Nyman_
8 mars 2008
· 602 Inlägg
i will make you a offer, you can't refuse... //Vito Corleone
Vad är det för skilnad på B230ET och en B23FT?
Tomas_H skrev:
kolvas skrev:
B23ET (Volvo 760 Turbo bl.a) och den har mekanisk insprutningNej. Alla 740/760 turbmodeller har elektroniskt sprut. Det sitter motronic på både B23ET OCH B230ET.
B230FT däremot har jetronic och således två boxar. En för bränsle och en för tändning.
Den enda Volvo-turbomotorn med mekaniskt insprut är B21ET från 240 Turbo.kolvas skrev:
Finns även några B23FTNej det gör det inte.
kolvas skrev:
Ändrar mig efter lite efterforskningar: B230ET släpptes inte i Sverige men finns på vissa importbilar och har Motronic sprut istället för FT som har JetronicSläpptes visst i Sverige. B230ET sitter på alla 740/760 turbo mellan -85 och -87.
Som vanligt har Thomas koll 
Et har stakar som tål 250hk och FT stakar som tål ~400hk... det är väl den skillnaden som finns ^^
Senast redigerat av torpis (8 mars 2008)
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Nyman_ skrev:
b230et ingen katt = 182hk
b230ft katt = ca 160hk
och ja elektroniskt på båda, ETn har motronic
sen är det ju lite skillnad på stakar med mera. men men
En till som vet 
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Nyman_
8 mars 2008
· 602 Inlägg
torpis skrev:
Nyman_ skrev:
b230et ingen katt = 182hk
b230ft katt = ca 160hk
och ja elektroniskt på båda, ETn har motronic
sen är det ju lite skillnad på stakar med mera. men menEn till som vet
heh:-) de är bra att några vet iaf:P
i will make you a offer, you can't refuse... //Vito Corleone
Volvo V90 R-design "Rödingen" (2017)
Lajnous
29 juni 2009
· 2 Inlägg
jag har lärt mig detta under alla åren av 740 turbo är
ET : 182 hk, MEKANISK insprutning
FT : 165 hk, Elektronisk insprutning,
Så personlingen så är skillnaden rätt liten med tanke på att FT:n kan man mappa och mixtra med medans ET:n får stanna på sin mekaniska mojäng 
och det var väl bas frågan ? aja hoppas jag kunde hjälpa någon!
BOLIN_
29 juni 2009
· 2 763 Inlägg
Det finns väländå ingen volvomotor som heter B23FT??????
Mvh Bolin
Volvo - For Life
rooolerboy skrev:
jänkarna börja med katt långt innan 88
Det kan jag inte hålla med om.
Volvo var först i världen och presenterade en 240 med katalysator och lambdasond, och jänkarna trodde inte sina ögon när dom avgastestade bilen, då ingen bil någonsin haft så låga avgasvärden i USA.
Detta var på 80-talet.
Se ca 4:37 in i filmen.
Jag har inte heller hört B23FT förut.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
kolvas
29 juni 2009
· 4 001 Inlägg
TurbOla skrev:
rooolerboy skrev:
jänkarna börja med katt långt innan 88Det kan jag inte hålla med om.
Volvo var först i världen och presenterade en 240 med katalysator och lambdasond, och jänkarna trodde inte sina ögon när dom avgastestade bilen, då ingen bil någonsin haft så låga avgasvärden i USA.
Detta var på 80-talet.
Se ca 4:37 in i filmen.
Jag har inte heller hört B23FT förut.
Det håller jag med om, har en kompis som importerade en jänkebil 70-talare och var tvungen att plocka bort katten när han skulle regga den i Sverige.
Om jag inte är helt fel ute så införde Kalifornien katalysatorkrav i mitten eller slutet på 70-talet.
Edit: men då användes inte lambda styrning så lite rätt har du TurbOla
Senast redigerat av kolvas (29 juni 2009)
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
niceemil
29 juni 2009
· 9 Inlägg
bara jag som verkar bli lite förvirrad ?
vad jag förståt så finns det två betydelser av ET och där den gamla hederliga med luftbälg och sitter framför fjädertornet, sedan finns det bosch hederliga motronic sprut som sattes in någon gång under 80-talet som är ett elektroniskt sprut utan avgasrening eller lambda, den heter väl också ET. och den har väl en box som med hjälp av komplicerade beräkningar av spjällets position och lufttämpgivare osv beräknar tändning och soppatillförsel, medans FT som har bosch LH-jetronic insprutning och den finns dessutom i två verisioner 2.2 och 2.4 det som skiljer vad jag har lärt mej är att hallgivaren sitter vid sprängkåpan och att den senare har ett diagnossystem vid väster fjädertorn ? plus att jetronic har avgasrening och två separata boxar som komunicerar med varandra och har hand om tändning resp. soppatillförsel och spridaröppningstider...
har jag fått det rätt eller fel, ni verkar har koll på grejorna // emil som kör SaaB
Senast redigerat av niceemil (29 juni 2009)
Have Some Sympathy, Or I Will Lay Your Sole To Waste
Saab 900 (1996)
Lajnous skrev:
jag har lärt mig detta under alla åren av 740 turbo är
ET : 182 hk, MEKANISK insprutning
FT : 165 hk, Elektronisk insprutning,
Så personlingen så är skillnaden rätt liten med tanke på att FT:n kan man mappa och mixtra med medans ET:n får stanna på sin mekaniska mojäng
och det var väl bas frågan ?
Nej!!!
Efter dom du snackar 740 turbo så är det B230ET och den har INTE mekaniskt insprut.
Däremot 240 turbo med B21ET har ett mekaniskt sprut.
Jonas
Germax
30 juni 2009
· 12 086 Inlägg
Tomas_H skrev:
kolvas skrev:
B23ET (Volvo 760 Turbo bl.a) och den har mekanisk insprutningNej. Alla 740/760 turbmodeller har elektroniskt sprut. Det sitter motronic på både B23ET OCH B230ET.
B230FT däremot har jetronic och således två boxar. En för bränsle och en för tändning.
Den enda Volvo-turbomotorn med mekaniskt insprut är B21ET från 240 Turbo.kolvas skrev:
Finns även några B23FTNej det gör det inte.
kolvas skrev:
Ändrar mig efter lite efterforskningar: B230ET släpptes inte i Sverige men finns på vissa importbilar och har Motronic sprut istället för FT som har JetronicSläpptes visst i Sverige. B230ET sitter på alla 740/760 turbo mellan -85 och -87.
Så jävla ägd 
JapMax skrev:
Tomas_H skrev:
kolvas skrev:
B23ET (Volvo 760 Turbo bl.a) och den har mekanisk insprutningNej. Alla 740/760 turbmodeller har elektroniskt sprut. Det sitter motronic på både B23ET OCH B230ET.
B230FT däremot har jetronic och således två boxar. En för bränsle och en för tändning.
Den enda Volvo-turbomotorn med mekaniskt insprut är B21ET från 240 Turbo.kolvas skrev:
Finns även några B23FTNej det gör det inte.
kolvas skrev:
Ändrar mig efter lite efterforskningar: B230ET släpptes inte i Sverige men finns på vissa importbilar och har Motronic sprut istället för FT som har JetronicSläpptes visst i Sverige. B230ET sitter på alla 740/760 turbo mellan -85 och -87.
Så jävla ägd
????
ni är alla ägda ni letar vatten i öknen kolla på en sida som berör det ni söker i detta fall
TurboPerformanceClub bara volvo!
Eller SavarTurboSite denna sidan är inte bara volvosida men mycket finns att läsa om dom!
MVH Daniel C
Ingen minns tusen hk på pallbockar eller på ett papper för det är på gatan som respekten vinns! FiveStarRacing
Tack till
StreetPerformance
SpecialSvarv
Tack till
StreetPerformance
SpecialSvarv
Boaturbo
5 juli 2009
· 10 Inlägg
Jonas
Phaetoon
5 juli 2009
· 8 156 Inlägg
TurbOla skrev:
Jag har inte heller hört B23FT förut.
Jag har bara läst om den. Inte sett den i verkligheten. Hittade det här:
1984 760 Turbo - B23ET, B23FT (fördelare fram)
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
