Henke_hinken
15 februari 2009
· 312 Inlägg
Inte så tråkig finish på den huven 
Riktigt snyggt
Galantprojektet: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=73151
Lexus IS200 TTE Supercharged - My Pursuit of Perfection
Jeklar va elak den blev! 
//Edge
Volkswagen Eos (2007)
Volkswagen Golf Mk4 R32 Kompressor "VF stage 2" (2003)
LeLuke
15 februari 2009
· 185 Inlägg
tetepeb
15 februari 2009
· 86 Inlägg
PLindblom
15 februari 2009
· 1 200 Inlägg
Handy_man skrev:
Den ser elak ut nu!
Edge skrev:
Jeklar va elak den blev!
Javisst! Den kommer dock att se lite snällare ut när huven är lackad.
Henke_hinken skrev:
Inte så tråkig finish på den huven
Jag är supernöjd med den. Även passformen var ju som sagt suverän. Det hade jag inte väntat mig 
Saab_Robin skrev:
HELVETE va cool
Tack så mycket!
sjovold skrev:
va f*n ska man säga? FY F*N va snygg den vart
Det tackar jag så hemskt mycket för
LeLuke skrev:
Tyckte att du hade nått perfektion förut, men nu märker jag att den kan bli ännu bättre.
En av de vackraste bilarna på garaget enligt mitt tycke!
Huven beställde jag för snart två månader sedan. Jag var länge rädd att den skulle avvika för mycket från min ursprungliga bana. Det är på sätt och vis en uppoffring även om jag tycker att huven passar bra när den väl blivit lackad. I och med att jag ställer ut bilen lite då och då vill jag ha något som kan dra till sig lite uppmärksamhet, kolfiber brukar kunna göra sådant
tetepeb skrev:
Varför köpa kolfiberhuv om du ändå ska lacka den?
Visst grymt med kolfiber men lite pengarna i sjön kanske...
Annars är din bil riktigt fin och det tror jag att jag skrivit tidigare också, stör mig bara på extraljusen i grillen ser inte bra ut helt enkelt, räcker det inte med dom i fronten?
Ta't lugnt, hela huven ska inte lackas Se bilden nedan.
Extraljusen är verkligen inte snygga, men de gör mycket nytta. Bilen är ju min bruksbil som jag använder året runt och jag kör ofta på vägar som kryllar av älgar, vildsvin, rådjur osv. 
På det här viset ska huven lackas. Tidigare i tråden uttryckte jag min tveksamhet till kolfiberhuvar och ofta ser de ut att bara vara ditslängda på bilar, utan vidare baktanke. Min kolfiberhuv köpte jag helt enkelt för att följa färgtemat i fronten. Jag var först inne på att lägga svart vinyl på originalhuven, men kanterna skulle bli för tydliga, så det fick bli en ny huv och lack på samma vis som jag ursprungligen tänkte mig 
Kommer bli grymt!
Ang. extraljusen är jag helt enig! Har 2st Hella 3003 Rallye som jag kör med vintertid.
På mindre orter är de guld värda, så många gånger man sett rådjuren tillräkligt långt innan att man hinner tänka efter både 2 och 3 gånger innan man handlar.
Är ju bara att ta bort dem sommartid när de inte behövs. 
//Edge
Volkswagen Eos (2007)
Volkswagen Golf Mk4 R32 Kompressor "VF stage 2" (2003)
PLindblom
15 februari 2009
· 1 200 Inlägg
Edge skrev:
Kommer bli grymt!
Ang. extraljusen är jag helt enig! Har 2st Hella 3003 Rallye som jag kör med vintertid.
På mindre orter är de guld värda, så många gånger man sett rådjuren tillräkligt långt innan att man hinner tänka efter både 2 och 3 gånger innan man handlar.
Är ju bara att ta bort dem sommartid när de inte behövs.
Precis I och med att de sitter bakom grillen skulle jag egentligen kunna täcka dem med en svart sköld, så skulle de inte synas alls. Det kan jag göra när bilen visas upp
tetepeb
16 februari 2009
· 86 Inlägg
Jag ber om ursäkt för att jag tvivlade på dig mäster
Kommer bli asbra med huven när den är lackad!
Längtar efter bilder när huven är lackad, dom nya bakljusen sitter på och Ditec märket är borttaget
Sen är frågan vad kan du göra för att utveckla bilen efter det?
Utseendemässigt kommer jag inte på något!
PLindblom
16 februari 2009
· 1 200 Inlägg
tetepeb skrev:
Jag ber om ursäkt för att jag tvivlade på dig mäster
Kommer bli asbra med huven när den är lackad!
Längtar efter bilder när huven är lackad, dom nya bakljusen sitter på och Ditec märket är borttaget
Sen är frågan vad kan du göra för att utveckla bilen efter det?
Utseendemässigt kommer jag inte på något!
Haha! Det är ingen fara alls
Du räknade precis upp allt jag ska göra med bilens utsida framöver, förutom en sak. TRD-sidokjolarna ska monteras alldeles snart Det som bromsat upp det hela är att jag har en liten skada på en av trösklarna, där en rostbubbla har bildats. Dess placering kunde inte varit bättre, i och för sig. I och med att jag ska montera sidokjolarna ovanpå behöver jag inte mer än slipa och rotskyddsmåla den lilla delen av tröskeln som är angripen
Ditec-märket ska definitivt bort. Förmodligen låter jag grabbarna på ENA Bilvård fixa det nästa gång bilen får sig en efterbehandling.
Mina baklysen skulle kommit i fredags, men fastnade i Malmö och kommer därför i morgon. Annars vet jag faktiskt inte heller vad jag ska göra med utsidan framöver. Jag tror nästan jag är klar, förutom att bilen ska sänkas en aning med coilovers och nya strålkastare ska byggas om. Det vore förstås helfestligt att drapera taket i kolfiberväv, men det är inget som prioriteras just nu
Dendär huven kommer nog att göra sitt när den är lackad fronten var ju fin från förut.. men nu? Det fins inte ord för hur vacker den är
Du har lyckats bra med din styling.
Jag är avundsjuk, jag vill också göra så på min bil
Ljudet som en dumpventil avger är egentligen en spank-piska som sitter på en spänd fjäder.
PLindblom
16 februari 2009
· 1 200 Inlägg
Criton skrev:
Dendär huven kommer nog att göra sitt när den är lackad
Du har lyckats bra med din styling.
Jag är avundsjuk, jag vill också göra så på min bil
Tackar så mycket! Det är verkligen kul att läsa alla trevliga kommentarer
_________________________________________________________________
Nu blommar asfalten, TTE-kompressor reserverad
Finanskrisen har drabbat de flesta, där även TTE (Toyota Motorsport), tillverkare av styling och trim till Toyota och Lexus. De har länge suttit på de sex sista tillverkade kompressorkiten till IS200, som helt enkelt inte blivit sålda. Anledningen kan vara prislappen på 65 000 kr/st. För några veckor sedan lade en firma i England ett skambud och fick köpa samtliga kit. Dessa lades sedan upp för försäljning för 25 000 kr/st och på ett par timmar vara samtliga kit sålda.
Det visade sig att en firma i Tyskland hade lagt vantarna på allihop och planerar nu att sälja dem vidare. Ägaren till firman som först köpte kompressorkiten av TTE vet att jag länge varit på jakt efter ett kit och han berättade det för tyskarna. Alldeles nyss fick jag mail från dem... de har reserverad ett kompressorkit åt mig!!
Senast redigerat av Minister (16 februari 2009)
SC-Nima
16 februari 2009
· 1 Inlägg
Minister skrev:
Criton skrev:
Dendär huven kommer nog att göra sitt när den är lackad
Du har lyckats bra med din styling.
Jag är avundsjuk, jag vill också göra så på min bilTackar så mycket!
_________________________________________________________________
Nu blommar asfalten, TTE-kompressor reserverad
Finanskrisen har drabbat de flesta, där även TTE (Toyota Motorsport), tillverkare av styling och trim till Toyota och Lexus. De har länge suttit på de sex sista tillverkade kompressorkiten till IS200, som helt enkelt inte blivit sålda. Anledningen kan vara prislappen på 65 000 kr/st. För några veckor sedan lade en firma i England ett skambud och fick köpa samtliga kit. Dessa lades sedan upp för försäljning för 25 000 kr/st och på ett par timmar vara samtliga kit sålda.
Det visade sig att en firma i Tyskland hade lagt vantarna på allihop och planerar nu att sälja dem vidare. Ägaren till firman som först köpte kompressorkiten av TTE vet att jag länge varit på jakt efter ett kit och han berättade det för tyskarna. Alldeles nyss fick jag mail från dem... de har reserverad ett kompressorkit åt mig!!
Tjenare!
Det är bara och slå till så fort som möjligt! TTE grejerna är riktigt bra. Kul att se huven monterad, blir riktigt snyggt sen när du får den lackad Ha det gott så länge, vi hörs!
Med vänliga hälsningar,
Nima.J
PBZ AB
Va gött då!
Detta skall bli intressant!
//Edge
Volkswagen Eos (2007)
Volkswagen Golf Mk4 R32 Kompressor "VF stage 2" (2003)
Derbi
16 februari 2009
· 1 531 Inlägg
Bilen är grym Blev ju inte direkt sämre med huven Keep it up
Saab 9-3SC Aero V6 (2006)
Doctor
16 februari 2009
· 90 Inlägg
Tjena!
Jag har läst otroligt många projekttrådar och har aldrig yttrat mig innan, men nu kan jag inte låta bli.
Vilket otroligt stort jobb och tid du lagt på bilen, det är nästan så man inte ens vill veta hur stor summa pengar du lagt ut!
TTE-kompressorn kommer nog sitta som handsken på bilen. Jag har själv kolla runt lite på TTE-kompressor kit till min Aygo men tyvärr så kostar dessa mer än en tredjedel av bilens värde, lite tråkigt.
Men riktigt grymt jobbat, hoppas allt flyter på så man får se fler bilder och uppdateringar!
fyfan i helvete nu har du lyckats än en gång nu får du snart lägga ner annars snor ja bilen för dej
Dog food lid. Backwards
