Jag kör hyrbil till följd av att jag blev påkörd i en rondell. Jag börjar inse att jag inte kommer att trivas med min gamla skorv när jag har kört runt med denna ett tag

Det är en Golf 1.6 jag har fått lägga vantarna på. Den är rymlig, rolig att köra och hyfsat bränslesnål. Det enda jag stör mig på är avsaknaden av farthållare och att den ligger på 3k varv i 100km/t (OBS: det är ingen FSI).

Men över till frågorna:

Några problem man ska se upp med? Besiktningen säger ju tyvärr inte allt.
Billig i drift?
Hur mycket gör den 6:e växeln på fsi? Vad ligger den på för rpm i 100km/t?
Hur mycket dricker den i motorvägsfart?

Är väl alla frågor jag har i huvet nu. Bara att hoppas på att många här har lite erfarenhet av fsi

är de bara en ny 1.6a så tror jag de e lugtn mk4(1.6)ans växellådor va ingen höjdare men de verkar va bättre på mk5

Tycker växellådan funkar bra i mkiv? Samma koppling och växellåda i över 15 000 mil, bara smörjt lite :S

Men e de Mk5 eller mk4 som du pratar om NiV3Rt?

Om mk4/mk5 är modellbeteckning likt bmw e46/e90 så är det iaf den senaste jag kollar på. Sen fanns väl inte den 6-växlade lådan i den gamla golfen? Har hur som helst kollat upp hur mycket den varvar på högsta växeln i motorvägsfart. 108.3km/t vid 3k rpm får väl ses som okej, men det hade gärna fått vara en landsvägskryssarväxel på 6:an istället :p