Går framåt för min del med allt svetsande.

Åkte tidigt till garaget idag, för att storstäda först, så man kunde gå normalt där inne, än för att snubbla på allt



..

Såhär ser underredet ut just nu typ:


Höll för mestadels på med vänstra sidan av bilen nu under kvällen:


..

Som sagt, det tar sig jobbigt bara att jag måste fixa andra tröskeln också det jag inte riktigt gillar

Ny update imorgon kanske

Lite bilder från igår, då kameran glömdes i garaget

Tog ner bilen normalt. Känns så jävla mycket bättre när den står såhär, än på högkant hela tiden:


En bild på hur tröskeln ser ut från vanligt håll:


Ganska rent undertill som sagt:


Hur det ser ut från ovansidan av golvet efter all svetsning av skarvar etc:


..

Hittade även en rostig bakvagnsbrygga som jag monterade, mest för att se vart hålen kommer hamna i tröskeln efter rostlagning. Så blir väl att borra någon dag här framöver:


Börjar även ta sig på förarsidan:


..

Översiktsbild över golvet:


Där ser man lite också vilka orginalskarvar som inte är svetsade på passagerarsidan t.ex.

Är i princip dom kvar som ska svetsas, sen självklart stora hålet i hörnet på passagerarsidan, samt tröskeln.

Fast återstår massa skarvar vidare bakåt mot skuffen som ska svetsas också, samt hjulhusen,  så svetsen kommer få jobba ett tag till, hehe

Men skönt att det börjar ta slut på själva golvet på bilen, så man kan grunda en del, sen ta ner vaggan och svetsa igen hålen som gjordes just för vaggans skull.

Får se om jag hinner hämta gas imorgon, isåfall blir det säkert mer gjort imorgon

Mvh

Tråkigt att de rostar så mkt E30isarna. Tur å andra sidan att det finns folk som renoverar upp pärlorna igen Ser bra ut fortsätt så här!

EDIT: Skitfränt med en V8a i en E30 btw

Blir skitbra med rostlagningarna!

Jaha, här har det väl inte hänt så mycket sen senaste uppdateringen.

Segt som fan går det just nu faktiskt. Tröttnat så förbannat på all svetsande. Men men, jag som själv har valt det så bara bita ihop.

Lite bilder kan jag väl bjuda på sen senast.



Värsta som är kvar innan jag kan börja slipa ner lite svetsfogar och sedan grunda:


Ner med karossen igen:


Börjat kapa ur lite:


..

Har även fimpat bort "öronen" där innerskärmarna sitter fast:


Börjar ta sig lite grann i andra hörnet med nu:


..

Så står den för tillfället. Tröskeln kvar på den sidan sen också *pust*.

Mvh

ser skit bra ut, gött att se att du orkar hålla på som du gör

bara att kämpa på nu, föreställ dig hur nöjd du kommer vara när du får allting klart
men men de känns ju tufft ibland o då e de bara att kämpa på

mvh stångberg

ser finfint ut=)men måste du verkligen ta bort så mycket utav orgplåten? eller va den så himla kass?

kepp it up=)

mvh henke

Likanar min e30 kaross:P fast jag har lite mindre rost! fast den är ju röd;)
Vad kör du med för tjocklek på plåten när du rostlagar? 0,7mm?
Längtar till denna e30 är klar! Kommer att bli grym!

Får väl ta och uppdatera lite skriftligt nu.

Pajjade handen/handleden i måndags, så har gått med bandage sedan dess. Med andra ord så har det stått stilla med bilbyggandet. Spelar egentligen inte så stor roll då svetsen är hos ägaren just nu, då han behövde svetsa lite saker. Hoppas att man får tillbaka den nu i veckan iallafall.

Sen dom senaste dagarna har jag även hållt på med brors bil. Håller på att förbereder den för lack, som ni kanske har sett i hans tråd.

Den ska lackas på lördag som det lutar åt just nu, så lär inte hända så mycket med min bil tills dess.

Ska även beställa hem två nya trösklar, samt ett bakparti. Bättre och göra allt seriöst och ordentligt när man ändå har allt nere igen. Bakpartiet beställs mest för att vid listkanten var bilen helt rutten förra året. Så jag tog bara en bit från en beggad bil och svetsade dit. Går inte och skydda svetsfogarna på insidan, så vill inte veta hur det kommer se ut där om nåt år.

Sen trösklarna mest för att det ska bli 100% undertill mina mtech2 kjolar


Så ja, nya trösklar och bakparti påväg som sagt.

Letar dock fortfarande efter tröskelinsidan, då jag behöver dom med. Inte funnit ännu, men det borde inte vara några bekymmer tycker jag.

Än kommer jag då inte slippa all svetsjobb med karossen. Även fast det känns så förbannat jobbigt just nu med allt svetsande, så får man se framåt, även fast det är svårt just nu

När trösklarna, bakpartiet, samt lite diverse plåtjobb är klart, så ska dom flesta svetsfogarna slipas ner, grundas med epoxygrund, sedan lacka

När det är klart då är det ju bara att bygga ihop bilen igen... typ

Har även hittat ett sätt som kommer underlätta till 1000 för mig, när det gäller att få in m60b40in i motorrummet. Kommer iallafall slippa bygga motorfästen i rambenen, och istället använda mig utav orginal hålen på e30 framvagnen fortfarande!

Som sagt. Kommer mycket mer info senare om hur det går med allt osv. Även bilder.

Håll ut. Jag försöker iallafall

Mvh

HAR KOLLAT IGENOM HELA TRÅDEN NU! Vilken skönhet! Å inte blir de sämre me motorbytet! Ser tyvärr inga bilder på de sista sidorna de är bara en photobucketlapp där?? Något fel på min webbläsare kanske?? Keep up the awseme work!

Tack Nicke!

Är inget fel på din webbläsare, utan är mitt Photobucket-konto som har blivit överbelastat just nu. Men bilderna kommer visas snart igen!

Det ska bli kul att sätta i nya spisen sen. Vem vet, kanske inhandlar en väääldigt snart?

Det går ju framåt... ser bra ut!

Hade också som idé att köra med M60 i min E30 innan nuvarande motor. Jag har en del webb länkar till sidor där folk har gjort liknande operationer om du är intresserad!?
Det finns även färdiga motorfästen att köpa till E30an!

Keep up the good work!

///DJ

Tack så mycket DJ hehe

Jo sett ett par stycken byggen själv, med denna operation. Från tyska sidor, samt bekanta som har gjort detta en gång i tiden. Man blir direkt inte ensam om det hehe.

Japp, har varit i kontakt med en viss 300mm snubbe som ska fixa fina motorfästen åt mig, om det nu var dom du mena.

Mvh

FugitivE skrev:

Tack så mycket DJ hehe

Jo sett ett par stycken byggen själv, med denna operation. Från tyska sidor, samt bekanta som har gjort detta en gång i tiden. Man blir direkt inte ensam om det hehe.

Japp, har varit i kontakt med en viss 300mm snubbe som ska fixa fina motorfästen åt mig, om det nu var dom du mena.

Mvh

Det var nog liknade information som jag sitter på!

Går ju även att köra med fästen från Alpina B8 4,6 men tror att dom är svin dyra.

Kommer du att regbesiktiga med M60 B40 ellar blir det med M60 B30?
Vet att det inte ska vara några större problem B30an, men funderar på om B40ans 286hk och en jävla massa vrid blir så lätt regga med?


///DJ

Den kommer att besiktas via SFRO ja

krav på tjänstevikt runt 1400 kg. Förstärka upp karossen, och lite (mycket?) annat.

Mvh

Fick hem bakpartiet och ena tröskeln i fredags.



Väntar fortfarande på den andra tröskeln, som även den ska bytas ut.

Så just nu så slaktas det bakparti

Dock mindre kul och försöka hitta alla orginal punkter, men men

Mvh Kevin

Ojoj vad du grejar Mkt imponerad av allt skitgöra du lyckas få gjort.
Har själv en gång rostlagat till all oändlighet på min Maxima

Vingen du hade på va förjävla snygg måste jag säga, vart inspirerad!
Kul att du ska köra M60, mkt trevlig motor Det går att få det lagligt alltså? Det trodde jag fan inte.. ombyggt fordon då?

Först och främst måste jag tacka Mattias för dagens hjälp! skulle inte funkat utan dig broh

Tog Mattias Golf 3a, samt hans morbrors släp, och hämtade något fint idag



Hela ekipaget:




Påväg hemåt så lekte Mattias lite stuntman, och tog denna fräna bild, haha:



Väl framme vid garaget, och dags för att få in spisen:


Hej och hå:


Här får den stå/ligga tills vidare:






..

Muums nu blev man allt mer sugen på att få klart karossen med all svetsning

Mvh Kevin

känns inte fel att hämta den pjäsen kan ja tänka mig kommer bli kanon de här

kämpa på med karossen nu

mvh stångberg

Kändes inte fel alls nej kändes förbannat skönt!

Så nu är det bara sätta i 6ans vxl på karossen