2525
Tjenare.
Har en 740 Tic, har bara ett enda problem kvar, det returöret som läcker ( som alltid ), Ingen som har en bra idé?
Har prövat slangar och allt möjligt, men börjar läcks igen efter ett tag.
Ska besikta den nu på måndag och vill inte att den läcker då 
Några idér?
Naddut skrev:
Tjenare.
Har en 740 Tic, har bara ett enda problem kvar, det returöret som läcker ( som alltid ), Ingen som har en bra idé?
Har prövat slangar och allt möjligt, men börjar läcks igen efter ett tag.
Ska besikta den nu på måndag och vill inte att den läcker då
Några idér?
sitter originalröret kvar...? å om de gör de...går de inte att byta gummipackningen i blocket då.? eller läcker de vid turbon...
mrbuggy skrev:
Naddut skrev:
Tjenare.
Har en 740 Tic, har bara ett enda problem kvar, det returöret som läcker ( som alltid ), Ingen som har en bra idé?
Har prövat slangar och allt möjligt, men börjar läcks igen efter ett tag.
Ska besikta den nu på måndag och vill inte att den läcker då
Några idér?sitter originalröret kvar...? å om de gör de...går de inte att byta gummipackningen i blocket då.? eller läcker de vid turbon...
Jo jag har ju en del av orginalröret. Men Det är en annan turbo på den så det passar inte.
Det är ju det som är så surt 
Naddut skrev:
mrbuggy skrev:
Naddut skrev:
Tjenare.
Har en 740 Tic, har bara ett enda problem kvar, det returöret som läcker ( som alltid ), Ingen som har en bra idé?
Har prövat slangar och allt möjligt, men börjar läcks igen efter ett tag.
Ska besikta den nu på måndag och vill inte att den läcker då
Några idér?sitter originalröret kvar...? å om de gör de...går de inte att byta gummipackningen i blocket då.? eller läcker de vid turbon...
Jo jag har ju en del av orginalröret. Men Det är en annan turbo på den så det passar inte.
Det är ju det som är så surt
men var läcker de då...?
mrbuggy skrev:
Naddut skrev:
mrbuggy skrev:
sitter originalröret kvar...? å om de gör de...går de inte att byta gummipackningen i blocket då.? eller läcker de vid turbon...Jo jag har ju en del av orginalröret. Men Det är en annan turbo på den så det passar inte.
Det är ju det som är så surtmen var läcker de då...?
Sista biten in i blocket. Det blir ju inte tätt. Har rätt oring och allt. Men det blir inget tryck på röret rftersom jag måste ha En slangbit imellan Turbon och Röret in i Blocket..
Kan man typ inte svetsa fast röret lr något liknande?
Naddut skrev:
mrbuggy skrev:
Naddut skrev:
Jo jag har ju en del av orginalröret. Men Det är en annan turbo på den så det passar inte.
Det är ju det som är så surtmen var läcker de då...?
Sista biten in i blocket. Det blir ju inte tätt. Har rätt oring och allt. Men det blir inget tryck på röret rftersom jag måste ha En slangbit imellan Turbon och Röret in i Blocket..
Kan man typ inte svetsa fast röret lr något liknande?
går ju att gänga å skruva i en nippel....men de blir lite pyssligt me spånen där...oringen som sitter där e ju en fyrkantig oring kan man säga...å om du gör ett stag så att den inte kan ramla ner så läcker den inte....
Senast redigerat av mrbuggy (2 oktober 2008)
mrbuggy skrev:
pimpad740 skrev:
mrbuggy skrev:
går ju att gänga å skruva i en nippel....men de blir lite pyssligt me spånen där...oringen som sitter där e ju en fyrkantig oring kan man säga...å om du gör ett stag så att den inte kan ramla ner så läcker den inte....va snackar du om? de är ingen 4kantig o ring de är som en packbox som sitter nere i blocket. men sätt på en lite längre slang så de trycker lite. sen kanske du får köra med dubbla slang klämmor så ska de gå.
mvhDen här köpte jag på volvo till mitt oljerör..å nog ser den fyrkantig ut...men du kanske behöver flaskbottnar för att se den... www.garaget.org/mypage/gallery.php?user … ;cat=67350
den är inte fyrkantig men fattar hur du menar trodde du mena en riktig 4kant å inte att de va kantiga "väggar" för hur som hällst så är den rund
jag gänga i hålet på returen och skruva i en slang nippel seadn trädde jag på slangen sedan drog år klämman läckte aldrig mer sedan 
höll bilens liv ut blocket finns kvar än
Senast redigerat av Xabin (4 oktober 2008)
