Tjenare, nu ska jag äntligen bygg in ett litet ljudpaket i första bilen. en 244a -86 100% rostfri och silvermetallic.

Komponeneterna jag har tänkt stoppa i den är följande

DD 1512 (2st)
Mutant MT1500.1 XXX
Kicker 4"
Kicker 6,5"
Kenwood KDC-w6641UY Huvudenhet
Kabelpaket, á större paket.
låda eller material till låda.
div högtalar kablar, kanske nytt batteri

detta kommer landa på ca, 11-12.000 kr.

finns det något som är mer prisvärt? (förutom DD basarna som jag kommer köra med)

Hur är det med basarna/slutsteg. har dom dubbla talspolar eller inte ?
hur ska jag koppla basarna för att få ner dom till 2ohm?
Sitter i en Tudor batteri, 260Ah, 60A tror jag det stog.

tacksam för svar

Tror det är enkla talspolar på de basarna....ser ut att ha anslutningarna på varsin sida av basen.

Hur du kopplar två enkelspoliga basar på 4 ohm för att få två?
Paralellkoppla.........såhär:


Sedan undrar jag....varför 4" och 6x9"?
Varför inte satsa på att bygga om och få in ett riktigt framsystem drivet på ett steg som matchar upp basarna istället?
Så som du lagt upp det kommer det mer eller mindre bara att basa....men det kanske är vad du är ute efter....

För lite tokiga tips kan du kika in min tråd på lazzat:
http://forum.lazzat.se/showthread.php?t=38866
Som du ser så har den bilen genomgått ngr förändringar i omgångar.
Nu på måndag skall jag sätta fart igen och använda mina två sista semesterveckor till att slutföra bygget.

Systemet jag använder listar för övrigt på 11.500:- om det är intressant att veta priset

Lonefox skrev:

Tror det är enkla talspolar på de basarna....ser ut att ha anslutningarna på varsin sida av basen.

Hur du kopplar två enkelspoliga basar på 4 ohm för att få två?
Paralellkoppla.........såhär:
http://rockfordfosgate.com/rftech/woofe … C_2ohm.gif

Sedan undrar jag....varför 4" och 6x9"?
Varför inte satsa på att bygga om och få in ett riktigt framsystem drivet på ett steg som matchar upp basarna istället?
Så som du lagt upp det kommer det mer eller mindre bara att basa....men det kanske är vad du är ute efter....

För lite tokiga tips kan du kika in min tråd på lazzat:
http://forum.lazzat.se/showthread.php?t=38866
Som du ser så har den bilen genomgått ngr förändringar i omgångar.
Nu på måndag skall jag sätta fart igen och använda mina två sista semesterveckor till att slutföra bygget.

Systemet jag använder listar för övrigt på 11.500:- om det är intressant att veta priset

Tackar, nu vet jag hur jag ska koppla iallafall
jadu, det dära med 4" och 6x9" är för att inte göra allt för mkt ingrepp på bilen.
men iåförsig kan man stoppa 5,25" fram eller tom 6.5" och skita i 6x9or.

vad vet jag, har inte sysslat allt för mycket med sådant
får se hur jag gör!

Eh.....man får inte in ngt vettgt i en 240 UTAN att göra åverkan på bilen.
Inte ens 5-6" går in utan ngn form av modifiering....

Lonefox skrev:

Eh.....man får inte in ngt vettgt i en 240 UTAN att göra åverkan på bilen.
Inte ens 5-6" går in utan ngn form av modifiering....

det förstår jag väll? är inte helt skruvad, behöver bafflar etc för att kunna stoppa in något annat än 4" i framdörrarna, ifall man nu vill kunna veva ner rutan.

Kvick skrev:

Lonefox skrev:

Eh.....man får inte in ngt vettgt i en 240 UTAN att göra åverkan på bilen.
Inte ens 5-6" går in utan ngn form av modifiering....

det förstår jag väll? är inte helt skruvad, behöver bafflar etc för att kunna stoppa in något annat än 4" i framdörrarna, ifall man nu vill kunna veva ner rutan.

Man riskerar att få ett anat problem när man gör så......det är att veven tar i vilket gör att man ändå inte kan veva ner rutan

Nu har jag INGEN (typ 14-15 års) erfarenhet av att bygga i den här bilmodellen så jag vet inte vad jag pratar om

Lonefox skrev:

Man riskerar att få ett anat problem när man gör så......det är att veven tar i vilket gör att man ändå inte kan veva ner rutan

Nu har jag INGEN (typ 14-15 års) erfarenhet av att bygga i den här bilmodellen så jag vet inte vad jag pratar om

Aja okej, kanske kan stoppa dit 4" där orginal sitter, och bygga bafflar längre ner på framdörrarna för 5,25" eller 6,5" ? kanske är nått.

Är en möjlighet ja, så länge midbasen inte är för kraftig.
Eller så kan man göra en låda på runt en liter som omsluter 4" på insidan för att separera den från midbasen "låda" som dörren utgör.

Aight, tror jag satsar på ett Mutant mono steg istället, verkar ha mer kontroll och leverarar väll mer watt för en liten slant till

om de är lite serriös och vill ha fixa mycke me din 240 så kan du ju sätta i elhissan fram, så du kan ha 5,25or eller 6,5or bara en ide

Flotti200Lush skrev:

om de är lite serriös och vill ha fixa mycke me din 240 så kan du ju sätta i elhissan fram, så du kan ha 5,25or eller 6,5or bara en ide

Är man ännu mer seriös kan man modda ÄNNU mer......som jag gjort....vilket bara är ETT exempel på hur det kan göras....

Fasen.....nu blir jag sugen på att ha middarna i i-brädan med. Jaja vi får se till nästa år

aja, tror det blir 4" och 6,5" Koax (Kicker)
sen kanske jag går på 10" så jag får plats med lådan under hatthyllan.
vill inte att den ska stå mitt i bagaget, blir svårt att sätta fast den där.

Kvick skrev:

aja, tror det blir 4" och 6,5" Koax (Kicker)
sen kanske jag går på 10" så jag får plats med lådan under hatthyllan.
vill inte att den ska stå mitt i bagaget, blir svårt att sätta fast den där.

App app...hellre ett trevägs med mellaregister och diskant  vid a-stolpen.
Det ÄR lättare att göra än man tror. Bara man tänker till lite. Sedan 6" i dörren.
Behöver du ha kvar kartfacken? Det GÅR att bygga om där nere så att man har kvar merparten av dem, eller så tar man bort dem helt och har bara midbasen där.

Dubbla uppsättningar koax är inget jag rekomenderar.

12" går in under hatthyllan UTAN problem då det är större avstånd där än på 7/900-serien.