2719
Sök
Index
>
Allmänt

Cryo behandling av motor/växellådsdelar.

Skriv svar
The real Swede
56 Inlägg
29 januari 2008
Trådstartare
#1
Editerat med hänvisning till §9, ber om ursäkt trodde att det skulle vara något som var av intresse. Jag använder behandlingen dagligen och har gjort det i flera år när jag bodde i USA där behandlingen är hur stort som helst.
Senast redigerat av _swede_ (29 januari 2008)
Mvh,
Eric Hjelte
Volvo 460 "460 T5 AWD" (1994)
BMW X3 SD (2007)
Citera
Smålänning
7 887 Inlägg
29 januari 2008
#2
Vad är en Cryobehandling? Tycker upp till 300% längre låter väldigt bra... hmm Håller dom upp till 300% bättre också då?

Har aldrig hört talas om det...

Dessutom tror jag detta inlägg bruter mot reglerna... men det är en mod. jobb att bestämma wink

§9 Marknadsföring och försäljning
Det är förbjudet att skapa eller sprida marknadsföring för egen eller andras näringsverksamhet. Försäljning och annonsering får inte förekomma på annan plats än Köp & sälj.
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
12 086 Inlägg
29 januari 2008
#3
Ja, vad innebär cryobehandling? Nån slags härdningsprocess lr ytbehandling?
Citera
1 072 Inlägg
29 januari 2008
#4
Man ändrar austenit/martensit genom värmebehandling sen gör man det ett steg till med kyla.
Kan inte detta så bra men de ska inte vara värt de slantarna enligt vissa. Bromsskivor brukar få denna behandling för karaktärensskull och ska bli mindre sprickbenägna.

300% är rätt mycket dessutom. Då skulle inga drevsattser behövas tongue
Senast redigerat av sik (29 januari 2008)
Mazda 323F GT4-R (1991)
Mazda 6 MPS (2006)
Citera
The real Swede
56 Inlägg
29 januari 2008
Trådstartare
#5
sik skrev:
Man ändrar austenit/martensit genom värmebehandling sen gör man det ett steg till med kyla.
Kan inte detta så bra men de ska inte vara värt de slantarna enligt vissa. Bromsskivor brukar få denna behandling för karaktärensskull och ska bli mindre sprickbenägna.

300% är rätt mycket dessutom. Då skulle inga drevsattser behövas tongue

http://www.onecryo.com/onecryo/motorsport-imssept98.htm
Mvh,
Eric Hjelte
BMW X3 SD (2007)
Volvo 460 "460 T5 AWD" (1994)
Citera
1 072 Inlägg
29 januari 2008
#6
_swede_ skrev:
sik skrev:
Man ändrar austenit/martensit genom värmebehandling sen gör man det ett steg till med kyla.
Kan inte detta så bra men de ska inte vara värt de slantarna enligt vissa. Bromsskivor brukar få denna behandling för karaktärensskull och ska bli mindre sprickbenägna.

300% är rätt mycket dessutom. Då skulle inga drevsattser behövas tongue

http://www.onecryo.com/onecryo/motorsport-imssept98.htm

Men 300% är mycket.. De ger nog bättre slitstyrka men svaga delar lär alltid behöva bytas oavsett.
Mazda 323F GT4-R (1991)
Mazda 6 MPS (2006)
Citera
The real Swede
56 Inlägg
29 januari 2008
Trådstartare
#7
sik skrev:
_swede_ skrev:
sik skrev:
Man ändrar austenit/martensit genom värmebehandling sen gör man det ett steg till med kyla.
Kan inte detta så bra men de ska inte vara värt de slantarna enligt vissa. Bromsskivor brukar få denna behandling för karaktärensskull och ska bli mindre sprickbenägna.

300% är rätt mycket dessutom. Då skulle inga drevsattser behövas tongue

http://www.onecryo.com/onecryo/motorsport-imssept98.htm

Men 300% är mycket.. De ger nog bättre slitstyrka men svaga delar lär alltid behöva bytas oavsett.

In specific applications, it increases tool steel life as much as 300 per cent. It isn't unusual to increase the life of carbide inserts 400 to 600 per cent, tests indicate.

Jag skrev:

med en riktigt utförd cryo behandlingen så håller vissa produkten upp till 300% längre än tidigare.
Senast redigerat av _swede_ (29 januari 2008)
Mvh,
Eric Hjelte
BMW X3 SD (2007)
Volvo 460 "460 T5 AWD" (1994)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Dantiberg supra mk3
162 svar
Senaste inlägget av dantiberg Igår 11:20 i Projekt
En ganska vanlig 245:as liv
129 svar
Senaste inlägget av JAF Igår 01:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök