sveddan skrev:

En wastegate är en ventil som avleder avgaser från turbinsnurran, den sitter alltså inuti turbon. Dumpventilens funktion är att leda tillbaka överflödig luft från cyllarna till turbon (sk återcirkulerande dump), alternativt släppa ut luften i det fria (sk atmosfärisk dump, öppen dump)

Kornz skrev:

Pysventil är en ventil som du kan ställa laddtrycket med.

SKyraider skrev:

PYSVENTIL SKA DU INTE ANVÄNDA OM DU VILL ATT BILEN SKA HÅLLA.
Pysventilen lurar turbon och på så sätt så tror motorn att de fortfarande är som de ska då kommer din bil gå sönder mkt tidigare oftast topp packning eller intercooler du kan även få problem med att motorn får mkt mer tryck på kolvarna mm. Så jag råder dig kolla med en trimfirma istället för pysventil du tjänar på de i längden

ghost_boy83 skrev:

SKyraider skrev:

PYSVENTIL SKA DU INTE ANVÄNDA OM DU VILL ATT BILEN SKA HÅLLA.
Pysventilen lurar turbon och på så sätt så tror motorn att de fortfarande är som de ska då kommer din bil gå sönder mkt tidigare oftast topp packning eller intercooler du kan även få problem med att motorn får mkt mer tryck på kolvarna mm. Så jag råder dig kolla med en trimfirma istället för pysventil du tjänar på de i längden

OK tack för tipset har endast satt dit en öppen dump men den är ju bara bra för turbon eller?

sveddan skrev:

ghost_boy83 skrev:

SKyraider skrev:

PYSVENTIL SKA DU INTE ANVÄNDA OM DU VILL ATT BILEN SKA HÅLLA.
Pysventilen lurar turbon och på så sätt så tror motorn att de fortfarande är som de ska då kommer din bil gå sönder mkt tidigare oftast topp packning eller intercooler du kan även få problem med att motorn får mkt mer tryck på kolvarna mm. Så jag råder dig kolla med en trimfirma istället för pysventil du tjänar på de i längden

OK tack för tipset har endast satt dit en öppen dump men den är ju bara bra för turbon eller?

Det är inte för turbons skull det finns olika typer av dumpar. Om du använder en öppen dump på en bil som har ett känsligt styrsystem så kan motorn få fel mängd bensin i proportion till luft, eftersom luftmassemätaren får fel värden, vilken kan resultera i att katalysator och lambasond tar stryk och går sönder.

ghost_boy83 skrev:

sveddan skrev:

ghost_boy83 skrev:

OK tack för tipset har endast satt dit en öppen dump men den är ju bara bra för turbon eller?

Det är inte för turbons skull det finns olika typer av dumpar. Om du använder en öppen dump på en bil som har ett känsligt styrsystem så kan motorn få fel mängd bensin i proportion till luft, eftersom luftmassemätaren får fel värden, vilken kan resultera i att katalysator och lambasond tar stryk och går sönder.

OK trodde dumpen skulle avlasta turbon vid hårdare körning, men det är ju så alla säger så olika
köppte en speciell dump till min bil som var just för volvo turbo modeller, hks men det var i onödan då eller?