joo .. funderar på o försöka mej på o bygga en sq bil till nästa säsong . Men är lite osäker på regler , klasser osv.  Ex.: ska man ha foto på alla kabeldragningar eller bara anslutningar o genomföringar ? ex.2 : advanced 30light ? ska alla som tävlar i den här klassen vara under 30 bast o väga mindre än 30kg eller hur funkar det ?ex. 3 : vad är det domarna kollar på tävlingarna ? tackasam för så mkt regel-förtydligande som möjligt

Jag rekommenderar dig att ladda ned regelboken och läsa vidare där
http://dotube.se/emmanet/index.php?opti … Itemid=110

Här kan du även läsa om de klassificeringar som gäller.

den har jag läst . men det kan väl kul o få diskutera reglerna lite ? Men det är bra att länken kom upp , desto fler som kan börja tävla

Jag kan inte reglerna för alla klasser då det skiljer litegrann på dom... eller mycket

Kabeldragning: Lika bra att dokumentera hela vägen när du ändå har kameran framme ju! Antar att det behövs även i de lägre klasserna..

Adv 30 light: anläggningen får kosta max 30K (listpris)

Domarna kollar: Läs bedömningsprotokollet, så ser du exakt!

Kablarna behöver endast ligga i strumpa i dom högsta klasserna..

citat ur regelboken : "A car audio competition is a relatively quiet but a very interesting event" 
inte riktigt vad man är van vid annars

omegaman1 skrev:

citat ur regelboken : "A car audio competition is a relatively quiet but a very interesting event" 
inte riktigt vad man är van vid annars

LOL, nej, tävlar du i drag så låter det kansk emer där.

Anledningen att det måste vara relativt tyst vid bedömningen är att det går inte att döma ljudet bra om det dånar för mycket utanför - det blir orättvisa bedömningar.

Kabeldragning: I de lägre klasserna så krävs ej foton på hela dragningen. Det bedöms ej. Du kan ladda ned protokollen för bedömning så ser du vilka punkter som bedöms.

Adv30L: Anläggningen får max ha kostat 30000kr, enligt listpriser. Kablar, säkringshållare, kondensatorer, passiva filter inräknas ej.

mvh Jonas

låter de bättre bara för att man draigt kablarna snyggt??

har aldrig fattat varför man ska dra kablar snyggt där de ändå inte syns??  typ som under mattor å covers.

evilaudio skrev:

låter de bättre bara för att man draigt kablarna snyggt??

har aldrig fattat varför man ska dra kablar snyggt där de ändå inte syns??  typ som under mattor å covers.

Det handlar mer om att skydda kablarna, göra det enhetligt samt att de skall sitta fast förankrade.

Det har genom historien visat sig att det myglats ganska friskt "under mattorna", varför det är lika bra att få det på bild hur det ser ut..

Men det gäller bara de tyngre klasserna som sagt. Ungefär som att det är bra att ha puts i motorutrymmet på en bilutställning, även om man inte åker med huven öppen...

mvh Jonas

jonash skrev:

evilaudio skrev:

låter de bättre bara för att man draigt kablarna snyggt??

har aldrig fattat varför man ska dra kablar snyggt där de ändå inte syns??  typ som under mattor å covers.

Det handlar mer om att skydda kablarna, göra det enhetligt samt att de skall sitta fast förankrade.

Det har genom historien visat sig att det myglats ganska friskt "under mattorna", varför det är lika bra att få det på bild hur det ser ut..

Men det gäller bara de tyngre klasserna som sagt. Ungefär som att det är bra att ha puts i motorutrymmet på en bilutställning, även om man inte åker med huven öppen...

mvh Jonas

har aldrig haft nån motor me pust fast ja byggt ett antal showbilar=)

men ja fattar va du menar, har dock aldrig fattat vitsen..hehe


inte direkt så att kablarna "hoppar iväg" när mattan väl ligger där..

evilaudio skrev:

jonash skrev:

evilaudio skrev:

låter de bättre bara för att man draigt kablarna snyggt??

har aldrig fattat varför man ska dra kablar snyggt där de ändå inte syns??  typ som under mattor å covers.

Det handlar mer om att skydda kablarna, göra det enhetligt samt att de skall sitta fast förankrade.

Det har genom historien visat sig att det myglats ganska friskt "under mattorna", varför det är lika bra att få det på bild hur det ser ut..

Men det gäller bara de tyngre klasserna som sagt. Ungefär som att det är bra att ha puts i motorutrymmet på en bilutställning, även om man inte åker med huven öppen...

mvh Jonas

har aldrig haft nån motor me pust fast ja byggt ett antal showbilar=)

men ja fattar va du menar, har dock aldrig fattat vitsen..hehe


inte direkt så att kablarna "hoppar iväg" när mattan väl ligger där..

Jodå det kan hända......har hjälpt folk som haft felaktiga säkringar som inte har gått i tid och genererat en hel del värme då strömkabeln skafts av och kortslutit. Värsta var en kille som använt ett rent kopparbleck som säkring. "Men det leder ju ström så bra" Jo hallå ja.
Likaså högtalarkablar som skaft och generarat kortslutning och vart på väg och sabba steg.
Sådana saker händer om man inte är noga med vart och hur man drar kablarna.
LAGOM roligt att en bil brinner upp pga felaktig kabeldragning och avsäkring. *ryser*

Så som Jonas säger....det handlar bla. om säkerhet.

Lonefox skrev:

evilaudio skrev:

jonash skrev:

Det handlar mer om att skydda kablarna, göra det enhetligt samt att de skall sitta fast förankrade.

Det har genom historien visat sig att det myglats ganska friskt "under mattorna", varför det är lika bra att få det på bild hur det ser ut..

Men det gäller bara de tyngre klasserna som sagt. Ungefär som att det är bra att ha puts i motorutrymmet på en bilutställning, även om man inte åker med huven öppen...

mvh Jonas

har aldrig haft nån motor me pust fast ja byggt ett antal showbilar=)

men ja fattar va du menar, har dock aldrig fattat vitsen..hehe


inte direkt så att kablarna "hoppar iväg" när mattan väl ligger där..

Jodå det kan hända......har hjälpt folk som haft felaktiga säkringar som inte har gått i tid och genererat en hel del värme då strömkabeln skafts av och kortslutit. Värsta var en kille som använt ett rent kopparbleck som säkring. "Men det leder ju ström så bra" Jo hallå ja.
Likaså högtalarkablar som skaft och generarat kortslutning och vart på väg och sabba steg.
Sådana saker händer om man inte är noga med vart och hur man drar kablarna.
LAGOM roligt att en bil brinner upp pga felaktig kabeldragning och avsäkring. *ryser*

Så som Jonas säger....det handlar bla. om säkerhet.

Men nu väntar vi på att DU,Lonefox, ska ut och tävla lite oxå..

rwider skrev:

Jag kan inte reglerna för alla klasser då det skiljer litegrann på dom... eller mycket

Kabeldragning: Lika bra att dokumentera hela vägen när du ändå har kameran framme ju! Antar att det behövs även i de lägre klasserna..

Adv 30 light: anläggningen får kosta max 30K (listpris)

Domarna kollar: Läs bedömningsprotokollet, så ser du exakt!

Nje..man behöver inte ha dokumentation på kabeldragninen i Experienced eller Adv.30L.
Dessa 2 klasser bedöms lika vad gäller installation.

oki , tackar för svaren hittills . Men hur är det om man bygger om bilens insida ganska kraftigt aŽla j-sons capri ? hamnar man automatiskt i nån master klass då ?

• Sound Quality:
Overall spectral balance
Distance to sound stage
Listening Pleasure
• Installation:
The mounting of the components
The usage of the correct fuse size for the wires installed.
The status of the installation


kan någon föklara punkt ett o två under sound quality ? vad är det man ska sträva efter ? eller är det upp till mej själv o ställa in ljudet där jag själv tycker att det låter bra ?

TT-Avant skrev:

Lonefox skrev:

evilaudio skrev:

har aldrig haft nån motor me pust fast ja byggt ett antal showbilar=)

men ja fattar va du menar, har dock aldrig fattat vitsen..hehe


inte direkt så att kablarna "hoppar iväg" när mattan väl ligger där..

Jodå det kan hända......har hjälpt folk som haft felaktiga säkringar som inte har gått i tid och genererat en hel del värme då strömkabeln skafts av och kortslutit. Värsta var en kille som använt ett rent kopparbleck som säkring. "Men det leder ju ström så bra" Jo hallå ja.
Likaså högtalarkablar som skaft och generarat kortslutning och vart på väg och sabba steg.
Sådana saker händer om man inte är noga med vart och hur man drar kablarna.
LAGOM roligt att en bil brinner upp pga felaktig kabeldragning och avsäkring. *ryser*

Så som Jonas säger....det handlar bla. om säkerhet.

Men nu väntar vi på att DU,Lonefox, ska ut och tävla lite oxå..

Premiär på Tomelilla...sedan blir det Gbg-tävlingen.
Efter det sätter ekonomin stopp. Blir det SM-kval för min del får jag försöka pallra mig det.
Som det ser ut blir vi bara två stycken i klassen *asg*

Lonefox skrev:

evilaudio skrev:

jonash skrev:

Det handlar mer om att skydda kablarna, göra det enhetligt samt att de skall sitta fast förankrade.

Det har genom historien visat sig att det myglats ganska friskt "under mattorna", varför det är lika bra att få det på bild hur det ser ut..

Men det gäller bara de tyngre klasserna som sagt. Ungefär som att det är bra att ha puts i motorutrymmet på en bilutställning, även om man inte åker med huven öppen...

mvh Jonas

har aldrig haft nån motor me pust fast ja byggt ett antal showbilar=)

men ja fattar va du menar, har dock aldrig fattat vitsen..hehe


inte direkt så att kablarna "hoppar iväg" när mattan väl ligger där..

Jodå det kan hända......har hjälpt folk som haft felaktiga säkringar som inte har gått i tid och genererat en hel del värme då strömkabeln skafts av och kortslutit. Värsta var en kille som använt ett rent kopparbleck som säkring. "Men det leder ju ström så bra" Jo hallå ja.
Likaså högtalarkablar som skaft och generarat kortslutning och vart på väg och sabba steg.
Sådana saker händer om man inte är noga med vart och hur man drar kablarna.
LAGOM roligt att en bil brinner upp pga felaktig kabeldragning och avsäkring. *ryser*

Så som Jonas säger....det handlar bla. om säkerhet.

har inte en enda säkring i chevan..

evilaudio skrev:

Lonefox skrev:

evilaudio skrev:

har aldrig haft nån motor me pust fast ja byggt ett antal showbilar=)

men ja fattar va du menar, har dock aldrig fattat vitsen..hehe


inte direkt så att kablarna "hoppar iväg" när mattan väl ligger där..

Jodå det kan hända......har hjälpt folk som haft felaktiga säkringar som inte har gått i tid och genererat en hel del värme då strömkabeln skafts av och kortslutit. Värsta var en kille som använt ett rent kopparbleck som säkring. "Men det leder ju ström så bra" Jo hallå ja.
Likaså högtalarkablar som skaft och generarat kortslutning och vart på väg och sabba steg.
Sådana saker händer om man inte är noga med vart och hur man drar kablarna.
LAGOM roligt att en bil brinner upp pga felaktig kabeldragning och avsäkring. *ryser*

Så som Jonas säger....det handlar bla. om säkerhet.

har inte en enda säkring i chevan..

OJ vad f-bolaget kan ha och säga om det om ngt händer
Hejdå ersättning

Lonefox skrev:

evilaudio skrev:

Lonefox skrev:

Jodå det kan hända......har hjälpt folk som haft felaktiga säkringar som inte har gått i tid och genererat en hel del värme då strömkabeln skafts av och kortslutit. Värsta var en kille som använt ett rent kopparbleck som säkring. "Men det leder ju ström så bra" Jo hallå ja.
Likaså högtalarkablar som skaft och generarat kortslutning och vart på väg och sabba steg.
Sådana saker händer om man inte är noga med vart och hur man drar kablarna.
LAGOM roligt att en bil brinner upp pga felaktig kabeldragning och avsäkring. *ryser*

Så som Jonas säger....det handlar bla. om säkerhet.

har inte en enda säkring i chevan..

OJ vad f-bolaget kan ha och säga om det om ngt händer
Hejdå ersättning

känns som de kvittar eftersom både chevan å jettan(hade tills ja smällde den) endast har trafik..haha.

Ja jo iofs