Håller på att snickra lite lätt på en go cart/cross cart men fick lite problem med styrningen, vilket gör att avståndet mellan framhjulen kommer bli aningen större än avståndet mellan bakhjulen.
Så här typ:

  ()    ()     Bakhjul



()        ()   Framhjul

Hur (om det nu gör de) påverkar det körningen ? Det ända jag kom på är att den skulle ha lättare för att välta. Fast och andra sidan är den ju rätt låg ändå så det borde inte vara några problem eller ?

Under/överstyrningen beror på viktfördelningen.

Om inget annat så lär den ju bli stabilare.

borde inte ha någon större betydelse. är ju så även på många bilar, t.ex min blazer. dock inte så värst mkt, den är mellan 5-10 cm bredare mellan framhjulen än bakhjulen.

Har hört talas om liknande scenario i något bilprogram på tv, kommer dock inte ihåg vilken effekt det hade men jag vill minnas att det var till en nackdel. Väntar med iver på att någon som kan mer om detta dyker upp och informerar...

I värsta/bästa fall kan jag säga hur de känns om några veckor då den förhoppningsvis är klar

Hmm. Jag har faktiskt ingen aning hur det kommer att bli. Men jag vill gärna veta så jag hoppas att någon kunnig inom ämnet träder fram och förklarar.

Mride'n har iofs bara tre hjul men den har ju väghållning som satan. Även där är ju framdäcken mycket längre ut än bakdäcket. Vilket iofs är ganska givet eftersom den bara har ett bakhjul men...

I min hjärna får jag det till att om du ska ha så ska du se till att ha mycket vikt framtill, annars känns det som om det blir lättare att välta. Iofs så är tyngdpunkten sjukt låg i crosscart så det är nog ingen större risk, men jag tror inte det är vidare bra.

MilleN skrev:

I min hjärna får jag det till att om du ska ha så ska du se till att ha mycket vikt framtill, annars känns det som om det blir lättare att välta. Iofs så är tyngdpunkten sjukt låg i crosscart så det är nog ingen större risk, men jag tror inte det är vidare bra.

Tror... Du har inga belägg för ditt troende ?

MilleN skrev:

I min hjärna får jag det till att om du ska ha så ska du se till att ha mycket vikt framtill, annars känns det som om det blir lättare att välta. Iofs så är tyngdpunkten sjukt låg i crosscart så det är nog ingen större risk, men jag tror inte det är vidare bra.

jag tror faktikst smama som millen.. får samma bild när jag tänker på det, och tycker det låter vettigt... mer vikt mellan stora axelavståndet...

AeroMalm skrev:

MilleN skrev:

I min hjärna får jag det till att om du ska ha så ska du se till att ha mycket vikt framtill, annars känns det som om det blir lättare att välta. Iofs så är tyngdpunkten sjukt låg i crosscart så det är nog ingen större risk, men jag tror inte det är vidare bra.

jag tror faktikst smama som millen.. får samma bild när jag tänker på det, och tycker det låter vettigt... mer vikt mellan stora axelavståndet...

Får testa men när den är up and running men är tveksam till de skulle välta då den har ju ändå låg centrerad tyngdpunkt. Och byggd så jag som är över 190 cm kan sitta bra...

Jag vill få det till att den är stabilare ju bredare man har det mellan framhjulen. Tar man en kurva åt vänster (t.ex.) så överförs ju mycket vikt till höger framhjul. Sitter då framhjulen längre ifrån varandra vill jag ha det till att fordonet blir stabilare. Hade det varit tvärtom så man har rejält mycket mindre mellan framhjulen och brett mellan bakhjulen så får fordonet lättare för att lyfta på ena bakhjulet då framhjulen sitter längre in och inte ute i hörnet.

baaki skrev:

Jag vill få det till att den är stabilare ju bredare man har det mellan framhjulen. Tar man en kurva åt vänster (t.ex.) så överförs ju mycket vikt till höger framhjul. Sitter då framhjulen längre ifrån varandra vill jag ha det till att fordonet blir stabilare. Hade det varit tvärtom så man har rejält mycket mindre mellan framhjulen och brett mellan bakhjulen så får fordonet lättare för att lyfta på ena bakhjulet då framhjulen sitter längre in och inte ute i hörnet.

Det borde väl snarare bli tvärtom. Kraften borde väl pressas längre ut i bakkant än vad bakhjulen sitter och därför göra så att den lättare välter.

Maizer skrev:

baaki skrev:

Jag vill få det till att den är stabilare ju bredare man har det mellan framhjulen. Tar man en kurva åt vänster (t.ex.) så överförs ju mycket vikt till höger framhjul. Sitter då framhjulen längre ifrån varandra vill jag ha det till att fordonet blir stabilare. Hade det varit tvärtom så man har rejält mycket mindre mellan framhjulen och brett mellan bakhjulen så får fordonet lättare för att lyfta på ena bakhjulet då framhjulen sitter längre in och inte ute i hörnet.

Det borde väl snarare bli tvärtom. Kraften borde väl pressas längre ut i bakkant än vad bakhjulen sitter och därför göra så att den lättare välter.

Mnja, eftersom man oftast bromsar in före en kurva har man ju redan förflyttat vikten till framhjulen. Där finns ju bansnabba 3hjulingar med 2 framhjul och ett bakhjul men tvärtom har jag inte sett, en trike verkar inte så poppis som ban"bil".