En turbokonverterad Vr6 går inte igenom besiktning och mk2or får snuskiga väghållningsproblem med mkt tyngd där fram. En 1.8T är lättsamma motorer då det gäller att besikta och väldigt roliga motorer i övrigt.
och jag har rivit bort gamla spakstället och byggt om en seatläpp o satt på främre fångaren nu istället för den gamla trista frontläppen. + en massa annat stök....kommer bilder snart.
nu är bilen grovmappad så den går att köra med jävlar vad skoj det är laddar bara 0,5 en så länge men endå mötte snuten när vi mappade med men jag stack fort in på en avsides väg så polaren blev stannad istället :-) tur men han kommer nästa lördag å finsjusterar allt så skall det gå fint :-)
Vart jag mig i världen vänder skall jag göra svarta ränder...
Nu är bilen fullmappad besiktiad skattad å försäkrad :-) laddar kilot nu å det skjuter på rätt så hyffsat tjejen sa att det räcker för att hon skall bli rädd och hon e inte så känslig som tjejer brukar va så det skjuter på bra :-) mantorp nästa
Vart jag mig i världen vänder skall jag göra svarta ränder...
Hur fick du igenom besiktning? Inga problem? Vad säger försäkringsbolaget? Berätta gärna. Har eventuellt ett liknande projekt så alla tipps är välkommna!
Oj,vilket projekt! Har en -88a men ingen ork,tid,pengar och framför allt ingen kunskap som vissa tydligen besitter.Skulle vara kul men det är nog bara att inse att bilen bara går att köra till skroten eller sälja till den som orkar.Blir ruggigt imponerad av ditt bygge!
Volvo håller Ford ifrån konkurs,fast nu rasar de utför för alla
