jag vill också ha en rak v6a! 
har hört att dom ska spinna fint. =P
BMW 523i Touring (2006)
V6 vs V8
V8 is the shit helt enkelt. Visst, en tvångsmatad motor på två liter kan ju vara kul. En överladdad sexa på 3 liter kan ju vara kul den med, helst för pojkar dock. Men manligast är helt klart en V8 med vridmoment som får en sothora att rodna. Självklart skall de dra 3 liter milen och ha slitna bakdäck med.... 
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
MrTurbo skrev:
V8 is the shit helt enkelt. Visst, en tvångsmatad motor på två liter kan ju vara kul. En överladdad sexa på 3 liter kan ju vara kul den med, helst för pojkar dock. Men manligast är helt klart en V8 med vridmoment som får en sothora att rodna. Självklart skall de dra 3 liter milen och ha slitna bakdäck med....
Nästan alla v8or har väll slitna bakdäck? hehehe... 
Kanelbullen
17 maj 2008
· 1 722 Inlägg
höhö Med en stor motor så är det ju mycket tändstift/glödstift 
<----- Gå o kolla på en av Sveriges finaste w123 o lägg en röst o några kommentarer
Volvo XC70 (2015)
Mercedes 200 "Bettan" (1985)
MrTurbo skrev:
V8 is the shit helt enkelt. Visst, en tvångsmatad motor på två liter kan ju vara kul. En överladdad sexa på 3 liter kan ju vara kul den med, helst för pojkar dock. Men manligast är helt klart en V8 med vridmoment som får en sothora att rodna. Självklart skall de dra 3 liter milen och ha slitna bakdäck med....
Eller varför inte en V8 med överladdning? Det bästa av två världar enligt mig...
Ju fler cylindrar - Ju mjukare går en bilmotor, Jämför t.ex. 12 explosioner på ett varv (360 grader), med t.ex. 2 explosioner, du åker betydligt trevligare i en Jaguar V12a än i en Citroen 2CV, det kan jag intyga!
Därför är fler cylindrar bättre än få (så länge man inte tänker på bränsleförbrukningen förstås, men vem gör det idag?)
Ju fler cylindrar - Ju mjukare går en bilmotor, Jämför t.ex. 12 explosioner på ett varv (360 grader), med t.ex. 2 explosioner, du åker betydligt trevligare i en Jaguar V12a än i en Citroen 2CV, det kan jag intyga!
Därför är fler cylindrar bättre än få (så länge man inte tänker på bränsleförbrukningen förstås, men vem gör det idag?)
TCG skrev:
MrTurbo skrev:
V8 is the shit helt enkelt. Visst, en tvångsmatad motor på två liter kan ju vara kul. En överladdad sexa på 3 liter kan ju vara kul den med, helst för pojkar dock. Men manligast är helt klart en V8 med vridmoment som får en sothora att rodna. Självklart skall de dra 3 liter milen och ha slitna bakdäck med....Eller varför inte en V8 med överladdning?
Jo, V8 med dubbelturbo hade vart helt okej. Verkningsgraden på kompressor är för dålig.... :p
Planer finns på att tvångsmata V8an med två sniglar men har över 12>1 i komp nu så utgångsläget är inte det bästa.
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
MrTurbo skrev:
TCG skrev:
MrTurbo skrev:
V8 is the shit helt enkelt. Visst, en tvångsmatad motor på två liter kan ju vara kul. En överladdad sexa på 3 liter kan ju vara kul den med, helst för pojkar dock. Men manligast är helt klart en V8 med vridmoment som får en sothora att rodna. Självklart skall de dra 3 liter milen och ha slitna bakdäck med....Eller varför inte en V8 med överladdning?
Jo, V8 med dubbelturbo hade vart helt okej. Verkningsgraden på kompressor är för dålig.... :p
Planer finns på att tvångsmata V8an med två sniglar men har över 12>1 i komp nu så utgångsläget är inte det bästa.
Visst, verkningsgraden är inte perfekt på en centrifugal som jag har... men ca. 470Hk / 600Nm känns helt ok för mig för tillfället iaf...
TCG skrev:
MrTurbo skrev:
TCG skrev:
Eller varför inte en V8 med överladdning?Jo, V8 med dubbelturbo hade vart helt okej. Verkningsgraden på kompressor är för dålig.... :p
Planer finns på att tvångsmata V8an med två sniglar men har över 12>1 i komp nu så utgångsläget är inte det bästa.Visst, verkningsgraden är inte perfekt på en centrifugal som jag har... men ca. 470Hk / 600Nm känns helt ok för mig för tillfället iaf...
Jo, men tänk på hur många hkr din motor egentligen ger då, nu går massvis åt för att driva kompressorn... 
Min våtaste dröm är att "kopiera" den motorn jag läste om i en amerikansk Mustangtidning. En gatreggad, fullt körbar, Mustang med över 1000hkr på bakhjulen. Detta med en 5 liters V8, två turbos och ett motorstyrsystem som liknade MS. Det bästa var att den såg helt "normal" ut för övrigt....
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
Sarge skrev:
Kan inte låta bli men... rak V6'a?
Förlåt.
killen drömmer om att äga en VR6 
MrTurbo skrev:
V8 is the shit helt enkelt. Visst, en tvångsmatad motor på två liter kan ju vara kul. En överladdad sexa på 3 liter kan ju vara kul den med, helst för pojkar dock. Men manligast är helt klart en V8 med vridmoment som får en sothora att rodna. Självklart skall de dra 3 liter milen och ha slitna bakdäck med....
427 SOHC HEMI på 700hp eller ihra byggd V8 på 800Cui! dvs 13.1L det ger hår på bröstet när man vrider om nyckeln
BMW X3 "3.0i Vardagsbilen" (2004)
http://www.garaget.org/video/k91o6fijtgxr
No need to say more . 15.6 l V8 på 580 hk. Det är manligt!
Allt för den där jävla hatten!
Hyundai i20 MHEV "Mild" (2021)
THEBADGUY skrev:
http://www.garaget.org/video/k91o6fijtgxr
No need to say more
Sothora som väger lika mö som en halv bil kan inte bli manligt. Helst inte man man räknar kg/hkr..
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
Taunuus
17 maj 2008
· 263 Inlägg
MrTurbo skrev:
Min våtaste dröm är att "kopiera" den motorn jag läste om i en amerikansk Mustangtidning. En gatreggad, fullt körbar, Mustang med över 1000hkr på bakhjulen. Detta med en 5 liters V8, två turbos och ett motorstyrsystem som liknade MS. Det bästa var att den såg helt "normal" ut för övrigt....
de e ju alltid kul med mycket effekt, men jag tycker ändå att en vinande skruvkompressor är det enda rätta, helst med birdcatcher upp henom huven. man kan låta jappsarna hålla på med sina turbosar ist.
Ford 17M "Taunus" (1967)
WurstingErik skrev:
MrTurbo skrev:
Min våtaste dröm är att "kopiera" den motorn jag läste om i en amerikansk Mustangtidning. En gatreggad, fullt körbar, Mustang med över 1000hkr på bakhjulen. Detta med en 5 liters V8, två turbos och ett motorstyrsystem som liknade MS. Det bästa var att den såg helt "normal" ut för övrigt....de e ju alltid kul med mycket effekt, men jag tycker ändå att en vinande skruvkompressor är det enda rätta, helst med birdcatcher upp henom huven. man kan låta jappsarna hålla på med sina turbosar ist.
Tja, vill man ha stenåldersgrejer med låg verkningsgrad är det ju fritt fram. T.o.m jänkarna har börjat överge kompressorer och gå över till turbos p.g.a de fördelar turbon har. Utvecklingen går framåt, kompressor började de med redan på 30-talet, det har hänt en del sedan dess. Men det finns alltid bakåtsträvare...
Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
WurstingErik skrev:
MrTurbo skrev:
Min våtaste dröm är att "kopiera" den motorn jag läste om i en amerikansk Mustangtidning. En gatreggad, fullt körbar, Mustang med över 1000hkr på bakhjulen. Detta med en 5 liters V8, två turbos och ett motorstyrsystem som liknade MS. Det bästa var att den såg helt "normal" ut för övrigt....de e ju alltid kul med mycket effekt, men jag tycker ändå att en vinande skruvkompressor är det enda rätta, helst med birdcatcher upp henom huven. man kan låta jappsarna hålla på med sina turbosar ist.
turbo duger åt mig.
Pain is temporary, glory is forever. I don´t fuckin´ Tap..
Mitsubishi EVO RS (1997)
MrTurbo skrev:
THEBADGUY skrev:
http://www.garaget.org/video/k91o6fijtgxr
No need to say moreSothora som väger lika mö som en halv bil kan inte bli manligt. Helst inte man man räknar kg/hkr..
Mest ljudet man är ute efter i detta fallet.
Allt för den där jävla hatten!
Hyundai i20 MHEV "Mild" (2021)
V8 och V6 i all ära, men en stor boxer klår det mesta
