Dålig rubrik kanske, men kom inte på något bättre...

När man har krockat sin bil och den inte går att laga och bilen ska värderas hur kollar dom på bilen då?
Kollar dom bara på vad det är för modell och hur långt den har gått?
Eller kollar dom på vad som finns i bilen med? eftersom mycket på min 9-5:a är eftermonterat.

Den är såld som en helt outrustad linear och nu är den lite mer utrustad med navi och allt va det nu är den inte hade när den såldes...

Så frågan är får man mer för bilen nu än om den skulle varit helt orginal?

Det handlar om min saab 9-5, http://www.garaget.org/?car=71514

Ny fråga:
Vad ska man göra/säga till f-bolaget när massa grejer är eftermonterat?om dom bara ger mig betalt för vad bilen är värd orginal det är ju massa pengar nerlagt på bilen...
navi/stereo, högtalare, skinnsäten,sportchassi,massor med annat extratillbehör som inte sitter i bilen från fabriken.

Jag vet inget om sånthär

Är du rädd att de ska ske samma sak som de gjorde med 9-3an?

Grundstrom skrev:

Är du rädd att de ska ske samma sak som de gjorde med 9-3an?

Haha det har redan hänt fast denna gången var det inte jag som körde, farsan skulle ha 9-5:an till jobbet och hamnade i en seriekrock

Skick, miltal, fabriksutrusning. Det tittar man på i första hand. För att få en referens spanar f-bolaget ofta igenom blocket för att lättare kunna sätta ett pris på bilen. Bilhandlarlistan (minns inte vad den heter så här dags på dygnet) används också. I den står t.ex hur stort mervärde det gör om bilen är utrustad med diverse utrustningspaket och dyl från fabrik.

Angående eftermonterade tillbehör som fälgar, stereo har dom alltid ett maxbelopp för vad som ersätts. Riktigt hur det fungerar vid inlösen vet jag ej.

Om alla bolag jobbar så här kan jag inte svara på. Jag har endast "insyn" i IFs arbetsrutiner

_Kekke_ skrev:

Skick, miltal, fabriksutrusning. Det tittar man på i första hand. För att få en referens spanar f-bolaget ofta igenom blocket för att lättare kunna sätta ett pris på bilen. Bilhandlarlistan (minns inte vad den heter så här dags på dygnet) används också. I den står t.ex hur stort mervärde det gör om bilen är utrustad med diverse utrustningspaket och dyl från fabrik.

Angående eftermonterade tillbehör som fälgar, stereo har dom alltid ett maxbelopp för vad som ersätts. Riktigt hur det fungerar vid inlösen vet jag ej.

Om alla bolag jobbar så här kan jag inte svara på. Jag har endast "insyn" i IFs arbetsrutiner

ok, tack för svaret får la se vad dom säger...

Fredrik wilhelmsson skrev:

_Kekke_ skrev:

Skick, miltal, fabriksutrusning. Det tittar man på i första hand. För att få en referens spanar f-bolaget ofta igenom blocket för att lättare kunna sätta ett pris på bilen. Bilhandlarlistan (minns inte vad den heter så här dags på dygnet) används också. I den står t.ex hur stort mervärde det gör om bilen är utrustad med diverse utrustningspaket och dyl från fabrik.

Angående eftermonterade tillbehör som fälgar, stereo har dom alltid ett maxbelopp för vad som ersätts. Riktigt hur det fungerar vid inlösen vet jag ej.

Om alla bolag jobbar så här kan jag inte svara på. Jag har endast "insyn" i IFs arbetsrutiner

ok, tack för svaret får la se vad dom säger...

Tänk på att ett f-bolag gärna vill betala ut så lite pengar som möjligt, så stå på dig om dom ger dig ett riktigt skambud på bilen

Tänk på att ett f-bolag gärna vill betala ut så lite pengar som möjligt, så stå på dig om dom ger dig ett riktigt skambud på bilen

Japp, var en del tjat om det när jag åkte av vägen med 9-3:an, fast lite skillnad nu då den var helt orginal och man vill ju gärna inte förlora allt man lagt ut på extra grejer navigator/stereon och harman/kardon högtalarna tänker ja på mest dom är ju orginal fast eftermonterat och det var ju inte direkt gratis...

Fredrik wilhelmsson skrev:

Grundstrom skrev:

Är du rädd att de ska ske samma sak som de gjorde med 9-3an?

Haha det har redan hänt fast denna gången var det inte jag som körde, farsan skulle ha 9-5:an till jobbet och hamnade i en seriekrock

Aj fan, synd på en sån fin bil

de lär ju värdera den som vanligt årsmodell mil rost hur den ser ut förövrigt förtom de skadade områderna osv och är den för gammal skrotar de den vet inte vad gränsen till för gammal går men men

Fredrik wilhelmsson skrev:

Dålig rubrik kanske, men kom inte på något bättre...

När man har krockat sin bil och den inte går att laga och bilen ska värderas hur kollar dom på bilen då?
Kollar dom bara på vad det är för modell och hur långt den har gått?
Eller kollar dom på vad som finns i bilen med? eftersom mycket på min 9-5:a är eftermonterat.

Den är såld som en helt outrustad linear och nu är den lite mer utrustad med navi och allt va det nu är den inte hade när den såldes...

Så frågan är får man mer för bilen nu än om den skulle varit helt orginal?

Det handlar om min saab 9-5, http://www.garaget.org/?car=71514

HAr precis gått igenom detta.

Dom går efter det så kallade list priset, för din bil-årsmodell-miltal. utrustning och skick är skit sak samma med.

tyvärr men stå på dig och ta nte första bästa bud dom ger dig, utan förhandla med dom ev plocka ut div lullull.

När min opel blev stulen för några år sen, dom förstörde allt inne i bilen.
Då var den värd ca:7000 efter vad vi hade kollat på blocket och sånt, men vi fick ut 12000, blev bra för oss
Men förhandla med dom att få ta bort det du har eftermonterat, har jag alltid fått göra. Hade helt nya däck på opeln dom fick vi ta med hem, min kompisar har fått ta av saker på sina bilar.

Turbomatte skrev:

Fredrik wilhelmsson skrev:

Dålig rubrik kanske, men kom inte på något bättre...

När man har krockat sin bil och den inte går att laga och bilen ska värderas hur kollar dom på bilen då?
Kollar dom bara på vad det är för modell och hur långt den har gått?
Eller kollar dom på vad som finns i bilen med? eftersom mycket på min 9-5:a är eftermonterat.

Den är såld som en helt outrustad linear och nu är den lite mer utrustad med navi och allt va det nu är den inte hade när den såldes...

Så frågan är får man mer för bilen nu än om den skulle varit helt orginal?

Det handlar om min saab 9-5, http://www.garaget.org/?car=71514

HAr precis gått igenom detta.

Dom går efter det så kallade list priset, för din bil-årsmodell-miltal. utrustning och skick är skit sak samma med.

tyvärr men stå på dig och ta nte första bästa bud dom ger dig, utan förhandla med dom ev plocka ut div lullull.

ok får se vad dom säger