Kolvarna verkar ju ha klarat sig hyfsat iaf. 
Allt för den där jävla hatten!
peugeot 205 gti inrullad i garaget. Smälld
Så här såg det ut där tändstiftet satt.
Såhär så ventilkåpan ut när jag demonterade kammarna 
Senast redigerat av FreakY (17 juli 2008)
Nu är kammarna demonterade efter en massa bök med kamremmskåpan. Som slutade med att det blev småspint.
Den övrekammbryggan är på väg bort 
Nu är kammbryggan nästan borta 
Nu är kambryggan borta, Det ser ju fint ut änså länge 
Snart dags att börja lossa på toppbultarna. Där jag körde slut på mina sista 6kants 14 hylsor 
Kambryggan rensad från tryckare. Som jag misslyckades att lägga i ordning så alla ramlade huller och buller när jag lyfte av den. Men förhoppnings vis blir det en helt ny topp som ska på 
Nu är toppen borta Kolvarna ser inte så skadade ut enligt min mening. Men dom ska snyggas till lite innan
det sätts på en ny topp 
Min kompis morsa har precis haft bilen på verkstad då det byttes bromsar och vindruta samt oljor och filter men inte kamremm som tydligen behövdes 
Men den verkstan verkar inte hålla speciellt hög kvalitet då det sitter ett biltema filter på.
Nu börjar det lossna grejer, Jag har slitit bort motorvärmarn också. Jag ska snart slita bort acn också och sättas in mätare i reglagen i cupén istället 
Jag vet inte om det är ettans eller 4ans kolv men jag tror att det är fyrans iallafall, rätta mig om jag har fel.
Men den var värst tilltygad av alla kolvar.
Skadorna på ettans eller fyrans kolv.
Macro funktionen vill inte som jag ville. Men iallafall är det en bild på största skadan på kolven.
Och nu till bilder på hur toppen ser ut. På bilden ser den ju nästan okej ut.
Men vi närmare titt så liknar det mer trattkantareller 
Ettans avgasventiler var något mindre skadade.
Toppen ihelhet från annan vinkel.
Senast redigerat av FreakY (17 juli 2008)
Och på toppen av det här så är axeln till oljepumpen krokig och remmhjulet är snett så det tar i blocket och har spruckigt.