snyggt

Nu så har mitt "Leerlauf" relä kommit hem.. Åker på att kolla igenom den andra kabelstammen jag fick med om jag fick med rätt givare till boxen. Kommer inte ihåg vad den heter men det visar sej ikväll.

Men ikväll så ska det bytas ut lite kontaktstycken till bla. spridarna och lite andra små givare. Med lite tur så har jag nog fått ordning på alla kablarna med, men då ska det blåsa medvind i garaget..

Lycka till med el-pulandet

MixiL: Tackar, det lär behövas.. Blir nog inte så mycket tid i garaget ikväll trots allt. Blir en stunds övertid på firman istället, för att få ihop till "200SX kassan".. Men en stund ska jag hålla på i garaget iaf.

Ajdå, men övertid brukar ge bra pengar.

Jo det brukar ju göra det.. Speciellt bra att börja få in lite extra klirr till reskassan. Har jag inte fått fart på Asconan under de månaderna den stått hemma så kan den gott och väl stå en kväll till, kommer inte hända så mycket fram till helgen, med lite tur så kommer jag in i garaget då. Skulle jag göra det så ska bla. bromsarna runtom bytas, motorn tillbaka i karossen och ett försök till uppstart göras, men det hänger på om jag kommer in i garaget.

Streckkoden skrev:

Jo det brukar ju göra det.. Speciellt bra att börja få in lite extra klirr till reskassan. Har jag inte fått fart på Asconan under de månaderna den stått hemma så kan den gott och väl stå en kväll till, kommer inte hända så mycket fram till helgen, med lite tur så kommer jag in i garaget då. Skulle jag göra det så ska bla. bromsarna runtom bytas, motorn tillbaka i karossen och ett försök till uppstart göras, men det hänger på om jag kommer in i garaget.

Jadu, allt hänger på orken hehe

Nä men jag tror och hoppas du kommer in till garaget, skulle vara kul om du fick ihop asonan nu när snön kommit.. roligt med snö.. men så här sent, nä usch

Men hoppas och håller tummarna på att du kommer in i garaget och allt flyter på och så kanske du får igång den med
Mvh Kimpa

Låg och bläddrade lite i rep. handboken för Rekord motorn igår kväll, då visar det sej att det är en massa andra delar som saknas för att jag ska få ihop den s.k. "Leerlauf" funktionen.. Så nu ska hela sprutet plockas den och det gamla klassiska L-Jetronic sprutet åker på istället, jag tror att jag fick med en komplett härva till 2,0L motorn.

Så nu blir det till och blästra ett till insug.. Och lite annat pillrande men i slutänden så blir det smidigare att åka med L-Jetronic sprutet. Bilder från mina äventyr ikväll kommer upp här senare.

Skönt motflyt...

MixiL: Jepp.. Egentligen borde jag inte bli förvånad, med tanke på hur förra säsongen såg ut med 200an..
Har inte vågat gå ut och kolla bland alla Asconadelar än, ska göra det inom kort och se hur mycket som hör till 2,0L sprutet.. Som tur var så kom mr. Olsson förbi firman igen, han har en Rekord Coupé står i garaget samt en massa bra att ha grejer till gammel Oplar, blir nog ett besök till honom någon kväll och se hur det ser ut med det sprutet..

Har ju lovat bilder ikväll så det är väl dags att sätta igång..

tråkigt...

MicrO: Jo det finns ju roligare saker att göra, typ att ha bil**n klar..

Nej men det är bara att bita ihop och börja om. Har skuffen full med Opeldelar igen.. Kommer bara att hinna med att blästra insuget ikväll, kanske hinner börja titta på elhärvan som också ligger i skuffen..

Äsch pal!

du vet hur det är...rena rama berg och dalbanan. Inget att hänga läpp för. Det får ta sin tid precis som allt annat. Vi gör vågen för dig så att du får ta den av massor av entusiasm

shogun: Nej då, ska försöka att hålla modet uppe.. Vet att det brukar flyta på lite senare, har ju kommit fram till att det inte är lätt att snickra ihop bilar..

Tackar.. Alltid kul med lite uppmuntran.. Med lite flyt så dyker det nog upp lite bilder från kvällens jobb..

Nu så är 2,0L insuget isärskruvat, fick mej en överaskning när jag vände på insuget för att skruva loss spjällhuset. Har haft inneboende i insuget, fick med 3st ekollon och lite annat smått..

Insuget är blästrat och ligger i skrivande stund i en hetvattentvätt, kommer nog inte hinna med att lacka det ikväll, ska med syrran på något "trevligt" studiebesök på en gymnasieskola (Jippie... Men det gäller ju att ställa upp för syrran).

Har gjort en snabb koll på elmattan med, det kommer att gå åt någon timme innan jag törs använda den, någon innan mej har hållt på med strömtjuvar och lite annat..
Bilder kommer så fort jag blivit av med syrran..

Nu så har jag hunnit med och lackat insuget, har fått på ett lager med klarlack med. Under tiden så besiktigades härvan lite noggrannare, jag har fredagskvällen räddad.. Upptäckte att kablarna som går till spridarna har varit varma på 3 olika ställen, på något ställe hade de iaf isolerat kabeln med eltape men de andra 2 ställena var kardelerna blottade. Så nu skjuts garagehelgen upp en vecka. Vill ha klart med insprutningen först innan jag börjar med karossen.

Lite bilder på vad som har hänt. Lite lätt skitigt 2,0L insug.


Fuelrailen borta.


Insuget blästrat, innan hetvattentvätten.



Mitt fredagssällskap..



Kameran åker med in imorrn med.. Nu ska jag försöka drömma om 200an inatt..

Har haft lite medvind idag, Alf Thorell på Carel sponsrade med lite "nylonstrumpa" som man drar kabel i. Det kommer att gå åt till spridarna och givarna runtomkring. Som det ser ut nu så är det bara kablarna till spridarna som har gått varma, misstänker att någon av spridarna inte är helt friska. Ska försöka göra en koll och se hur formen är på dessa senare.

Har precis varit över till macken (grannen) och handlat lite förnödenheter till kvällen, fick bli Red Bull ikväll, vågade inte köpa Burn. Det är ju det sista jag vill ska hända med kabelhärvan..
Så nu ska jag sitta med elschemat och lista ut vart alla kablar ska ta vägen.. Bilder kommer under arbetets gång.

Dags att lämna elschemat för ett tag..

Har kört fast lite lätt på tändningssidan, på 2,0L motorn så är det brytarspetsar i fördelaren och på 2,2L motorn är det brytarlös tändning. På GTE schemat så ska en kabel gå från spolen till brytarspetsen, blir till att rådfråga mr. Olsson imorgon.

En bit av härvan har jag fått koll på, spridarhärvan med alla kontakter. Nu ska kablarna till spridarna samt kontakterna bytas ut till nya doningar med schyssta låsningar, nu kommer ju den fina kabelstrumpan fram med..

Förkopplingsmmotstånd till spridarna samt lite annat smått.



Spridarsidan.

Här kommer nästa arbetsuppgift..


Dyker nog upp en uppdatering lite senare med, brukar bli jobbigt att hålla reda på var alla kablar går i schemat efter ett tag..

hahahahaha... åhhh roligt...

Jättekul är det.. Var faktiskt lite kul i början men nu går det på viljan, vill ju ha igång bilen nu.

Lite till bilder, kanska ökar på oddsen att någon skriver en rad eller två?

Det är nu överkursen börjar, hade gått snabbare med eltape men eftersom det här är en del av härvan som kommer att synas lite så vill jag ha det snyggt och fint. Chefen idiotförklarade mej precis innan han åkte hem idag, han har visst glömt bort sina tidigare projekt som ung..

Halvvägs.

"Klar".


Skarvning av kablar som blivit lite varma.

Klar med lödningen.


Nu så ska strumpan på över kablarna till spridarkontakterna, när det är klart så blir det nog hemgång.