åka häng med sedan heller, inte för mig iaf men som "twin_cam" säger så ska man vara noga med olje byten på fordarna, annars kommer ventilrasslet ganska fort, men är man noga med oljorna så är dom nästan odödlig men det är bara dohc:en som har dålig topp, v6orna och gammla 2,0an har inga problem med topparna vad jag vet iaf