200sx s13 drar 2l/ milen!
CrxVt : Jag tänkte byta till större spridare nu i veckan BARA för att om det gjorde någon skillnad men veckan har inte börjat ännu 
. Jag kör original ladd , har inte mätt den ännu men tror att den är på ca 0.8bar så det är ingenting. Desutom har original chipet spärr mot överladd så den låter en inte att ladda mer om inte man byter ut den mot steg 3 chip som är även anpassad till skyline spridare och z32 lmm.
Laddet kommer redan vid 3000rpm , dock har jag ej vågat köra på FULL ladd eftersom motorn är ny renoverad. men jag kan säga att jag har provat köra upp till 5000rpm och då får jag misständningar och avgassmälar
Kan det vara bränsle pumpen som ställer till med problem? Tror inte det men det kanske bra att fråga för det sitter en annan pump också som jag bytte till förra året ( walbro 255hl)
maximus: tar det långt tid för att den ska bli varm så borde du byta temostaten..min blir varm redan efter 2-3 km.
whitesnake : jag tvekar på att det är kamen som står fel för då skulle motorn också vart slö och inte fungerat som den skulle. Motorn går ju fint utan problem, den är bara dränkt i soppa...så mycket soppa att den hackar när man ställer den 15grader tdc....
Jag tänkte om en spridare har hängt sig så att den är öppen hela tiden?
Vete fan altså, jag har inga mer ideer. jag har nu bytt och kollat:
* Temp givaren
* Lambdan
* Lmm
* Btr
* Tändningen
* Bytt styr box
Vad sjutton kan det vara om det inte är de grejorna? Börjar verkligen bli trött på det här nu 
det kanske är därför.. prova sätt den som den ska 
Tjaba grabbar!
NU har jag mekat i nästan 8 timmar , försökt kolla på hur kamen satt. Jag dubble kollade att det fanns dubbla avgaskamar som killen hade satt ditt och det hade han gjort. Sen tog jag isär allt för att hur kamen såg ut. Och den satt helt originalt utan en försjuten kugg
(http://i11.photobucket.com/albums/a181/ … C00282.jpg)
. Så jag ställde den ett kugg fel som det ståd på 200sx kluben (1 kugg medsols) , satte tillbaka allting, hade lite läkage problem . Efter att jag mekade med det och lykades jag starta bilen och ställde tändningen till 15 grader. Den gick som den skulle, luktade efter bensin på avgasröret och det luktade fortfarande soppa. DOCK mindre. Motorn blev också lite vasare och gick något bättre än förut. Tog den för en provkörning ( en kort stund eftersom jag var rädd att vatten slangen skulle hoppa ur). Fram till 3000rpm , hack hack hack hack, därefter gick den bättre. Det var korta hack väldigt snabb efter varandra som om bilen misstände / fick för lite soppa. Kan tilläga att om jag inte gasade för hårt till 3000rpm utan tog det lungnare så hackade den inte. Också har jag inte provat köra bilen så mycket mer så det är svårt att säga något mer.
Är väldig trött efter all mekande, väntar ett tag på svar från er grabbar. Sen lägger jag mig och ska se om jag kan hitta något fel imorgon. Kan säga att jag har nu köpt en bränsle-tryck mätare för att se hur bränsle flödet ser ut.
Här är en till bild på hela kamremen innan jag satte den ett kugg fel:
http://i11.photobucket.com/albums/a181/ … kamrem.jpg
Senast redigerat av leo_m83 (25 september 2007)