Alla mc körare där ute. Vilken MC ska jag ha?
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
Saabo
7 juli 2008
· 224 Inlägg
TCG skrev:
Det har inte nämnts ännu men jag antar att trådskaparen känner till sporthoj.com? Grymt trevligt folk och ofta snabba svar. Väldigt många som har lång MC erfarenhet.
Tips är ju alltid bra att ha för att få lite att gå på från folk som har erfarenhet men jag tycker du ska åka till en MC firma och provköra lite olika typer av hojar. Sen kollar du försäkringspremier och kollar om ditt val är rimligt. Det är ju trots allt du som ska köra den, inte vi.
NEj den sidan viste jag inte om.. Ska kolla in den 
tack för tippset..
(Nu kommer nog folk bli arga på mig när jag spammar så 
)
Snurrigt...
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
Saabo skrev:
TCG skrev:
Detta med att sträcka på benen är ju lite individuellt, kanske beroende på hur lång man är? Körde drygt 30mil med ett kort stopp för några veckor sedan med min Ninja. Visst är det skönt att sträcka på benen men stoppa var 5e mil är att ta i, trots att jag är 195cm...Ja e bara 181 så då borde ju alla hojjar passa mig
hehe
Ska ju åka 32 mil lite då å då.. så då måste ju bempan räcka en bit oxå
Ninja ZX-9R är en av de större sporthojarna(väldigt lik Yamaha Thunderace) så provsitt lite hojar och kolla så du kan sitta bra. Benen ska ju komma in i inbuktningarna i tanken.
Har svårt att tro att någon sporthoj är bekväm att åka 32mil på, det är därför det finns sporttouring/glidare... Du kommer dock inte 32mil på en tank så en paus får du iaf
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
Turbomatte skrev:
FireTraXX skrev:
Turbomatte skrev:
Min erfarenhet är att dom flesta som kör ihjäl folk eller skapar olyckor är arroganta skitstövlar som tror dom kan allt efter dom provat första gången och köper det värsta pengar kan köpa!haha, det hittade du på precis.
Din lilla busunge, håll dig till trehjulingar och mammas tutte så ska du nog klara dig hur bra som helst du med.Mammas tutte har jag mjölkat slut för länge sen och trehjulingen skar efter turbokonverteringen tyvärr. Ska nu bygga en bobbycar med 3lsexa som ska göra låga 3or på strippen 2009!
Haha, underbart! Äntligen någon som tar FireTraXX ironi på rätt sätt! Hahaha!
Själv körde jag Bobbycar på Mantorp under Gatebil, inget jag rekomenderar om man är 195cm... Den var ändå original förutom att jag tankat 40% alkohol
Tycker att 900cc+ hojar är skönare att köra, man behöver inte ligga och varva så förbaskat hela tiden. Går utmärkt att köra på högre växlar i lägre hastigheter. Samma sak som att jag kör bil med manuell 6vxl växellåda och V8. Man måste inte tokvarva för att göra en omkörning.
Saabo
7 juli 2008
· 224 Inlägg
Tack för alla tips och förslag. Trodde jag skulle få 1 svar inte 8 sidor
Men jag är sugen på något stort med mycket ilska i.. Men börjar nog inse att man kanske ska böra lite mildare då jag har tendens att ta i lite mer än vad jag orkar. Men jag har kollat lite på Suzuki Gsxr, Kawasaki ZX å Honda r1 & 6. Gillar nog den typen av cycklar bäst. Men i slutet blir det nog försäkringen som bestämmer till största del. Men tack för allt så ska jag se till att klara kortet nu oxå
Mvm Kim
Senast redigerat av Saabo (7 juli 2008)
Snurrigt...
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
FireTraXX skrev:
http://www.blocket.se/vi/17020692.htm?ca=23_11_s
Såg den precis, hade jag fått sålt min bil nån förbannad gång så hade jag köpt den idag.
55kw (Får ju mer om man tar bort strypningen) så den är inte så förbannat snabb men den har potential om man bara vill, försäkringen är billig och den är jävligt snygg.
Om du nu har så djäkla bråttom när du ska någonstans, vad är det för fel på en väl inspirerad Hayabusa?? Den har ju liksom "lite" mera "ummpff" 
blacken skrev:
FireTraXX skrev:
http://www.blocket.se/vi/17020692.htm?ca=23_11_s
Såg den precis, hade jag fått sålt min bil nån förbannad gång så hade jag köpt den idag.
55kw (Får ju mer om man tar bort strypningen) så den är inte så förbannat snabb men den har potential om man bara vill, försäkringen är billig och den är jävligt snygg.Om du nu har så djäkla bråttom när du ska någonstans, vad är det för fel på en väl inspirerad Hayabusa??
Kostar ju 12 förmögenheter och en kopp kaffe att försäkra, så den drömmen har jag gett upp för tillfället.
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
FireTraXX skrev:
blacken skrev:
FireTraXX skrev:
http://www.blocket.se/vi/17020692.htm?ca=23_11_s
Såg den precis, hade jag fått sålt min bil nån förbannad gång så hade jag köpt den idag.
55kw (Får ju mer om man tar bort strypningen) så den är inte så förbannat snabb men den har potential om man bara vill, försäkringen är billig och den är jävligt snygg.Om du nu har så djäkla bråttom när du ska någonstans, vad är det för fel på en väl inspirerad Hayabusa??
Kostar ju 12 förmögenheter och en kopp kaffe att försäkra, så den drömmen har jag gett upp för tillfället.
Skippa fikat, så kanske det går.
FireTraXX skrev:
blacken skrev:
FireTraXX skrev:
http://www.blocket.se/vi/17020692.htm?ca=23_11_s
Såg den precis, hade jag fått sålt min bil nån förbannad gång så hade jag köpt den idag.
55kw (Får ju mer om man tar bort strypningen) så den är inte så förbannat snabb men den har potential om man bara vill, försäkringen är billig och den är jävligt snygg.Om du nu har så djäkla bråttom när du ska någonstans, vad är det för fel på en väl inspirerad Hayabusa??
Kostar ju 12 förmögenheter och en kopp kaffe att försäkra, så den drömmen har jag gett upp för tillfället.
varför stryper man en R1 till 55 kw ? finns ju inte någon anledning tycker jag, då dessar har väl mer än den dubbla effekten original.
försäkringen är ju visst de dyra på R1 , polaren betalade ungefär 30 tusen för sin R6a.
tkd_rille skrev:
FireTraXX skrev:
blacken skrev:
Om du nu har så djäkla bråttom när du ska någonstans, vad är det för fel på en väl inspirerad Hayabusa??Kostar ju 12 förmögenheter och en kopp kaffe att försäkra, så den drömmen har jag gett upp för tillfället.
varför stryper man en R1 till 55 kw ? finns ju inte någon anledning tycker jag, då dessar har väl mer än den dubbla effekten original.
försäkringen är ju visst de dyra på R1
En strypt R1 som är reggad på 55kw är billigare än en original R1 att försäkra.
(Nyckelordet är markerat med tjock text.)
Min lillebror hade en ZX7-r (Ninja) som han som 19-åring betalade 300kr/månad för.
Och den hade 122hk ostrypt men var inreggad med betydligt mindre.
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
Audi A4 1.8T (2004)
FireTraXX skrev:
tkd_rille skrev:
FireTraXX skrev:
Kostar ju 12 förmögenheter och en kopp kaffe att försäkra, så den drömmen har jag gett upp för tillfället.varför stryper man en R1 till 55 kw ? finns ju inte någon anledning tycker jag, då dessar har väl mer än den dubbla effekten original.
försäkringen är ju visst de dyra på R1En strypt R1 som är reggad på 55kw är billigare än en original R1 att försäkra.
(Nyckelordet är markerat med tjock text.)
Min lillebror hade en ZX7-r (Ninja) som han som 19-åring betalade 300kr/månad för.
Och den hade 122hk ostrypt men var inreggad med betydligt mindre.
vad kostar R1an då ? du behöver ju inte dumma dig för jag fattar svenska. men anser att vill man ha en R1 så varför ens strypa den ? då är de inte något roligt med dem längre ju.
Meanstreaker
7 juli 2008
· 119 Inlägg
TCG skrev:
Saabo skrev:
TCG skrev:
Detta med att sträcka på benen är ju lite individuellt, kanske beroende på hur lång man är? Körde drygt 30mil med ett kort stopp för några veckor sedan med min Ninja. Visst är det skönt att sträcka på benen men stoppa var 5e mil är att ta i, trots att jag är 195cm...Ja e bara 181 så då borde ju alla hojjar passa mig
Ska ju åka 32 mil lite då å då.. så då måste ju bempan räcka en bit oxåNinja ZX-9R är en av de större sporthojarna(väldigt lik Yamaha Thunderace) så provsitt lite hojar och kolla så du kan sitta bra. Benen ska ju komma in i inbuktningarna i tanken.
Har svårt att tro att någon sporthoj är bekväm att åka 32mil på, det är därför det finns sporttouring/glidare... Du kommer dock inte 32mil på en tank så en paus får du iaf
Jag kunde köra 35mil på en tank med min Bandit 600, sjukt ekonomiskt och roligare hoj än väntat. Stor i ramen också, så man känner sig inte som en mopedist (som man gör på en ER-5:a...).
Det är lite synd att folk i allmänhet tror att man måste köra extrem sporthoj för att ha roligt på två hjul. Men visst är det en smaksak. Ett test man kan göra är ju att sticka till en handlare och provköra lite hojar, kan du inte "behärska" dig själv inom rimliga gränser så bör man nog inte köpa en sån hoj. En bekant till mig dog för många år sedan när han hämtade sin nya R1:a, han kom 2km...
tkd_rille skrev:
FireTraXX skrev:
tkd_rille skrev:
varför stryper man en R1 till 55 kw ? finns ju inte någon anledning tycker jag, då dessar har väl mer än den dubbla effekten original.
försäkringen är ju visst de dyra på R1En strypt R1 som är reggad på 55kw är billigare än en original R1 att försäkra.
(Nyckelordet är markerat med tjock text.)
Min lillebror hade en ZX7-r (Ninja) som han som 19-åring betalade 300kr/månad för.
Och den hade 122hk ostrypt men var inreggad med betydligt mindre.vad kostar R1an då ? du behöver ju inte dumma dig för jag fattar svenska. men anser att vill man ha en R1 så varför ens strypa den ? då är de inte något roligt med dem längre ju.
Om jag köper den (Vilket jag inte gör eftersom att ingen vill ha min bil) så tas ju brickorna bort direkt så att den kan andas som den ska.
Då betalar jag för en R1 med 55kw men kör en R1 med full effekt.
To thine own self be true, and it must follow, as the night the day, thou canst not then be false to any man.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.