nån snäll prick som kan tala om för mig vad som krävs för att regga om en GL till turbo? funderar starkt på å kasta i min B23ET i min gula fara ;D  hört att det kan vara en ganska jobbig process för att få igenom det ?

uppskattar alla svar m.m!

det krävs mkt. du måste regga bilen som ombyggt fordon och du måste för att kunna göra det byta motor-drivlina-bromsar. mkt enklare o köpa en med turbo original.

läs i denna klistrade tråden så hittar du nog vad du behöver veta http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=6245

Lånar tråden lite, exakt vad händer om du blir stoppad utan att ha reggat me turbon? Ombesiktning bara? Och hur ofta blir man stoppad? Bor man lite ute på landet är det ju nästan värt att åka oreggat för att slippa besväret med besiktning.

Banz-

Nya regler nu, fram till -93 behöver du bara se över så att bromsarna klarar den effekt du vill ha om du byter motor, samt kolla upp med SFRO hur många HK bilen klarar av. Din 740 klarar 235 hk och 285 nm om ja inte minns fel. I princip om du tar motorn som ett paket från donatorbilen med elsystem och växellåda (om de inte sitter samma i din redan, lär ju vara m46) så ska de inte vara nått problem, en sak till är att du måste ha katalysator, ja vet inte hur de är med motorer utan, vad reglerna säger där.. Men hör av dej till SFRO så får du ett riktigt svar!

EDIT: Jag lär ha luddat till något nu, men hör av dej till SFRO så får du ett korrekt svar.

Jepp. Byte måste ske till motor med kat.

/Göran

patrikhornfeldt skrev:

du måste ha katalysator,.