Skulle gärna vilja ha ett riktigt ärligt svar på om b21et motorn. Vissa säger att den har klena stakar och andra säger att det är den hållbaraste, man får inte någon riktig uppfattning,säkert fler som vill veta denna info,  Vet att det är mek insprut på den, men det går att bygga bort.

B21ET är en rätt kraftig motor i standardutförande. Klarar utan problem 300hk under kontrollerade förhållanden

Har en B21ET liggandes hemma och ska försöka sparka liv i den antingen till hösten eller till nästa sommar. Kommer att bli förgasarturbo. Ska sätta dit en 16V topp, möjligen aningen portad och andra kammar men de återstår att se. toppen kommer då dit iallafall. . hade tänkt ha ut en liten bit över 200 Hk iallafall. Kommer att ha dubbelgasare, IC, oljekylare, öppen eller hybriddump, lättat svänghjul, 2œ" eller 3" hela vägen. vill försöka ladda cirka 0,8-0,9 utan problem. Några förslag på en/flera turbo som passar bra ihop med detta? Har hört att turbon som sitter i volvos R-modeller ska vara bra att ha?! vet dock inget om detta. tacksam för svar

joo jag och Bmw pure power hade tänkt göra nästan 2 likadana motorer som vi bygger samtidigt men ska sitta i en 245gl och en 240gl, som sagt siktar vi på 200hk på bakhjulen, menmen, vad tycker ni de ska sitta för turbo?, hade funderingar kring en garret g40 eller vad den heter, vad är den god för?

för 200 hk behövs inte 16v topp. Det räcker med lite större turbo och ett annat sprut

B21et är inte den typ bögslö? Har för mig att en sunkig sierra med V6 drar en sån lätt.

B23ft är bättre!

Volvo Knugen skrev:

för 200 hk behövs inte 16v topp. Det räcker med lite större turbo och ett annat sprut

ETn jag har kommer bli förgasarturbo alltså B21AT även The_mechanic kommer att ha så.

JapMax skrev:

B21et är inte den typ bögslö? Har för mig att en sunkig sierra med V6 drar en sån lätt.

B23ft är bättre!

Inte vad jag hört iallafall du kanske talat med en pessimist och jag med en optimist man vet ju aldrig

JapMax skrev:

B21et är inte den typ bögslö? Har för mig att en sunkig sierra med V6 drar en sån lätt.

B23ft är bättre!

B21ET är inte "bögslö" jag har själv en 240 turbo som är i princip orginal och jag har dragit en 855 T5 och en saab 9-3 2,0 turbo bland annat. Så jag har svårt o tro att en Sierra v6 har en chans på raktframracing

OT: B23ft finns väll inte ens.. Kanske i usa/canada, men den har aldrig suttit monterad i en bil som sålts i sverige iaf. Så läs på lite mer inom ämnet  innan du kommer med meningslösa påståenden Kan ju vara så att det är B230FT du menar men B230 motorerna är inte samma sak som B23....

bmw pure power skrev:

ETn jag har kommer bli förgasarturbo alltså B21AT även The_mechanic kommer att ha så.

Okej, det kan ju bli ganska tufft Vad ska ni ha för gasare då? och jag tror fortfarande inte att det behövs 16v topp för att nå 200 kusar.

Volvo Knugen skrev:

bmw pure power skrev:

ETn jag har kommer bli förgasarturbo alltså B21AT även The_mechanic kommer att ha så.

Okej, det kan ju bli ganska tufft Vad ska ni ha för gasare då? och jag tror fortfarande inte att det behövs 16v topp för att nå 200 kusar.

Blir stromberg eller weber Men vill ha 16V ifall att man skulle få turbofeber när man väl börjat trimma

Volvo Knugen skrev:

JapMax skrev:

B21et är inte den typ bögslö? Har för mig att en sunkig sierra med V6 drar en sån lätt.

B23ft är bättre!

B21ET är inte "bögslö" jag har själv en 240 turbo som är i princip orginal och jag har dragit en 855 T5 och en saab 9-3 2,0 turbo bland annat. Så jag har svårt o tro att en Sierra v6 har en chans på raktframracing

OT: B23ft finns väll inte ens.. Kanske i usa/canada, men den har aldrig suttit monterad i en bil som sålts i sverige iaf. Så läs på lite mer inom ämnet  innan du kommer med meningslösa påståenden Kan ju vara så att det är B230FT du menar men B230 motorerna är inte samma sak som B23....

Höll Saaben halvgas då eller?

Volvo Knugen skrev:

bmw pure power skrev:

ETn jag har kommer bli förgasarturbo alltså B21AT även The_mechanic kommer att ha så.

Okej, det kan ju bli ganska tufft Vad ska ni ha för gasare då? och jag tror fortfarande inte att det behövs 16v topp för att nå 200 kusar.

Min kompis Amazon var bänkad med över 200hk på bakhjulen. Kan man få till det med en B20 så borde det väl gå med en B21?

Phaetoon skrev:

Volvo Knugen skrev:

bmw pure power skrev:

ETn jag har kommer bli förgasarturbo alltså B21AT även The_mechanic kommer att ha så.

Okej, det kan ju bli ganska tufft Vad ska ni ha för gasare då? och jag tror fortfarande inte att det behövs 16v topp för att nå 200 kusar.

Min kompis Amazon var bänkad med över 200hk på bakhjulen. Kan man få till det med en B20 så borde det väl gå med en B21?

Joodå tror jag också men jag vill veta vad ni har för tips på turbo. om det ens spelar någon roll eller om det är någon speciell turbo som man ska ha

Phaetoon skrev:

Volvo Knugen skrev:

bmw pure power skrev:

ETn jag har kommer bli förgasarturbo alltså B21AT även The_mechanic kommer att ha så.

Okej, det kan ju bli ganska tufft Vad ska ni ha för gasare då? och jag tror fortfarande inte att det behövs 16v topp för att nå 200 kusar.

Min kompis Amazon var bänkad med över 200hk på bakhjulen. Kan man få till det med en B20 så borde det väl gå med en B21?

B20 stötstångs motor är de lättare att plocka ut hästar ur än vad de är med överliggande kam B21 - B23 ^^ ( har jag hört, rätt mig om jag har fel ), men vi skall bygga dom stortsett samtidigt med samma grejjer så ska bli kul o se hur skillnaden blir i 240in o 245an

The_Mechanic skrev:

Phaetoon skrev:

Volvo Knugen skrev:

Okej, det kan ju bli ganska tufft Vad ska ni ha för gasare då? och jag tror fortfarande inte att det behövs 16v topp för att nå 200 kusar.

Min kompis Amazon var bänkad med över 200hk på bakhjulen. Kan man få till det med en B20 så borde det väl gå med en B21?

B20 stötstångs motor är de lättare att plocka ut hästar ur än vad de är med överliggande kam B21 - B23 ^^ ( har jag hört, rätt mig om jag har fel ), men vi skall bygga dom stortsett samtidigt med samma grejjer så ska bli kul o se hur skillnaden blir i 240in o 245an

Du har nog rätt
Btw. Med tanke på att man tävlade i STCC med herrgårdsvagnar så borde det väl gå att spöa en 240 med en 245:a? Bättre aerodynamik. Sen på med en 940-front så går den ännu bättre

Phaetoon skrev:

The_Mechanic skrev:

Phaetoon skrev:

Min kompis Amazon var bänkad med över 200hk på bakhjulen. Kan man få till det med en B20 så borde det väl gå med en B21?

B20 stötstångs motor är de lättare att plocka ut hästar ur än vad de är med överliggande kam B21 - B23 ^^ ( har jag hört, rätt mig om jag har fel ), men vi skall bygga dom stortsett samtidigt med samma grejjer så ska bli kul o se hur skillnaden blir i 240in o 245an

Du har nog rätt
Btw. Med tanke på att man tävlade i STCC med herrgårdsvagnar så borde det väl gå att spöa en 240 med en 245:a? Bättre aerodynamik. Sen på med en 940-front så går den ännu bättre

hehe jaa de är klart, nejnej inge 940 frontar här inte, här blir de original igenom förutom drivlina,fälgar,däck och bromsar

bmw pure power skrev:

Volvo Knugen skrev:

bmw pure power skrev:

ETn jag har kommer bli förgasarturbo alltså B21AT även The_mechanic kommer att ha så.

Okej, det kan ju bli ganska tufft Vad ska ni ha för gasare då? och jag tror fortfarande inte att det behövs 16v topp för att nå 200 kusar.

Blir stromberg eller weber Men vill ha 16V ifall att man skulle få turbofeber när man väl börjat trimma

har stromberg å turboförgasare? vet att weber inte har det iallafall
dellorto har turbo förgasare kolla på ett par såna istället såg en annons på blocket i veckan

Grantomta skrev:

bmw pure power skrev:

Volvo Knugen skrev:

Okej, det kan ju bli ganska tufft Vad ska ni ha för gasare då? och jag tror fortfarande inte att det behövs 16v topp för att nå 200 kusar.

Blir stromberg eller weber Men vill ha 16V ifall att man skulle få turbofeber när man väl börjat trimma

har stromberg å turboförgasare? vet att weber inte har det iallafall
dellorto har turbo förgasare kolla på ett par såna istället såg en annons på blocket i veckan

Har inte ens tänkt på de där Ska kolla efter sånna tack för tipset

alla fuggar går å trycksätta(nästan)