jag undrar vart man kan köpa/få tag på sån nippel man kopplar på fuelrailen (ersätter befintligt orginal btr) för att montera ställbar btr..
MVH
Jag är inte säker på min sak men undrar om man får tag på en sån snabbkoppling på en firma...Å de bästa är att koppla en ställbar reg i serie med orginal btr ...alltså efter den...då har du säkerheten på minst 3 bar med en orginal å sen sätter du ställbar på returen...kinakopioer å tex malpassi brukar inte hålla trycket så bra å de brukar bli svårtstartat...
jag undrar vart man kan köpa/få tag på sån nippel man kopplar på fuelrailen (ersätter befintligt orginal btr) för att montera ställbar btr..
MVH
Jag är inte säker på min sak men undrar om man får tag på en sån snabbkoppling på en firma...Å de bästa är att koppla en ställbar reg i serie med orginal btr ...alltså efter den...då har du säkerheten på minst 3 bar med en orginal å sen sätter du ställbar på returen...kinakopioer å tex malpassi brukar inte hålla trycket så bra å de brukar bli svårtstartat...
men om man ställer ett soppa tryck som är över 3bar som vanliga regulatorn är inställd för så lär det väll iaf bli ett slut tryck på 3bar eftersom det är orginal regulatorn som är ansluten på fuelrail?..
jag undrar vart man kan köpa/få tag på sån nippel man kopplar på fuelrailen (ersätter befintligt orginal btr) för att montera ställbar btr..
MVH
Jag är inte säker på min sak men undrar om man får tag på en sån snabbkoppling på en firma...Å de bästa är att koppla en ställbar reg i serie med orginal btr ...alltså efter den...då har du säkerheten på minst 3 bar med en orginal å sen sätter du ställbar på returen...kinakopioer å tex malpassi brukar inte hålla trycket så bra å de brukar bli svårtstartat...
men om man ställer ett soppa tryck som är över 3bar som vanliga regulatorn är inställd för så lär det väll iaf bli ett slut tryck på 3bar eftersom det är orginal regulatorn som är ansluten på fuelrail?..
vart rörigt men ni kanske förstår?
hmm hur ska man förklara...
En soppapump jobbar så hårt den kan hela tiden... å en bränsletrycksregulator släpper bara igenom överflödet till tanken igen....kan inte förklara men om vi säger att pumpen pumpar 10 bar å regulatorn släpper tillbaka 70% så har du ett soppatryck på 3bar...även om regulatorn är gjord för 3 kilo och du sedan pluggar returen bak till tanken kan inte soppa ta vägen någonstans å då pumpar pumpen verkligen FULLT hela tiden .. så om du sätter en ställbar regulator efter orginal btr har du alltid minst 3bar...å börjar du justera på den som sitter efter orginal så får du högre tryck
Kanske lite konstig förklaring men jag kommer inte på något bättre..
Jag är inte säker på min sak men undrar om man får tag på en sån snabbkoppling på en firma...Å de bästa är att koppla en ställbar reg i serie med orginal btr ...alltså efter den...då har du säkerheten på minst 3 bar med en orginal å sen sätter du ställbar på returen...kinakopioer å tex malpassi brukar inte hålla trycket så bra å de brukar bli svårtstartat...
men om man ställer ett soppa tryck som är över 3bar som vanliga regulatorn är inställd för så lär det väll iaf bli ett slut tryck på 3bar eftersom det är orginal regulatorn som är ansluten på fuelrail?..
vart rörigt men ni kanske förstår?
hmm hur ska man förklara...
En soppapump jobbar så hårt den kan hela tiden... å en bränsletrycksregulator släpper bara igenom överflödet till tanken igen....kan inte förklara men om vi säger att pumpen pumpar 10 bar å regulatorn släpper tillbaka 70% så har du ett soppatryck på 3bar...även om regulatorn är gjord för 3 kilo och du sedan pluggar returen bak till tanken kan inte soppa ta vägen någonstans å då pumpar pumpen verkligen FULLT hela tiden .. så om du sätter en ställbar regulator efter orginal btr har du alltid minst 3bar...å börjar du justera på den som sitter efter orginal så får du högre tryck
Kanske lite konstig förklaring men jag kommer inte på något bättre..
så på returen ska jag montera ställ bar och om jag ställer den på 3 bar så har jag 6bar soppa tryck?:S..
