tja du svårt val
som URC sa här så e vi nog fel personer att prata med
men en s2a e bra mycket bättre än en T5R. det kommer säkert bli krig om detta men skall man trimma framhjuldrift så kommer ud tappa massa effekt ne ri backen.. sen kan kommer säkert 50% av volvo tokarna säga att ja men quattron snor en massa effekt med! jo det kanske den gör men det är lite endå
jag har 380 hk i min Urs4 o den väger nsor mycke (1880 kg) o den piskar både de ena o det andra.
V70R nya modellen har Inte en tillstymmelse till chans inte ens stilla stående så effekt förlust? njaaaJO men du har 380 och Ren 300 jo men va väger en R o hur gammel e inte min bil?
visst allt går att diskutera men nu skriver ja så här
AAN ABY maskinerna som sitter i S2 S4 mm tål ca 400 kusar orginal utan att byta nått större Givetvis så skall snurra, spridare, Ic bytas Chip weastegate fjäder.. men i stora hela tål dom massor
drivlinan pallar 600 kusar unjefär bortset från koppling, tryckplatta med mera...
Byt stakar o bult så kan du ladd apå bra mycke mer en så...
Så fördelarna ligger på Audi en så länge....
drar endå orginal 230 hk 350 nm ligger den på 1,1 L/mil beroende på körsätt (CA)
nackdelar?
- kan vara dyr i försäkring för er under 26
- vissa delar e dyra så som drivknutar, bromsar, 4 klossar per ok o sida 8 st fram 1750 .- set
- tung märks dock inte vid effekt höjning
+ Lätt trimmad
+ quattron e hållbar
+ drift säker
+Körglädje som räcker länge
+ bra komfort, sitter skönt
+mycket utrustning för pengarna
Volvo har juh sina fördelar med
Billiga i delar o går som en volvo skall göra man kan få fart på dessa med men som sagt framhjuldriften e negativt då du största sanorlikhet spinner bort en massa effekt när man komme rupp lite i effekt
har inte ås mycket att säga om T5-R har aldrig ägt nån så jag kan inte läga till för o nackedelar med dessa.
men jag hade sattsat på en S2 allternativt en S4 efter -93 då slipper du UFO bromsarna dom e onödigt dyra o kassa...
lycka till
