Gör såhär, skruva loss en tryckslang och kolla. är det en gråaktig sörja/gegga i rören/slangarna LÅT BLI BILEN! Då kan man säga att ni köper en bomb som är tänd, men ni vet inte hur lång stubinen är. den kan gå flera månader men lika gärna rasa nästa gång ni startar bilen. G-ladern för lite oljud från remspännaren, men säkraste sättet att kolla skicket är som sagt i rören eller slangarna. Jag har haft en corrado och gör inte samma misstag som mig.... Finns i princip ingen som renoverar kompressorerna i sverige heller så ni vet. och pajjar den så är det dyyyyyyrt. en kompressor kostar 26500+ moms på VAG iaf när jag kollade.