Tja, idag när jag skulle fixa lite så körde jag bilen från min ena verkstad till den andra. Startade hur bra som hälst och stog länge på tomgång medans jag hämtade nycklar till portarna och grejer, jag körde in i verkstan och sen stängde jag av den. Efter att jag gjort det jag skulle göra så ville den inte starta, den startar till men direkt när man slutar "tugga" med startmotorn så dör den igen. Den startade en gång och stog och puttrade ett tag men efter en stund dog den igen. Någon som haft samma problem eller som bara vet vad det kan vara? Det är alltså min 740 det handlar om, B230F-motor. Mvh Ted.

Soppapumpen surrar som den ska osv och alla säkringar är hela.

Bränslepumpsrelät?

decib3L skrev:

Bränslepumpsrelät?

Borde väl inte surra när man vrider på nyckeln om det skulle vart pajj?

hm.. det har du rätt i! Då är det något annat då

finns det soppa i bilen då?

turboforssen skrev:

finns det soppa i bilen då?

Jajjemen, fick tipset att kolla bränslefilter också, ska sitta ett rakt under förarstolen fick jag höra, så jag ska kolla det på torsdag.

spridar relät?

turboforssen skrev:

spridar relät?

Den startade ju och gick ett tag. Verkar ju som att den får soppa osv, den startar hur fint som hälst men sen direkt när man slutar dra på startmotorn dör den. Men det kanske kan vara spridarrelät ändå? Har ingen koll.

kan vara spridarna som är usla också   eller spridarrelät

Hur checkar man om spridarna är kassa då? Relä är väl bara sticka och köpa på skroten och hoppas på att dom är hela, eller går dom att testa dom också?

äh, det är alltid luftmängdmätarn som är paj

det har hänt mig en gång å då va det liknande fel körde bilen till jobbet å när jag jobbat klart så starta den inte bogsera hem den, testade att dra i gång den men den ville inte väl hemma på parkeringen så hoppa han i gång utan  problem=) då rev jag ner fördelaren å limma fast kontakten till hallgivaren å såg till att den inte låg å skavde nånstans , efter det så har det inte vart några start problem=)

my740is-fantastic skrev:

äh, det är alltid luftmängdmätarn som är paj

Då skulle den väl ändå funka på tomgång? Min ford gör det iallafall.

Testa å starta upp den med starkablar

TFkarlsson skrev:

my740is-fantastic skrev:

äh, det är alltid luftmängdmätarn som är paj

Då skulle den väl ändå funka på tomgång? Min ford gör det iallafall.

min turbo gjorde sådär och då var det lmm som var cp.. den gick på tomgång om man drog ur den kontakten, testa.

Kesler skrev:

Testa å starta upp den med starkablar

Japp har provat, eller blev rättare sagt tvungen då bilen stog med lysena på dom 4 - 5 timmarna jag pillade eftersom det var lysena det var fel på från början.

my740is-fantastic skrev:

TFkarlsson skrev:

my740is-fantastic skrev:

äh, det är alltid luftmängdmätarn som är paj

Då skulle den väl ändå funka på tomgång? Min ford gör det iallafall.

min turbo gjorde sådär och då var det lmm som var cp.. den gick på tomgång om man drog ur den kontakten, testa.

Ska testa såfort jag kommer dit.

Kesler skrev:

Testa å starta upp den med starkablar

nej för fan inge kebab-start !, du bränner lätt dioderna i generatorn..

de som kan vara är LMM testa dra ur den o start när du har koppla ut lmm ska den gå i ett nöd läge.. värt ett försök iaf

Allright,
Lmm, soppafilter, spridare/relä, nått mer man kan kolla när man ändå håller på som kan vara den felande länken?

hallgivaren i fördelaren, kolla så kablarna inte ligger å skaver i fördelaren å kolla så fästet är helt