du får ju helt klart bättre ljud om du sätter i ett litet steg, men du kanske inte vill ha ljudet för o impa på vänner lr dunka i stan ? byt ut högtalarna i dörrarna o köp bafflar o kolla o tråden hur man installerar ett frontsystem så får du fint ljud från stereons egna steg.
hej , nånstans ska man börja det är relativt enkelt . köp nya saker i kartong med manualer
DLS har suveräna manualer på svenska tex
hur mkt pengar vill du lägga ut ? hur stora är högtalarna i bilen orginal ? ett par koaxialer är allra lättast montera i orginal hålen . bara det är rätt storlek. ibland behövs adaptrar
men vill du ha ett bra ljud ska du ha separad mid och diskant . dvs 2vägs kit
Man kan säga att ljudkvaliteten alltid blir bättre när man driver framhögtalare med ett slutsteg. Det behöver dock inte vara ett steg som kostar skjortan eller har jättehög uteffekt, ofta räcker det med tex 50 WRMS per kanal för att få betydligt bättre ljudkvalitet och kontroll hos högtalarna jämfört med att låta stereon driva dem.
Steget placeras ofta i bagaget, det beror väl iof på att man ofta även driver en baslåda.
En sak som är ännu viktigare är hur monteringen är gjord, dvs ifall högtalarna sitter stumt och tätt monterade mot dörrsidan. Basen (midbasen) från högtalarna kommer att bli lidande om de inte sitter fast ordentligt och tätt.
Man kan säga att ljudkvaliteten alltid blir bättre när man driver framhögtalare med ett slutsteg. Det behöver dock inte vara ett steg som kostar skjortan eller har jättehög uteffekt, ofta räcker det med tex 50 WRMS per kanal för att få betydligt bättre ljudkvalitet och kontroll hos högtalarna jämfört med att låta stereon driva dem.
Steget placeras ofta i bagaget, det beror väl iof på att man ofta även driver en baslåda.
En sak som är ännu viktigare är hur monteringen är gjord, dvs ifall högtalarna sitter stumt och tätt monterade mot dörrsidan. Basen (midbasen) från högtalarna kommer att bli lidande om de inte sitter fast ordentligt och tätt.
exakt . men du , har testa volvo orginal högtalare med slutsteg 2x50 . fan dom lät bra huvudenheten hade oxå 50w kanal . men stor skillnad me slutsteg. sånt därt 595kr slutsteg är kanon till koax tex
har man fint kit får man ju gå på lite finare steg och dom ska sitta i dörren riktigt tätt . många gånger får man stadga dörren på insidan med lite våtrums tätskickts medel . samma me plåten i dörrsidan ( billigast) 2 liter ca
Om man ska ha slutsteget i baksätet, blir det inte väldig massa kabeldragning då? Om man bara byter ut frontarna rakt av så ligger väl kablarna redan dragna?
En baslåda kommer ev framöver men just nu är det nya frontar som gäller och därefter bakhögtalare för sånna finns det inte alls i kärran.
Hade tänkt mig ca 1000 kr för frontsystemet men jag är flexibel bara det är prisvärt.
Kit: Lösa element (ofta en midbas och en lös diskant) Koax: Två (eller flera) element i samma kort. Ofta en midbas med en diskant sittande i mitten.
Vill du ha minimalt med jobb men ändå en förbättring jämfört med orginal väljer du koax. Vill man ha bättre ljud än så kan man göra det hur komplicerat som helst.
/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
